Wymiana filtra paliwa na "typ bezpompkowy":-)

**nikczemnik** · 09-08-2011 18:05

Koledzy podpowiedzcie jak zabrać się za taką przeróbkę? Po wymianie filtra paliwa pompka przestała się robić twarda. Czytałem na forum, że ktoś wywalił oryginalną obudowę filtra i zastąpił ją taką bez pompki. A pompkę ręczną zamontował na wężyku. Wie ktoś może jak takie ustrojstwo zrobić i gdzie kupić?
Pozdrawiam i dzięki.

**GoogleAds** · 09-08-2011 18:05

Wulkan · 09-08-2011 18:59

http://allegro.pl/pompka-paliwa-grus...749045506.html

**nikczemnik** · 09-08-2011 19:05

Mucios gracias!:-) A jeszcze może jaką obudowę filtra zastosować? Wiem, że pewnie durne pytania, ale serio nie wiem jak się do tego zabrać:-)

**marco2603** · 10-08-2011 06:03

Kupujesz jednoczęściowy przepływowy, ja mam włożony chyba od fiesty. A starą obudowę odkręcasz i chowasz do szafy bo może kiedyś ci się przyda

**nikczemnik** · 10-08-2011 16:11

Wielkie dzięki koledzy:-). Spróbuję się za to zabrać w wolnej chwili.

**kemot678** · 10-08-2011 16:38

Zamieszczone przez nikczemnik

Po wymianie filtra paliwa pompka przestała się robić twarda

Jeżeli jest tak jak piszesz to coś nie tak zrobiłeś. Rozbierz i złóż jeszcze raz. Rozbierz też pompkę ręczną (delikatnie podginaj i poczyść w środku zaworki, bo kilkunastu latach pracy jest tam zapewne tak jak było u mnie dużo syfu). Po czyszczeniu pompka jak nowa.

**nikczemnik** · 10-08-2011 16:44

Filtr wymieniał mechanik:-D. A z tą pompką to jeszcze zobaczę, bo od kiedy go kupiłem czyli od dwóch lat kiepsko odpala jak trochę postoi. Wymieniłem już przewody na te z opaskami zaciskowymi. Do tej pory pomagało podpompowanie pompką i po trzech razach robiła się twarda, ale po cudownej interwencji mechanika już nie twardnieje, więc muszę mondka kręcić zanim odpali. Zastanowię się czy jest to na moje siły taka rozbiórka filtra i pompki, żeby się nie okazało, że spod bloku będę musiał go do mechanika pchać:-D

**tjsz** · 11-08-2011 10:19

Jak mialem MK2 tez sprobowalem takiego myku z taka sama pompka jak na alledrogo. Powiem tyle...wiecej roboty niz to wszystko warte....ta pompka moze jest dobra ale tylko do silnikow zaburtowych...
Niby wzmocniona - G.prawda...przepuszczala powietrza wiecej niz ta oryginalna.... ja osobiscie tego rozwiazania nie polecam

**DjCaro** · 11-08-2011 11:00

A ja zrobiłem taką przeróbkę nie zakładając żadnej pompki sam filtr przepływowy oraz 2 zaworki zwrotne.

**tjsz** · 11-08-2011 12:51

Zamieszczone przez DjCaro

A ja zrobiłem taką przeróbkę nie zakładając żadnej pompki sam filtr przepływowy oraz 2 zaworki zwrotne.

Mozna tak zrobic pod warunkiem ze Twoja pompka wstepna w pompie wtryskowej jest wydajna... i trzeba miec tez patent na przyszle odpowietrzanie ukladu...

**Yokura** · 11-08-2011 12:52

Zamieszczone przez DjCaro

A ja zrobiłem taką przeróbkę nie zakładając żadnej pompki sam filtr przepływowy oraz 2 zaworki zwrotne.

Pompka może się przydać szczególnie do odpowietrzenia po wymianie filtra.
Moja propozycja:
1.) Pompka
2.) Filtr przepływowy
3.) Zaworek zwrotny

**tjsz** · 11-08-2011 13:38

Te pompki z allegro maja juz zaworek wiec nie wiem po co kolejny??

**Yokura** · 11-08-2011 21:44

Jeśli pompka posiada no to w zasadzie niepotrzebny, ale to kwestia gustu

**ustrzycki** · 13-03-2012 12:37

ja przerobiłem starą pompkę - wiertło trochę blachy i czerwonego siliconu .. nie pompuje ale wykorzystałem starą obudowę by mieć dalej filtry po 13 złotych

**KojoT6510** · 13-03-2012 15:54

Dokladnie ja tez ta stara obudowe zostawilem.Z racji tego ze ogyrinalny fordowski filtr kosztuje 20 zl. a filtron 13.Takie duze przeplywowe filtry do diesla kosztuja ok 60 do 80 zl.Wiec roznica spora z moja mania na wymiane filtra przed zima i po zimie troche by to kosztowało.Załozyłem wiec pompke taka gruszke potocznie zwana i nie ma problemow z zadnym powietrzem.Jezeli wszystko jest dobrze skrecone.Ponadto rozebralem te oryginalna pompke i wywaliłem z tego plastikowego te pseudo zaworki zwrotne wygladajace jak grzybki.Zaworek jaki jest w gruszce w zupelnosci wystarcza.Pozdrawiam.