+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
Wątek: Kilka pytań o termostaty
-
18-01-2012 12:58 #1
- Opis
- Mk3 tddi 2001
- Od
- 07 Nov 2011
- Mieszka w
- Lublin
Kilka pytań o termostaty
Panowie na wstępie przepraszam bo temat wielokrotnie wałkowany ale czytam czytam i doczytałem tylko że mały termostat obiegu oleju powoduje wcześniejszą wymiane płynu z chłodnicą w porównaniu z dużym ok. Ale pytanie moje jest następujące czym tak naprawde się zajmuje co by bylo jak by go usunąć??
Problem mój opisałem tu: http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...na-temperatura
po wymianie obu termostatów pomierzeniu oporności czujnika temperatury nic mi sie nie wyjaśniło troche wydawało się oki puki nie przejechałem ponad 250km w kawałku i pod obciążeniem problem wrócił.
Wczoraj zacząłem testować między innymi wywaliłem duży termostat. Objawy miałem następujące temp max do 1 kreski przy długim podjeździe przy wysokim biegu wskakiwało na pion ale zaraz spadało zaznaczam przy braku dużego termostatu. Me pytania są następujące:
1. Jaka jest możliwość ze mam 2 małe i 3 duże termostaty i wszystkie uszkodzone.
2. Czytam wiele o odpowietrzaniu układu ale powinien się sam odpowietrzyć ewentualnie można mu śrubą na pompie pomóc czy coś jeszcze??
3. Zawsze mam chłodny płyn w zbiorniczku czytałem ze tak ma być?
4. Prawdopodobnie mam uszkodzony panel klimatronika czy to może być problem z tą temperaturą?
5. Przed nagrzewnicą mam trójnik i jakąś bańke doczytałem ze to "reduktor" co tym steruje
6. Czy moge wykluczyć pompę wody w cyklu miejskim temperatura nie skacze tylko jet pion (przy założonych obu termostatach) jak ja sprawdzić bez rozbierania??
7. Czy możliwe ze oryginalne termostaty otwierają się za późno??
-
18-01-2012 12:58 # ADS
-
18-01-2012 19:46 #2
- Imię
- Dorian
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Titanium S Powershift
- Od
- 18 Jan 2012
- Mieszka w
- poznań
kolego jezeli chodzi o twoje 1 pytanie nie slyszalem zeby w aucie bylo wiecej jak jeden termostat opisałeś ze wymieniłeś duży i mały termostat nie wiem może sie myle ale napewno nie masz ich wiecej a jezeli chodzi o odpowietrzanie to powinno ono przebiegac tak ze zbiorniczek na poczatku musi byc otwarty i temperatura w kabinie musi byc na gorace ustawiona zeby przeplyw plynu byl po calym ukladzie jezeli chodzi o to ze w zbiorniczku masz chlodny plyn to tez nie dobrze bo do zbiorniczka ida wezyki odpowietrzajace chlodnice i cisnienie musi wepchnac goracy plyn z chlodnicy do zbiorniczka . panel od klimatronika to bedzie przyczyna niedobrzewania kabiny a nie calego ukladu chlodzeni a jezeli chodzi o zawor o ktory musisz ten niby reduktor to on odpowiada za otwarcie dojdcia do nagrzewnicy dzieki temu auto grzeje w kabinie .termostaty napewno dobrze sie otwieraja termostat albo dziala albo nie dziala w zaleznosci jak sie zablokuje albo jest otwarty albo nie .powiem ci tak musisz zobaczyc czy z paskiem od pompy wody nic sie nie dzieje pompe wody masz od strony skrzyni przy chlodnicy zacznij grzac auto i zobacz jak rozklada sie temperarura na wężach weze od nagrzewnicy musza zaczac sie pierwsze robic cielpe i grzej auto na odkreconym korku od zbiorniczka .a moje pytanie jest takie nie wywala ci plynu chlodniczego ?
Ostatnio edytowane przez dorian87 ; 18-01-2012 o 19:49
-
19-01-2012 00:21 #3
- Opis
- Mk3 tddi 2001
- Od
- 07 Nov 2011
- Mieszka w
- Lublin
-
19-01-2012 17:24 #4
- Imię
- Dorian
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Titanium S Powershift
- Od
- 18 Jan 2012
- Mieszka w
- poznań
tak jak ci powiedzialem ostatnio sprawdz jak sie grzeja weze a co do termostatu to w aucie jest tylko jeden termostat nie wiem skad wziales ten drugi fajnie by bylo jak malbys mozliwosc zrobienie zdjec tych termostatow i opisania skad byl wyjety ten drugi
-
19-01-2012 18:43 #5
- Opis
- Mk3 tddi 2001
- Od
- 07 Nov 2011
- Mieszka w
- Lublin
jest tego dużo na forum
Na forum są opisane jeden mały na pompe wody założony a drugi normalnie prZy głowicy w obudowie
-
19-01-2012 19:34 #6
-
20-01-2012 06:46 #7
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
Tak jak napisałmarko37 W TDDI i TDCI są dwa termostaty spotkałem się już z kilkoma mechanikami niby ogarnięci ale też twierdzili że nie ma dwóch i to się kłócili że to nie możliwe ale żebyś wdział te miny później
---------- Post added at 06:46 ---------- Previous post was at 06:40 ----------
Panel Klimy masz z żółtą ikonką odmrażania szyb czy z białą bo ja mam z białą i prawdę mówiąc to on ma własną filozofię na świat i żyje własnym życiem podobno pomaga wymiana na panel z tą żółtą bo mam poprawione oprogramowanie
No ja się z tym osobiście nie spotkałem ale "nigdy nie mów nigdy rzadziej wyjdziesz na idiotę"..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
Podobne wątki
-
[MkI] Kilka pytań
By Fortis in forum LPGOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 29-03-2013, 08:50 -
kilka pytań i kilka ocen mk3
By gregor89 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 09-07-2011, 12:17 -
[TDCi MKIII] Kilka pytań
By emmar1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 07-10-2008, 00:24 -
Kilka pytań
By kreeecik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 04-12-2007, 09:29 -
[MkI] Kilka pytań
By janosikk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-09-2007, 20:05