+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
31-01-2012 22:50 #1
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Nie odpala, kręcił 4 razy i zablokowany
Mój kolega przed chwilą doświadczył uroku zimy, poszedł do samochodu który zagadał 4 razy, coś strzeliło i nie chciał kręcić rozrusznik.
Użyczyłem koledze prądu jednakże nawet nie drgnął. Kumpel skoczył szybko po nowy aku (mimo że jego ma 2 miesiące) zamontował i dalej nic, rozrusznik zrobił pół obrotu i nic. Wzięliśmy go na hol i za drugim razem odpalił, za pierwszym od razu wyskoczyła sprężynka.
Ktoś może wie co może być tego przyczyną?
-
31-01-2012 22:50 # ADS
-
31-01-2012 23:35 #2
- Imię
- marcin
- Model
- s-max
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- bylo:MDO 2.0DI, jest:Smax'2.0dw10
- Od
- 11 Jun 2008
- Mieszka w
- Wrocław
strzelam na szybkiego - parafina sie wytracila w ropie? kto obstawia?
2.0DI-->5.0l/100km - cierpliwość ver. oszczędzanie
520XL Sirio ML145
-
31-01-2012 23:48 #3
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Właśnie do mnie dzwonił dojechał do domu (40 km), wstawił auto do garażu, zgasił i próbował odpalić, rozrusznik znów mu nie zagadał.
Może i parafina, tyle że tankował na BP i dolał dodatku STP
-
01-02-2012 00:15 #4
ropa nie ma tu nic do tego
rozrusznik do roboty
albo sie szczotki skonczyły albo sie koncza
niech wezmie młotek i delikatnie po puka w rozrusznik jak po tym zakreci znaczy ze szczotkichcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 00:16 #5
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Miesiąc temu sam go z nim z regeneracji odbierałem.
-
01-02-2012 00:20 #6
no to jest ewidentnie rozrusznik
a jakies odgłosy wydaje ???
---------- Post added at 23:19 ---------- Previous post was at 23:18 ----------
kontrokli przygasają ?
---------- Post added at 23:20 ---------- Previous post was at 23:19 ----------
albo poleciał bendixchcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 00:22 #7
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Tak przygasają, też stawiam na rozrusznik, tyle że świeżo po regeneracji.
Że tak powiem sprawa rozwojowa,
-
01-02-2012 00:24 #8
nie wiem jaki macie tam dostep do rozrusznika
ale proponuje go wyjąć i podpiac bezpośrednio pod zasilanie albo na samochodzie dajsie mu zasilanie przewodami i zobaczysz czy to rozrusznik jak nie to macie malego zonka a jesli to on to chłopaki dali 4 litery z robota
---------- Post added at 23:23 ---------- Previous post was at 23:22 ----------
w dzisiejszch czasach nic mnie juz nie zdziwi
nawet to ze dizle pala za pierwszym
---------- Post added at 23:24 ---------- Previous post was at 23:23 ----------
w sumie najlepiej na samochodzie bylo by go sprawdzic czy przy obciazeniu nie siada
ale jak przygasaja kontrolki to na bank rozrusznikchcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 00:26 #9
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Przekazałem mu info, ma jutro sprawdzić.
Ma garaż z kanałem więc się do niego dostanie jakoś i sprawdzi.
Dzięki.
-
01-02-2012 00:27 #10
spoko
a tak poza tematem
wymyśliłes juz ??chcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 00:31 #11
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
Kusi mnie posmigac trochę w piątek jeszcze na nartach, ale chciałbym w kolumnie jechać.
Temat zapodałem wyższej władzy i niech myśliOstatnio edytowane przez Vansam ; 01-02-2012 o 00:32
-
01-02-2012 00:35 #12
no co jak co ale ja tam napewno w piatek na narty jade i to pewnie odrazu po przyjezdzie
dobra to ogarnij temat co bys w czwartek wieczorem dal znac co i jakchcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 00:45 #13
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
No ale jak o 16 dojedziemy to już za bardzo nie pośmigamy.
Dam na pewno.
-
01-02-2012 06:55 #14
eeee nawet jak bym dojechał na 20 to i tak jade od razu na stok , przeca swiatła sa
chcesz mieć problem kup sobie diesla
-
01-02-2012 14:02 #15
-
01-02-2012 19:41 #16
-
05-02-2012 23:03 #17
- Imię
- Daniel
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- MK III TDCI
- Od
- 17 Jun 2011
- Mieszka w
- Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
No i problemem okazał sie rozrusznik. Nie ma jak regeneracja
-
06-02-2012 13:12 #18
heh zeby nie pisać a nie mówiłem
fachmany jak ta lalachcesz mieć problem kup sobie diesla
-
06-02-2012 13:14 #19
-
06-02-2012 13:15 #20
nie za maco
chcesz mieć problem kup sobie diesla
Podobne wątki
-
Zablokowany termostat ?
By Młody in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 02-10-2013, 14:49 -
[MkII] immo mruga 10 razy po 2 razy rozszyfruje ktoś?
By bulan74 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 03-07-2011, 13:06 -
[MkIII] Zablokowany immo
By tassior in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 08-05-2010, 19:16 -
[TDCi MKIII] [Mk III] Zapalił, wolno kręcił, nie reagował na gaz
By Macios in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 10-02-2009, 23:14 -
[MkII] Zablokowany pas
By marbo1 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 29-05-2008, 23:23