+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
-
07-02-2012 22:37 #1
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
po wyczyszczeniu przepustnicy jest jeszcze gorzej
czy ktos z Was mial podobny problem?
zaczelo sie od tego ze gasl przy dojezdzaniu na luzie. wyczyscilem przepustnice i krokowy i teraz jest w druga strone. obroty na jałowym są ok 2000. wymienilem cpp bo po jego dotknieciu tez obroty wzrastaja. jednak wyglada to na cos innego.
ma ktos pomysl co teraz sprawdzic/wymienic?
bede wdzieczny
pzdr
-
07-02-2012 22:37 # ADS
-
07-02-2012 22:42 #2
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
a reset kompa był ???
-
07-02-2012 22:44 #3
Zrób jak mówi kolega, u mnie maiłem tak samo, po wyczyszczeniu przepustnicy i krokówki to wogóle nie chciał chodzic i gasł, po resecie wszystko wróciło do normy.
-
07-02-2012 22:45 #4
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
odłączyłem akumulator na parę minut. może to za krótko?
-
07-02-2012 22:47 #5
Ja to przynajmniej zostawiam go na godzine i zwieram klemy żeby dobrze kondensatory się rozładowały i silnik ostygł jeśli był ciepły. I zawsze działa u mnie
-
07-02-2012 22:51 #6
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
-
07-02-2012 22:52 #7
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
czyli te objawy, ze obroty wzrastają po czyszczeniu są często spotykane w mdo?
-
07-02-2012 23:09 #8
Mi gasł i bez dodania gazu nie odpalał, jak u innych tego nie wiem. Zrób reset i adaptacje i daj znac czy coś się zmieniło.
-
08-02-2012 00:08 #9
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
dodam jeszcze iz od momentu czyszczenia (wczesniej tego nie zaobserwowałem), po uruchomieniu zupelnie zimnego silnika załącza się wentylator chlodnicy. o co chodzi? klima jest wylaczona.
mk4mk5mk4
-
08-02-2012 00:14 #10
-
08-02-2012 00:43 #11
-
08-02-2012 12:31 #12
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
reset komp nic nie dal. obroty na początku są w okolicy 2000 potem jak sie rozgrzeje to idą wyżej. po odpięciu krokowego troszeczke schodzą.
czy macie pomysl co jest uszkodzone?
bardziej krokowy czy przepustnica? w przepustnicy to tak naprawde nie ma co sie zepsuc...
jest jakis sposob na sprawdzenie poprawnosci dzialania krokowego?mk4mk5mk4
-
08-02-2012 12:36 #13
Sana przepustnica domyka się prawidłowo? Odłącz linkę od przepustnicy i sprawdź,
Sprawdź czy gdzieś nie spadło jakieś podciśnienie.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-02-2012 12:49 #14
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
linka jest powiedzmy luźna jak jest założona na przepustnice więc ten objaw mozna pominąć. przewody podcisnienia nie były ruszane i nie miały prawa spaść.
idę myślami w kierunku krokowego, tylko jak to będzie błędna decyzna to kolejne pieniądze w błoto...
z Waszego doświadczenia z mdo, to warto zakładac uzywany krokowy?
pzdrmk4mk5mk4
-
10-02-2012 22:59 #15
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
wymienilem krokowy na nowy. bez zmian
objaw jes taki, ze po zatkaniu ręką przepustnicę silnik gaśnie.
miedzy krokowy a kolektor wsadziłem karton i przykrecilem krokowy, tak zeby powietrze nie wchodzilo przez krokowy. po tym obroty są na poziomie 1100.
czyzby az tak przechodzilo powietrze szczeliną pomiędzy klapką przepustnicy a jej obudową?
jakieś pomysły macie?mk4mk5mk4
-
11-02-2012 12:27 #16
- Imię
- Paweł
- Model
- MK4
- Silnik
- 2.0 TDCI 163KM
- Opis
- mk4
- Od
- 27 Jan 2012
- Mieszka w
- waRSzawa
problem rozwiązany.
czyszcząc przepustnicę usunąłem szczeliwo, którym była uszczelniona klapka przepustnicy. widać je od strony kolektora. podmieniłem na inną używaną nieczyszczoną przepustnicę i jest wszystko ok.mk4mk5mk4
Podobne wątki
-
[Zetec]problem po wyczyszczeniu krokowca
By drozdzik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 04-06-2009, 19:51 -
Wysokie wolne obroty po wyczyszczeniu przepustnicy
By MiG in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 15-09-2006, 09:05 -
Reset kom. i......jest gorzej
By angol in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 23-07-2005, 08:36