+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
24-02-2012 16:18 #1
- Imię
- Rafał
- Model
- Peugeot 508 '12
- Silnik
- 1,6THP 156KM
- Od
- 15 May 2009
- Mieszka w
- Grudziądz
Jakie objawy uszkodzonego EVR?
Jak w temacie, jakie mogą być objawy uszkodzonego EVR'a? I przy okazji czy to normalne, że podczas zmiany biegu, jak wciskam sprzęgło, to w momencie wciśnięcia sprzęgła obroty wzrastają na chwilę o jakieś 150-200obr? Po wrzuceniu biegu i puszczenie sprzęgła wszystko ok, tylko w momencie zmiany na chwilę podnosi obroty.
-
24-02-2012 16:18 # ADS
-
24-02-2012 17:29 #2
Przy pedale sprzęgła powinien być czujnik który działa tak jak ten od ciśnienia wspomagania kierownicy, że podnosi ciut obroty aby skompensować opór wysprzęglik/docisk.
Jednak to nie powinno podnosić dodatkowo obrotów jak zmieniasz bieg podczas jazdy, to jest bardziej pomocne i odczuwalne jak auto stoi i sprzęgło wciskasz.
A te obroty to widzisz na liczniku jako pojedynczy pik, czy na silniku też czujesz?
Pytam bo był podobny temat że komuś w momencie ruszania lewarem właśnie obrotomierz piki robił, nie pamiętam szczegółów ale coś o elektrykę chodziło,
jakiś kabelek gdzieś dotykał jak lewar się ruszał? nie przypomnę sobie.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-02-2012 17:32 #3
Sorry ale czy na pewno chodzi Ci o EVR? A może o EGR.? Jeżeli EGR to może wyjść na komputerze poprzez błędyP0400, P0401, P0402
błędy o zbyt małym przepływie lub o zbyt dużym przepływie. W wypadku gdy EGR jest zamknięty na głucho nie widać zbytnio różnicy. Jak otwarty to nie wiem. Jednak błędy mówiące o zbyt małym lub zbyt dużym przepływie mogą pochodzić również z uszkodzonego modułu DPFE (DELTA PRESSURE FEEDBACK EGR). Jak ten układ działa możesz zobaczyć np na tym filmie:
-
10-03-2012 09:32 #4
- Imię
- Rafał
- Model
- Peugeot 508 '12
- Silnik
- 1,6THP 156KM
- Od
- 15 May 2009
- Mieszka w
- Grudziądz
Sorki, że tak późno... Obroty się unormowały może przez to, że stał 3dni w garażu z otw drzwiami (podświetlenie nóg) i mu aku wywiało Zrobiłem samoadaptację i jest ok
A co do tego EVR, to chodzi mi o dziwne syczenie w kabinie, jak przyspieszam i zmieniam bieg to wtedy słychać taki dziwny syk jakby lewe powietrze, albo za dużo go było.. nie wiem... no dziwne to jakieś w innych V-kach tego nie słyszałem, a u mnie jest... Jak działa i jaką spełnia rolę EVR? I czy ma ktoś jakiś schemat podłączeń tych podciśnień przy podszybiu przy EVR i EGR? Kiedyś miałem tam pourywane wężyki i mechanior mi coś z tym zrobił, ale może to jest przyczyna? Gdzie te węże idą dalej?
-
10-03-2012 16:35 #5
u mnie też jest takie syczenie i dokładnie dochodzi ono z http://zapodaj.net/24c517348aaa.jpg.html - przy włączonym silniku poruszaj tym kolankiem, u mnie wyraźnie stamtąd dmucha
-
10-03-2012 17:11 #6
- Imię
- Rafał
- Model
- Peugeot 508 '12
- Silnik
- 1,6THP 156KM
- Od
- 15 May 2009
- Mieszka w
- Grudziądz
Ale to by aż w kabinie było słychać?! Kurde, wymieniałem to ostatnio:/ co prawda na używkę, ale zawsze;P a myślicie, że można tam dać czegoś uszczelniającego? Jakiś sylikon czy coś podobnego co się nie sklei na zawsze?
---------- Post added at 17:11 ---------- Previous post was at 17:10 ----------
A nawiasem mówiąc czemu masz tę drugą dziurę zatkaną? Ja tam mam podobne kolanko jak wskazałeś - jakieś podciśnienie chyba.
-
10-03-2012 17:29 #7
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 10-03-2012 o 17:30
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
10-03-2012 17:32 #8
ta druga z tego co mi Adam (mondeodream) mówił to wylot EGR-a, jeżeli chodzi o słyszalność to słychać ewidentnie świst z okolic zegarów w środku (jak zamkniesz maskę to dźwięk się po prostu niesie)
-
10-03-2012 18:50 #9
- Imię
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wrocław
no to pod maską strzeliło pewnie któreś podciśnienie...ostatecznie jeżeli nie działają Ci dobrze nadmuchy (dokładnie kierunki tych nadmuchów) to pewnie podciśnienie do tego uwalone jest...
DIESEL TO ZŁOOOOO
Podobne wątki
-
[Duratec] Map Sensor, jakie objawy uszkodzonego ?
By m_g in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 12-02-2014, 14:25 -
[Antena] Objawy nienastrojonej anteny - jakie ?
By radek8 in forum CB RadioOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 21-12-2012, 13:59 -
[MkIII] Objawy uszkodzonego zawieszenie tył?
By WojtekSZ in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 17-09-2009, 12:59 -
[TDCi MKIII] objawy uszkodzonego przepływomierza powietrza
By ford02 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 26-09-2008, 17:58 -
[MkII] Jakie są objawy padniętego czujnika
By Kafar in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 06-03-2008, 08:16