+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
-
07-01-2012 16:30 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Brak mocy po odpaleniu,ciężko odpala 1.8 TD '99r
Witam wszystkich forumowiczów.
Od pewnego czasu nie daje mi spokoju moje auto,mianowicie chodzi o to że trochę ciężko pali trzeba grzać świece 2 razi i troszkę pokręcić ok 4 sec.żeby odpalił.
Po odpaleniu jest strasznie mułowaty,ciężko z miejsca ruszyć i ma bardzo kiepską reakcję na gaz,ale jak się trochę rozgrzeje wszystko jest ok.
Z tego co udało mi się zaobserwować to że zaraz po odpaleniu obroty są na poziomie 850,(servo wolnych obrotów nie działa)i napięcie z ładowania bardzo powoli rośnie,od 13,20 powolutku do 14,28 gdy osiągnie tą wartość silnik robi takie brrum i zaczyna inaczej pracować obroty wskakują na ok 900 i auto już hula aż miło.
Czy to może być przyczyną braku mocy po dopaleniu?
Dodam że są nowe świece,brak powietrza w przewodach paliwowych,nowe filtry itp.
-
07-01-2012 16:30 # ADS
-
07-01-2012 16:33 #2
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
Zobacz przewody wysokiego napięcia.
-
07-01-2012 17:25 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Jeśli chodzi o przewody do alternatora i rozrusznika to są ok,złącza też ok.
-
07-01-2012 17:56 #4
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
Może głupie to co teraz napiszę ale klemy? xD
-
07-01-2012 18:11 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Wszystko po kolei sprawdzone,przewody,klemy złącza itp,zastanawia mnie jeszcze tylko jakie napięcie powinno być na świecach żarowych,u mnie jest 10,80V,może dlatego ciężko odpala bo nie dogrzewa,myślałem też o cofającym się paliwie z pompy wtryskowej,założyłem zawór jednokierunkowy między pompą a filtrem ale nic nie pomoglo,trzeba kręcić 4-5sec żeby zapalił i jak zapali to niema mocy,zauważyłem też że jak przy gazuję trochę na zimnym to światła się rozjaśniają,a jak puszczę to przygasają ,p chwili jest wszystko ok.
-
07-01-2012 18:19 #6
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
Ale problem się pojawił po wymianie świec czy to nastąpiło przed?Jakiej firmy są świece?
-
07-01-2012 19:08 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Przed wymianą palił jakby troszkę lepiej,ale jest bardzo mała różnica,świece są firmy Febi,i pewnie pójdą do kosza i kupie motorcrafta.
Zauważyłem też ze gdy zgaszę silnik i zaraz odpale to pali od strzała,na pół obrotu,wystarczy że postoi ok 5 min i już muszę trochę kręcić żeby odpalił,acha i świece grzeją mi cały czas tak samo długo czy silnik ciepły czy zimny,pewnie kiedyś ktoś coś modził.
-
07-01-2012 22:35 #8
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
Zmień świece na Motorcrafta albo NGK.Ja używam tych drugich i w mrozach nie mam problemów z odpalaniem ani z z niczym innym.
-
08-01-2012 20:45 #9
-
09-01-2012 16:26 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Wymieniłem dziś świece na stare,oryginalne i auto odpala lepiej,więc wymiana świec na nowe oryginalne jest oczywista,zastanawia mnie jeszcze brak mocy gdy odpalę auto po dłuższym postoju,np.rano lub po pracy.
-
11-01-2012 14:08 #11
-
11-01-2012 15:17 #12
- Imię
- Sebastian
- Model
- Saab 900NG
- Silnik
- 2.0 Turbo
- Od
- 22 Feb 2010
- Mieszka w
- Poznań
Jezus chodziło mi o kable,które dają prąd
-
12-01-2012 15:03 #13
- Opis
- Mondeo 1.8TD '94
- Od
- 31 Jan 2011
- Mieszka w
- Częstochowa
To, że jest zaworek zwrotny, nie oznacza, że się nie zapowietrza. Dymi mocno na biało-szaro i szarpie przy pierwszym odpale? Co do powoli podnoszącego się napięcia ładowania, to może regulator napięcia na alternatorze?
U siebie zrobiłem układ paliwowy, czyli nowe węże, filtr przelewowy i zaworek zwrotny, do tego nowe świece, nowy akumulator i póki co pali bardzo dobrze. Czekam na większe mrozy, bo te na razie nie są wyzwaniem.
-
15-01-2012 19:10 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Przewody paliwowe mam wymienione na gumowe i ściśnięte opaskami ślimakowymi,zaworek wstawiony za filtrem paliwa,oczywiście nowy filtr,auto po wymianie świec na stare oryginalne trochę lepiej odpala,wię będą nowe oryginalne,zastanawia mnie jedynie brak mocy po odpaleniu,czy to może mieć związek z wolno rosnącym ładowaniem?
-
16-01-2012 11:58 #15
- Imię
- Piotrek
- Model
- Alfa 146
- Silnik
- 1,9JTD
- Od
- 06 May 2009
- Mieszka w
- Świdnica/Wrocław
Ile to trwa? Mondeo ma coś takiego jak dogrzewanie komory spalania... Znaczy się po odpaleniu silnika świece nie przestają grzać od razu tylko po chwili... W moim MkI trwało to kilkanaście sekund, teraz w MkII nawet do minuty. I właśnie przez ten czas auto jest nieźle zamulone
Polo '92 -> E30 '88 -> Polo '92 -> MkI 1,8TD '95 -> Mondeo MkII 1,8TD '98 -> Mazda Xedos -> Alfa Romeo 146 1,9JTD '99
-
16-01-2012 21:45 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
Ciężko określić ale,ok 2,3 min,a muł jest totalny,ciężko z miejsca ruszyć......
-
16-01-2012 22:16 #17
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK2 1,8TD
- Od
- 17 Dec 2010
- Mieszka w
- Trzebinia
Dogrzewanie komory spalania nie bedzie miało takiego wpływu na mulenie auta, owszem świece grzeją jakiś czas ale nie obciążają aż tak silnika (przynajmniej u mnie zbiera się dobrze tylko na wolnych obrotach słychać że silnik zmienia prace po wyłączeniu świec)
-
19-01-2012 20:47 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
NO właśnie,jak odpalę to np.rano to mam wolne obroty ok 700 po chwili słychać że silnik zmienia pracę,ładowanie stabilizuje się i obroty wynoszą wtedy ok 850 900...tylko że aż tak zamula silnik i trwa ok 2-3min,to normalne?
-
19-01-2012 20:57 #19
- Imię
- Kamil
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- Katowice
Zobacz czy z regulatora kąta wtrysku nie cieknie paliwo, może Ci się zapowietrza układ, dość pospolity problem w mondeo
-
20-01-2012 17:42 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
- Od
- 07 Jan 2012
- Mieszka w
- Zielona góra
W tym problem że nigdzie nie cieknie i się nie zapowietrza,może przy wymianie rozrządu źle go ustawili i teraz takie cyrki są?
Podobne wątki
-
[Duratec] brak mocy, dusił się a teraz nie odpala :(
By k_epas in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-06-2013, 20:03 -
[TD MkI] Nie równo chodzi po odpaleniu, brak mocy, głoooośno
By mkonieczny in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 25-11-2010, 17:51 -
[TDCi MKIII] Ciezko odpala, brak mocy..
By kosmat21 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 01-04-2010, 22:48 -
[TDDi MKIII] tddi brak mocy po ponownym odpaleniu wszystko ok
By chicken1987 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 13-11-2009, 09:42 -
Ciepły silnik brak mocy po odpaleniu.
By Marcinsik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 02-06-2007, 12:17