Nierówna praca silnika, przygasanie świateł i podświetlenia deski

[kowal_g86]

Witam!

Mam od wczoraj taki problem z moim Mondziem..otóż silnik pracuje nierówno, obroty falują i do tego raz przygasa raz sie rozświetla podświetlenie deski. Światła wykazują taki sam objaw..dzieje się tak bez względu na to czy auto stoi na biegu jałowym czy akurat nim jadę...niedawno wymieniałem w nim alternator bo w starym sie uzwojenie zjarało..lecz dalej świeci się kontrolka akumulatora.. :/

Pomoże ktoś?

[Michal_e51]

Miałem podobny problem, który zniknął na lato

[Jendrekmak]

dalej świeci się kontrolka akumulatora

wszystko w temacie. alternator do wyjęcia

[kowal_g86]

To znaczy że ponownie alternator siadł? Bo to w sumie używka była...a może regulator napięcia? Bo podobno też lubią padać..

[Michal_e51]

U mnie fakt faktem, że po twoich objawach alternator mi całkowicie padł - brak ładowania. Ale nie wiem czy miało to związek. Alternator oddałem do naprawy do elektromechanika - skasował mnie 35 zł - powiedział, że "rolki się wyrobiły". Zdziwił mnie tylko, bo alternator wyciągneli górą - męczyli się chyba z 1h

[kowal_g86]

U siebie alternator wymieniałem sam..z tym że wyciagałem go przez prawe nadkole..nie wiem jak oni go górą dali rade wyjąć będę musiał pomierzyć napięcia..mam nadzieję że to tylko regulator no ale alternator i tak trzeba bedzie wyjmować..:/

[misiek1982]

bo alternator wyciągneli górą

spokojnie da radę górą go wyciągnąć może więcej kombinacji ale jak się nie ma kanału
dla chcącego nic trudnego

[kowal_g86]

Pomierzyłem napięcia, sam akumulator ma 12.6V po odpaleniu napięcie szaleje pomiędzy 12V a 16V, jak załączyłem klimę to poniżej 14V nie zeszło ale dalej skakało..obstawiam regulator...

[Michal_e51]

na pewno jak wyciągali to odpinali filtr paliwa

---------- Post added at 14:57 ---------- Previous post was at 14:55 ----------

Co do regulatora to się nie wypowiadam, ale na pewno napięcie nie powinno w tak szerokim zakresie "szaleć" .

po odpaleniu napięcie szaleje pomiędzy 12V a 16V,

[marcusX100]

Możliwe, że alternator jest źle dobrany do auta. Ford utrudnił trochę życie i ładował kilka typów.

Mam TDDI z 2001 r i u mnie pojawiły się na początku zimy takie same objawy: Nierówna praca silnika, przygasanie świateł i podświetlenia deski. Do tego trzeszczenie radia, szarpanie podczas jazdy ze stałą prędkością i sporadycznie zapalająca się kontrolka akumulatora na desce.
Pierwsze co zrobilem to rozkręciłęm pół auta z przodu: zdjąłem lampy, atrapę, akumulator, półkę aku, odkręciłęm wszystkie przewody masowe przykręcone do podłużnic (pod aku), odkręciłem przewód plusowy na alternatorze, rozruszniku, przeczyściłem te wszystkie przewody jak i klemy aku papierem ściernym, nasmarowałęm i problem elektryki zniknął. Jeździłęm przez prawie miesiąc z miernikiem napięcia w zapalniczce i napięcie ładowania akumulatora stale w zakrecie 14.3 - 14.6 V.

[Jendrekmak]

U siebie alternator wymieniałem sam..

tylko głupio zapytam czy na pewno wpiąłeś dobrze małą wtyczkę z trzema kabelkami sygnałowymi (oprócz niej jest jeszcze gruby kabel prądowy przykręcany na śrubę)? bo jeśli nie to też mogą być podobne objawy

[kowal_g86]

wydaje mi sie ze dobrze jest podłączone..trudno dobiorę sie jeszcze raz do tego i wtedy ocenie..