+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 92
Wątek: Dpf
-
08-03-2012 09:39 #1
Dpf
Witajcie. Czy DPF w MKIV 140 km to bardzo kłopotliwe urzadzenie?
Chcę wymienić swoją srebrną strzałę 115 km na coś takiego czy warto ?Srebrne 140 kucyków
-
08-03-2012 09:39 # ADS
-
08-03-2012 09:43 #2
-
08-03-2012 12:47 #3
Generalnie miasto, robię rocznie około 25 tysięcy kilometrów. Czasami jakaś traska.
Srebrne 140 kucyków
-
08-03-2012 13:36 #4
-
09-03-2012 23:55 #5
- Imię
- Wojtek
- Model
- S-Max Titanium S
- Silnik
- 2.0 EcoBoost 240 KM
- Od
- 02 Sep 2008
- Mieszka w
- Stargard Szczeciński
DPF w moim przypadku wypala się średnio co 400-500 km a jazdę mam też raczej miastową.....już się przyzwyczaiłem i nie stanowi to dla mnie żadnego kłopotu....więc chyba można.
Od czasu do czasu robię tak jak powiedział domelo.....było
Mondeo MK IV 2.0 TDCi Titek X
Heko chip 175KM/409Nm
-
10-03-2012 07:48 #6
-
10-03-2012 21:36 #7
dzis koles byl na wyciecie, tez jezdzil tylko po miescie
tak, ze lepiej uwazac
Hamulec jest dla tchorzy
-
11-03-2012 09:35 #8
Auto zakupione śmiga aż miło, dostałem roczną gwarancję na filtr DPF wpisaną na fakturze. Co życie pokarze zobaczymy, skoro inni jeżdżą to i ja dam radę.
Srebrne 140 kucyków
-
11-03-2012 21:59 #9
-
12-03-2012 01:36 #10
-
13-03-2012 01:23 #11
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...spoko, w MKIV problemy z DPF to rzadkość...bez najmniejszych problemów ogarniają 200tkm i wiecej, są mało restrykcyjne i bezobsługowe...do dziś wyciąłem ich może z 5...i to były taxi z duuużymi przebiegami i wciąż jeżdżone na krótkich odcinkach po centrum miasta...w sumie nic się nie działo, poza solidnym wzrostem poziomu oleju...diagnoza pokazywała, że połowa z prób dopalania nie była ukończona...poza tym niema co się stresować...sam miałem takiego dokoksowanego na max od nowości, aż sadzą pluł i do dzisiaj pomyka, a ma 130tkm
-
13-03-2012 10:24 #12
-
19-03-2012 21:22 #13
Witam dzisiaj zaliczyłem swoje pierwsze wypalanie, żadna tragedia pozwoliłem mu dokończyć co zaczął pod domem i tyle,
rzeczywiście spod auta żarem buchało ze hej.Srebrne 140 kucyków
-
11-04-2012 18:48 #14ulisses79Gość
Wypalanie DPF-a
Witam,
jestem nowy w temacie. Czym objawia sie wypalanie filtra DPF poza wyzsza temp. pod podloga auta? Zapala sie jakas lampka na tablicy? Czy robiac codziennie 20 km po autostradzie wypale ten filtr?
Pozdrawiam,
Uli
-
12-04-2012 21:50 #15
Właśnie o to chodzi że nie wiadomo kiedy to się dzieje, elektronika sama steruje tym procesem, zauważalny jedynie jest zwiększony apetyt na paliwko i bardziej basowy dźwięk wydechu.
Srebrne 140 kucyków
-
13-04-2012 00:18 #16
-
16-04-2012 12:28 #17ulisses79Gość
Dziekuje za odpowiedz.
Idzmi zatem dalej w tym temacie. Nasuwa mi sie pytanie o wyciecie DPF-a? Czy ktos z forum juz tego probowal i jak sie sprwawuje takie rozwiazanie? Jaka cena itd?
Wiem, ze to nielegalne ale....
No wlasnie, czy na przegladzie sklad spalin bedzie odpowiedni?
Pozdrawiam
-
16-04-2012 12:58 #18
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...nie legalności jeszcze nie stwierdzono, więc spoko...poza tym jak powiesz o którego Mondka chodzi...MKIII czy MKIV...to można jeszcze coś doradzić
-
16-04-2012 13:12 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Sedan 2007r TitX
- Od
- 19 Apr 2011
- Mieszka w
- Krzywaczka k/ Krakowa
Kolega ulisses szuka MKIV z automatem. Najlepiej umowcie sie na spotkanie na spocie w czwartek to pogadacie
"Jeśli oszczędność pieniędzy jest twoim priorytetem, lepiej unikać jakichkolwiek kontaktów z 2.5T"
-
16-04-2012 13:20 #20
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...jesli MKIV to z DPF-ami niema problemów, dopiero pow 200tkm przebiegu i miejska jazda robi trochę problemów