Kilka pytań o termostaty

[PAwelek85]

Panowie na wstępie przepraszam bo temat wielokrotnie wałkowany ale czytam czytam i doczytałem tylko że mały termostat obiegu oleju powoduje wcześniejszą wymiane płynu z chłodnicą w porównaniu z dużym ok. Ale pytanie moje jest następujące czym tak naprawde się zajmuje co by bylo jak by go usunąć??
Problem mój opisałem tu: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...na-temperatura
po wymianie obu termostatów pomierzeniu oporności czujnika temperatury nic mi sie nie wyjaśniło troche wydawało się oki puki nie przejechałem ponad 250km w kawałku i pod obciążeniem problem wrócił.
Wczoraj zacząłem testować między innymi wywaliłem duży termostat. Objawy miałem następujące temp max do 1 kreski przy długim podjeździe przy wysokim biegu wskakiwało na pion ale zaraz spadało zaznaczam przy braku dużego termostatu. Me pytania są następujące:
1. Jaka jest możliwość ze mam 2 małe i 3 duże termostaty i wszystkie uszkodzone.
2. Czytam wiele o odpowietrzaniu układu ale powinien się sam odpowietrzyć ewentualnie można mu śrubą na pompie pomóc czy coś jeszcze??
3. Zawsze mam chłodny płyn w zbiorniczku czytałem ze tak ma być?
4. Prawdopodobnie mam uszkodzony panel klimatronika czy to może być problem z tą temperaturą?
5. Przed nagrzewnicą mam trójnik i jakąś bańke doczytałem ze to "reduktor" co tym steruje
6. Czy moge wykluczyć pompę wody w cyklu miejskim temperatura nie skacze tylko jet pion (przy założonych obu termostatach) jak ja sprawdzić bez rozbierania??
7. Czy możliwe ze oryginalne termostaty otwierają się za późno??

[dorian87]

kolego jezeli chodzi o twoje 1 pytanie nie slyszalem zeby w aucie bylo wiecej jak jeden termostat opisałeś ze wymieniłeś duży i mały termostat nie wiem może sie myle ale napewno nie masz ich wiecej a jezeli chodzi o odpowietrzanie to powinno ono przebiegac tak ze zbiorniczek na poczatku musi byc otwarty i temperatura w kabinie musi byc na gorace ustawiona zeby przeplyw plynu byl po calym ukladzie jezeli chodzi o to ze w zbiorniczku masz chlodny plyn to tez nie dobrze bo do zbiorniczka ida wezyki odpowietrzajace chlodnice i cisnienie musi wepchnac goracy plyn z chlodnicy do zbiorniczka . panel od klimatronika to bedzie przyczyna niedobrzewania kabiny a nie calego ukladu chlodzeni a jezeli chodzi o zawor o ktory musisz ten niby reduktor to on odpowiada za otwarcie dojdcia do nagrzewnicy dzieki temu auto grzeje w kabinie .termostaty napewno dobrze sie otwieraja termostat albo dziala albo nie dziala w zaleznosci jak sie zablokuje albo jest otwarty albo nie .powiem ci tak musisz zobaczyc czy z paskiem od pompy wody nic sie nie dzieje pompe wody masz od strony skrzyni przy chlodnicy zacznij grzac auto i zobacz jak rozklada sie temperarura na wężach weze od nagrzewnicy musza zaczac sie pierwsze robic cielpe i grzej auto na odkreconym korku od zbiorniczka .a moje pytanie jest takie nie wywala ci plynu chlodniczego ?

[PAwelek85]

kolego jezeli chodzi o twoje 1 pytanie nie slyszalem zeby w aucie bylo wiecej jak jeden termostat .a moje pytanie jest takie nie wywala ci plynu chlodniczego ?

Właśnie mam duży i mały a plynu mi nie wywala. Jakiś może błąd na zegarach?

[dorian87]

tak jak ci powiedzialem ostatnio sprawdz jak sie grzeja weze a co do termostatu to w aucie jest tylko jeden termostat nie wiem skad wziales ten drugi fajnie by bylo jak malbys mozliwosc zrobienie zdjec tych termostatow i opisania skad byl wyjety ten drugi

[PAwelek85]

Na forum są opisane jeden mały na pompe wody założony a drugi normalnie prZy głowicy w obudowie

[marko37]

W TDDI sa dwa termostaty.Jeden przy głowicy a drugi(zwany olejowym-mały) w pompie wody.

[misiek1982]

kolego jezeli chodzi o twoje 1 pytanie nie slyszalem zeby w aucie bylo wiecej jak jeden termostat

Tak jak napisałmarko37 W TDDI i TDCI są dwa termostaty spotkałem się już z kilkoma mechanikami niby ogarnięci ale też twierdzili że nie ma dwóch i to się kłócili że to nie możliwe ale żebyś wdział te miny później

---------- Post added at 06:46 ---------- Previous post was at 06:40 ----------

4. Prawdopodobnie mam uszkodzony panel klimatronika czy to może być problem z tą temperaturą?

Panel Klimy masz z żółtą ikonką odmrażania szyb czy z białą bo ja mam z białą i prawdę mówiąc to on ma własną filozofię na świat i żyje własnym życiem podobno pomaga wymiana na panel z tą żółtą bo mam poprawione oprogramowanie

7. Czy możliwe ze oryginalne termostaty otwierają się za późno??

No ja się z tym osobiście nie spotkałem ale "nigdy nie mów nigdy rzadziej wyjdziesz na idiotę"