+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 63
  1. #21
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    Witam
    Mam podobny problem w MKII Benzyna parę tygodni temu zaczęła mi dźwignia zmiany biegów luźno chodzić
    Teraz 1 wbijam przez 2 ponieważ musiał bym być Pudzianem aby wbić 1 normalnie też nie mam na to rozwiązania
    Rok temu wymieniałem olej w skrzyni biegów 75W/80 , hydraulikę 2 lata temu
    Sprzęgło jeszcze ok bo 2,3,4,5,R idzie bez problemu ..

    zawsze można z 2 ruszać
    Pozdrawiam Arkadiusz

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    Cytat Zamieszczone przez Pires21 Zobacz posta
    Dopiero jak wyłączyłem i odpaliłem ponownie to wszystko wróciło do normy.
    U mnie to zawsze pomaga najszybciej przy zimnej skrzyni.
    Jak wyłączę motor to biegi wchodzą jak złoto.
    Jak się samochód rozgrzeje to biegi też wchodzą normalnie. Olej wymieniałem 2 miesiące temu ale nic innego nie robiłem.
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  4. #23
    Klubowicz Awatar Martinez 1979
    Imię
    Marcin
    Model
    Kombi
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MK4 2.0 TDCi Titanium :)
    Od
    13 Jun 2012
    Mieszka w
    Warszawa WE XXXXX
    Cytat Zamieszczone przez kodex Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Pires21 Zobacz posta
    Dopiero jak wyłączyłem i odpaliłem ponownie to wszystko wróciło do normy.
    U mnie to zawsze pomaga najszybciej przy zimnej skrzyni.
    Jak wyłączę motor to biegi wchodzą jak złoto.
    Jak się samochód rozgrzeje to biegi też wchodzą normalnie. Olej wymieniałem 2 miesiące temu ale nic innego nie robiłem.
    Konrad ile oleju weszło do skrzyni i jaki olej wlałeś ??
    Pytam bo się przymierzam do wymiany oleju w skrzyni.

  5. #24
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    Cytat Zamieszczone przez Martinez 1979 Zobacz posta
    Konrad ile oleju weszło do skrzyni i jaki olej wlałeś ??
    Pytam bo się przymierzam do wymiany oleju w skrzyni.
    Wiesz co? Pojechałem do chłopaków na JK i oni mi robili wymianę na jakiś lepsiejszy olej ale nie pamiętam jaki i ile go weszło. Wydaje mi się, że koło 2 litrów tego było.

    ---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:12 ----------

    Z ciekawości sprawdziłem czy po jakimś czasie się będzie wysprzęglać czy nie.. No i się wysprzęgla... trwa to nawet do 20 sekund jak zimno ale po tym czasie bieg wchodzi z łatwością.
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  6. #25
    Kursant Awatar Vansam
    Imię
    Daniel
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    MK III TDCI
    Od
    17 Jun 2011
    Mieszka w
    Wyszków/Radzymin/Czasem Piła
    Cytat Zamieszczone przez Martinez 1979 Zobacz posta
    Konrad ile oleju weszło do skrzyni i jaki olej wlałeś ??
    Książkowo do skrzyni 5 powinno wejść 1,95 dm3, do szkrzyni 6 1,75 dm3

  7. #26
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    No czyli dobrze pamiętałem. A jak wysprzęgla się z opóźnieniem to czego to przyczyna? Jak auto jest rozgrzane to biegi wchodzą bez problemu.
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  8. #27
    Niedzielny kierowca Awatar franczesko
    Model
    MK4 ; MK3 ST220
    Silnik
    2.0 TDCI 163 ; 3.0v6
    Od
    09 Apr 2010
    Mieszka w
    KN
    Ja jeszcze bym obstawiał poduszkę pod skrzynia, ale tą górną.
    Oczywiście mam ten sam problem z 1 i R i mam wrażenie ze jak skrzynia "ustawi się dobrze" - szarpne specjalnie autem, to biegi wchodzą idealnie.
    Grudzień/Styczeń będę miał wolny garaż to zwale skrzynie i zmienię tą poduszkę. Zobaczę jaki będzie efekt

  9. #28
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    U mnie problem jest ze wszystkimi biegami. Albo trzeba czekać aż się wysprzęgli albo zgasić i odpalić auto.
    Zastanawia mnie najbardziej czemu po rozgrzaniu wszystko pięknie chodzi?

    ---------- Post added at 23:25 ---------- Previous post was at 23:21 ----------

    A i jeszcze jedno. Jak np. z jedynki wrzucam R to bieg wchodzi ładnie chyba, że na chwilę odpuszczę sprzęgło, wtedy znów trzeba swoje odczekać albo zgasić/zapalić auto.

    No i znów to tylko w przypadku zimnego.
    Ostatnio edytowane przez kodex ; 04-11-2012 o 00:22
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  10. #29
    Zarząd Awatar sisio
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    kombi
    Od
    26 Feb 2010
    Mieszka w
    Dębe Wielkie
    ja bym obstawiał układ sprzęgła (tarcza, docisk , wyprzęglik), ewentualnie stary płyn w hamulcowy. Miałem prawie takie same objawy po wymianie kompletu biegi wchodzą bez oporów. Mam wrażenie, że jeszcze któraś poduszka pada bo trochę haczą czasami, ale tak delikatnie. Będę jutro na JK robić hamulce to przy okazji poproszę aby mi poduszki sprawdzili.
    "The faster you go, the shorter you are" A. Einstein
    Było MK3 2.0 kombi - jest MK4 2.5T'eż kombi

  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    Cytat Zamieszczone przez kodex Zobacz posta
    Zastanawia mnie najbardziej czemu po rozgrzaniu wszystko pięknie chodzi?
    wyprzęglik jest wrażliwy na temperaturę, u mnie po wymianie kompletu biegi wchodzą jak w masło
    Ostatnio edytowane przez Jareczek1980 ; 04-11-2012 o 11:17

  12. #31
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    Cytat Zamieszczone przez Jareczek1980 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kodex Zobacz posta
    Zastanawia mnie najbardziej czemu po rozgrzaniu wszystko pięknie chodzi?
    wyprzęglik jest wrażliwy na temperaturę, u mnie po wymianie kompletu biegi wchodzą jak w masło
    Komplet to znaczy co dokładnie?

    Napisane z fona
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  13. #32
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Koło dwumasowe, docisk i tarcza sprzęgła , wysprzęglik , przy okazji warto wymienić uszczelniacz walu od strony skrzyni.

  14. #33
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Też mam ten problem, pierwsze objawy to problemy wrzucenia 1i R potem doszły problemy z resztą biegów. Po wymianie oleju zdecydowana poprawa na zimnym czyli pierwsze wrzucanie biegu po odpaleniu, odpowietrzenie układu praktycznie zero poprawy,teraz doszło wycie na zimnym ale po wciśnięciu sprzęgła- cisza.
    Wszystkie problemy doprowadziły w końcu do jednego, wymiana całego kompletu sprzęgła plus DKZ.
    Będę robił to w przyszłym tygodniu więc napiszę czy nastąpiła poprawa.

  15. #34
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    Cytat Zamieszczone przez MarekPrint Zobacz posta
    przy okazji warto wymienić uszczelniacz walu od strony skrzyni.
    To wymieniałam w kwietniu.
    Cytat Zamieszczone przez MarekPrint Zobacz posta
    Koło dwumasowe, docisk i tarcza sprzęgła , wysprzęglik
    Ile cię to w sumie wyniosło?
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  16. #35
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Sprawdzcie po VIN jakie macie sprzęgło 230 czy 240 mm, od około lipca 2003 wychodziły już z 240 mm i te są droższe.

    Ja miałem 240 mm i rok temu w LUK komplet ( wysprz,tarcza,docisk)-1200zł , DKZ- 1200 zł, śruby koła DKZ ok 70 zł, uszczelniacz już nie pamiętam i serwis 300 zł.

  17. #36
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Citroen C5 2006
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    18 Feb 2012
    Mieszka w
    W
    Grubo
    Ja jednak pójdę w oryginalne sprzęgło regenerowane przez forda + nowy wysprzęglik.
    Citroen C5 2006 2.0 HDI FAP 136 KM, przy 4000 obr/min 320 Nm, przy 2000 obr/min
    W przeszłości
    Ford Mondeo MKIII FL HB 2004 2.0 Duratec 145 KM, przy 6000 obr/min 190 Nm, przy 4500 obr/min
    Ford Fiesta MKIV 1998 1.25 Zetec 16V 75 KM, przy 5200 obr/min 110 Nm, przy 4000 obr/min

  18. #37
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Cytat Zamieszczone przez MarekPrint Zobacz posta
    DKZ- 1200 zł,
    Jakiej firmy wstawiłeś?

  19. #38
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Chciałem też LUK'a , ale nie było wtedy do szybkiego załatwienia 240 mm , a że auto już było rozpołowione poszedł SASH.

  20. #39
    Niedzielny kierowca Awatar Patriarcha
    Imię
    Piotr
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Jan 2012
    Mieszka w
    Zabrze
    Wpisów
    6
    A jest tak opcja że przy wymianie dwumasy, sprzęgła nie został wymieniony wysprzęglik?
    Bo ja też to mam, czyli rano 1 i R to fest ciężko, ale dwumasa była wymieniana, sprzęgło ładnie łapie.
    Portfolio Grupy Śląskiej MKP's 2014 Calendar in - done.
    No matter how many people may be watching, you do the right thing.


  21. #40
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Masz problem z 1 i R zaraz po odpaleniu czy po przejechaniu np 100 metrów?

    xperia

Podobne wątki

  1. Ciężko wchodzą biegi
    By streetfighter in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-11-2013, 13:24
  2. [MkI] biegi ciężko wchodzą
    By stolar in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 22:21
  3. [MkIII] Ciężko wchodzą biegi.
    By mhelmet in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-10-2008, 23:18
  4. [MkI] biegi ciężko wchodzą
    By Grzesiex1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 07-04-2006, 09:38
  5. biegi ciężko wchodzą
    By Grzesiex1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 25-09-2005, 13:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów