+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
  1. #21
    nie, nie, nie szukałem kiedyś
    wychodziły oba panele w mondeo
    Bardzo zdolny i leniwy, to na pewno mowa o mnie, twoje IQ 150 przy moim wygląda skromnie..

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Mistrz pobocza Awatar Qrzyh
    Imię
    Krzychu
    Opis
    Mdo Ghia 1.8 Zetec 96r
    Od
    10 Oct 2008
    Mieszka w
    Zgorzelec/Katowice/Gliwice
    Mondeo było, mondea nima

  4. #23
    Klubowicz Awatar plusek
    Imię
    Tomasz
    Model
    Ford C max
    Silnik
    diesel
    Od
    17 Nov 2010
    Mieszka w
    Międzylesie, Kotlina Kłodzka (DKL)
    Jednak ten panel, co zapodał na zdjęciu Mateusz_Skuza w 1-wszym poście, dużo lepiej się prezentuje.

  5. #24
    Kursant Awatar Mateusz_Skuza
    Imię
    Mateusz
    Opis
    Mercedes-Benz W124 300D
    Od
    16 Jun 2011
    Mieszka w
    Busko-Zdrój
    O kurcze, faktycznie takie coś to też oryginał. Dziwne. Ale nie wygląda najgorzej jak się go już założy...
    Mondejko(TBU 3F44):http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-Mateusz_Skuza
    Celtic(TBU 96TN): http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...%85-te-felgi-))

    Grupa TBU: Celtic & Mateusz_Skuza

    Było sobie Mondejko i się zbyło - jest MB W124 300D

  6. #25
    Kursant Awatar dawid_22
    Imię
    Dawid
    Opis
    Mondeo mkI 1.8 TD HB, mkIII 2.0 TDCi Ambiente
    Od
    03 Mar 2011
    Mieszka w
    Mielec
    a czy zamontuje taki panel w mkI diesel z klima?

  7. #26
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Odgrzewam kotleta.
    Zakupiłem ostatnio mkI td całkowitego golasa, ale o dziwo z takim panelem climatronica jak w pierwszym poście.
    Problem jest taki, że wyświetla błąd E6 - ktoś ma jakąś wiedzę z czym to się je?
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  8. #27
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Trochę podłubałem i odkryłem, że po odłączeniu kostek od sterownika który jest pod popielniczką, ponownym podpiciu i włączeniu zapłonu układ przechodzi samodiagnostykę i resetuje wszystkie błędy.
    Doszedłem do tego, że po podpięciu odpowiedniej wtyczki do wentylatora i drugiej do rezystora, nawiew działa na pół gwizdka cały czas, a po przełączeniu nawiewu na szybę działa na pełnych obrotach przez przekaźnik.
    Regulacja siły nawiewu działa tylko na wyświetlaczu(nie powoduje zmiany prędkości wentylatora) i to tylko przy pierwszym włączeniu po resecie, ponowne uruchomienie zapłonu powoduje wyskoczenie błędu E6 i regulacja przestaje działać nawet na wyświetlaczu. W gnieździe na rezystor siedzi rezystor z białym plastikiem i szarymi wnętrznościami.
    Czy to możliwe, że ktoś podmienił go na niewłaściwy i regulacja nie działa? Po wypięciu kostki rezystora przestaje działać nawiew na pół gwizdka.
    Ma ktoś wiedzę na temat tego jaki rezystor powinien tam siedzieć? Zauważyłem że od dołu w obudowie poniżej rezystora jest jeszcze jeden otwór prostokątny.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

Podobne wątki

  1. [MkIII] Dziwny klimatronik
    By tipex in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-12-2012, 07:52
  2. [MkIII] Klimatronik na AUTO
    By kris2305 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 02-10-2012, 22:46
  3. [MkIII] Panel klimatronik
    By Mayki in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-12-2009, 15:03
  4. [MkII] klimatronik od MKI
    By pawlakmp in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-02-2007, 10:19

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów