+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 657
-
19-04-2012 23:01 #21tomek20plGość
Zamierzam kupić MK3 z 2006 130km, czy w tych rocznikach też są takie same problemy z wtryskami jak w poprzednich bo gdzieś czytałem że od 2004 lub 2005 już są mniej awaryjne. I z jakimi kosztami się mam liczyć jeśli faktycznie już by mi padły wtryski?I ile można przejechać po wymianie wtrysków?
-
19-04-2012 23:01 # ADSReklama
-
19-04-2012 23:26 #22
- Imię
- Dominik
- Opis
- Mondeo 2,0 TDCI
- Od
- 11 Apr 2011
- Mieszka w
- Bieruń
no nie wiem jak z awaryjnościa, ale jak juz ci padną to koło 3000 PLN musisz miec w rezerwie
-
20-04-2012 19:53 #23
Jak się dobrze orientuje to problem wtrysków znikł dopiero w 2007 jak ford skumał się z PSA . Generalnie słabe wtryski maja TDCi a nie TDDI
-
20-04-2012 20:06 #24
jak zadbasz o filtry i paliwo to 200k powinien zrobić bez żadnych napraw układu wtryskowego
kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
-
23-04-2012 01:42 #25
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
1) produkcja 11.2004, na drogi 02.2005, przebieg 130tys
2) 4x wtryski, końcówka + zaworek+ testowanie, czyszczenie, nowe podkładki,
3) 758brutto, Naprawa pomp i wtryskiwaczy Marian Owczarek, Autoryzowany Partner Delphi, Radwanice
4) na razie 5 tys przebiegu, 4 miesiące minęły, spalanie bardziej elastyczne
5) pompa wymieniana, regeneracja BOSCH SERVICE Adamczyk, Piekary śląskie, 1950 brutto
6) wymiana płukanie przewodów, baku, wymiana przewodów przelewowych, nowy filtr POLMOTORS Wrocław 600złJeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
23-04-2012 21:41 #26
po 130 tys tyle rzeczy ? a może ma 230k ? albo nieźle dostał w palnik przez ten swój skromny przebieg..
kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
-
24-04-2012 11:58 #27
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
standardowy psujący się zestaw delphi, zresztą nie znam zestawu Delphi, który wytrzymałby 230 tys,
na drogę w 01.2005, w 01.2006 28tys, 01.2007 46tys, 05.2008 62tys., 09.2009.84 tys, 04.2010 105tys., 11.2010 114tys.
1 właścicielJeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
25-04-2012 00:15 #28
na razie doświadczenia nie mam ale czytałem już sporo postów z przebiegami ok 200tys bez dotykania układu wtryskowego więc wgląda na to, że reguł nie ma i dużo zależy od paliwa i eksploatacji
kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
-
25-04-2012 10:34 #29
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
a ja znowu dużo o przebiegach od 140-180max
Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
26-04-2012 15:06 #30
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM 2003r
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- STG
W rzeszlym tgodniu sprawdzałem wtryski w sowim TDCI 130KM przebieg 181 tyś wtryski chodzą bardzo dobrze nie trzeba było nic robić Sprawdzałem we firmie gaz-elek w Kokoszkowach kolo starogardu gdańskiego
-
26-04-2012 15:11 #31
-
29-04-2012 01:52 #32
a ja znam vw passaty CR (siemens lub bosch), w których szlag trafiał wtryskiwacz/wtryskiwacze przy przebiegu 40-50 tys. co więcej nie było możliwości kontynuacji podróży (tak jak przy delphi) i pozostało tylko assistance. przebieg w fordach ok. 200 tys i możliwość dojazdu do celu nie jest aż tak dużą niedogodnością. koszt naprawy/wymiany 1 wtryskiwacza w aso - mondeo z delphi 1500 zł, passat z siemens/bosch 2500-3000 zł więc o czym tu dyskutować
poza tym wielu użytkowników nie do końca wie z jakim przebiegiem kupują auto. niby 160-180 tys. i sprowadzone przez handlarza. nie wiem czemu dają się tak nabierać
moje wtryskiwacze od nowości wytrzymały 280 tys. km. czyli licząc jazdę głównie po mieście (70%) można przyjąć w cyklu mieszanym spalanie na poziomie 7 litrów ON na 100 km gdzie przy benzynie musiało by być ok. 9-10 l/100 km. policzcie sobie różnicę na paliwie w tym czasie nawet tylko na poziomie 2 litrów i średnią cenę na poziomie 4,5 zł to wyjdzie i tak ponad 20 tys. zł oszczędności więc taka naprawa nie jest zbyt droga w porównaniu do korzyści. owszem jak się kupi świeżo auto i zaraz trzeba robić układ wtryskowy to niestety wtedy boli wydatek na poziomie 5 tys. zł bo trzeba przejechać minimum 40-45 tys. km żeby się zwróciła naprawa a niektórym zajmuje to 2-3 lata lub więcejOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 29-04-2012 o 01:57
-
29-04-2012 22:48 #33
dzisiaj rozmawiałem z dobrym znajomym, który jeździł służbowo mondkiem 2.2 z 2006 roku, zrobił 192k km i przez ten czas zero problemów z autem a nogę jak stwierdził ma ciężką. Auto wróciło do leasingu w stanie bez żadnej nawet najmniejszej usterki. Jak go pytałem w szczególności o układ paliwowy to się zdziwił dlaczego akurat o to pytam...
kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
-
18-05-2012 14:10 #34
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM 2003r
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- STG
-
20-05-2012 01:48 #35
- Imię
- Tomasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Hatchback Stardust Silver
- Od
- 18 Aug 2005
- Mieszka w
- Olsztyn
U mnie w firmie jest 2.0 TDCI 115KM, z 2005r, na budziku już grubo ponad 280000km, tankowane tylko na Orlenie (ale każdym jakaś karta lojalnościowa, nie znam) i nie żadna Verva tylko zwykły On i nic z wtryskami nie robiono. Jak złapały mrozy po -20 to tylko ten odpalał (mamy jeszcze inne, też benzyniaki). Do tego jakieś 10 (słownie: dziesięciu) kierowców i nawet dwumasy nie ruszano. Każdy z boku powie, że to cud, a jednak))) Do tego idzie jak przecinak. Sam mam 130KM 6bieg i czasem mam wrażenie, że nie ma różnicy.
130KM M6 Hatchback X-line, 2004r,Stardust Silver, Dezent L Silver, Alpine 9871, sterowanie przy kierownicy, Magnat RX44, Hertz HSK165 x 2, Hertz HCX165 x 2
-
20-05-2012 11:48 #36
- przebieg 199300 , rok produkcji 2004
- 4 wtryskiwacze + pompa - prawie 5000zł
- do tego usługa, czyszczenie układu+zbiornika, filtry itd, z pracy klebera jestem zadowolony
- na razie zrobione 200km
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
22-05-2012 07:36 #37
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- mondeo
- Od
- 09 Apr 2009
- Mieszka w
- Rumia
Mondeo 2,2tdci
przebieg 140.000(ale myśle że ma 200.000)rok 2005
4wtryski w tym jeden nowy nie regenerowny fab. częsci delphi zaworki rozpylacze
do tego filtry ,czyszczenia,nadanie nowych kodów,testy diagnostyka
Naprawa elektryki 300zł
Wszystko robione w Pezal Cntrum Diesel Gdańsk
Dopireo co odebrałem przebig znikomy 100km,ale róznica duża jest bardziej elastyczny i mniej pali z 10 w miescie na 7
Razem 4000złOstatnio edytowane przez marcin1051 ; 22-05-2012 o 07:37
-
22-05-2012 09:12 #38
-
22-05-2012 10:44 #39
Nie strasz Jendrekmak tą dwumasą bo za 8000 stuknie mojemu 200 tyś. Jestem świeżo po regeneracji wtrysków i turbo i mam już zbierać na dwumasę
Może założyć podobny temacik jak ten ile na liczniku, jakia dwumasa itp ?
-
22-05-2012 20:09 #40adrian666Gość
U mnie dwumas wytrzymał 210 tyś.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Regeneracja wtryskiwaczy dolnośląskie
By boro2511 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-12-2017, 13:21 -
[TDCi MKIII] Regeneracja wtryskiwaczy na aukcjach
By Dudek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-07-2013, 19:55 -
[TDCi MKIII] Regeneracja wtryskiwaczy
By mario373 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 30-03-2013, 21:57 -
[TD MkI] regeneracja wtryskiwaczy udana
By szifo in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 14-06-2010, 23:52 -
[TDCi MKIII] Regeneracja wtryskiwaczy Łódź
By Ero in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-01-2009, 13:37