+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
-
02-04-2012 21:33 #1
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
Po wymianie opon zarzuca. ściąga.
Po wymianie opon na letnie, zaczał sie dziwnie zachowywac, troche rzuca i czasem ściąga w prawo, amortyzator byl uszkodzony ale mial 86% sprawnosci na jesieni, na zimowkach bylo ok, po wymianie zaczał wariowac dodam ze zbieżnosć i geometria sprawdzona powietrze wszedzie tak samo wg instrukcji forda 2.3 .... jakieś pomysły ?? Ewentualnie ma ktoś używany sprawny lewy amortyzator do MK3 2002 rok kombi 2.0TDCI ??? Wydaje mi sie jednak ze to coś wiecej niż amortyzator...
Proszę na przyszłość w tytule wpisywać konkrety odnoszące się do problemu
NetoperOstatnio edytowane przez Netoper ; 02-04-2012 o 22:50 Powód: Korekta tytułu.
-
02-04-2012 21:33 # ADS
-
02-04-2012 21:34 #2
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
wymienione zostały oba amortyzatory czy jak?
-
02-04-2012 22:40 #3
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
nic nie wymieniane bo mi powiedzieli ze ok na stacji kontorli na jesieni, teraz bylo ok dopoki letniego kapica nie wrzuciłem
-
02-04-2012 23:55 #4
Zimówki i letnie w takich samych rozmiarach? Ja jak kiedyś zmieniłem na letnie o delikatnie innym rozmiarze to też auto się bardzo dziwnie prowadziło dopóki nie przywykłem.
-
03-04-2012 00:41 #5
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
obie 16', na tyle jest troche felga podgięta, no ale to nie to.... A jakby ktoś miał sprawny amortyzator w okolicach Radomia do Mk3 to bylbym zainteresowany
-
03-04-2012 00:47 #6
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
nie rozumiem o co chodzi z tym amortyzatorem, raz piszesz że są dobre a za chwile chcesz kupić..
Po pierwsze amortyzatory powinno wymieniać się parami
-
03-04-2012 01:21 #7
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
o to chodzi ze stuka bylem na jesień na diagnostyce i było 86 % sprawnosci no może sie przez zime pogorszył i mi zalezy dobrac amortyzator o podbnej sprawnosci (poradził mechanik) tak wiem ze wymienia sie parami ale niestety mój budżet na samochód nie jest za duży (nie mogę sprzedac passata) a doszło BMW. więc kombinuje, tyle że pisze na forum bo może ktoś cos takiego miał, bo to na sam amortyzator nie wygląda. A i sory za niejasne opisy ale jakos dzisiaj ciezko sie ogarnąć
-
03-04-2012 11:02 #8
Spróbuj zmienić koła osiami - przynajmniej na próbę. Zauważyłem na swoim, że Mondeo jest bardzo wrażliwe na stan ogumienia, felg i wyważenia. Ja do swojego kupiłem wszystkie opony nowe, zadbałem o felgi (3 prostowałem) i wyważenie. Dopiero u dobrego wulkanizatora temat został ogarnięty i prowadzi się idealnie, choć myślałem, że to może być coś w zawieszeniu. Ale zawieszenie okazało się w świetnym stanie.
Zamiast szukać używanego amortyzatora może poszukaj kogoś, kto pożyczy Ci na chwilę koła? Pewnie ktoś w okolicy trafi się z dwoma kompletami na lato i zimę .
-
03-04-2012 11:07 #9
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
i diagnosta nie wie przez co puka? Może do innego jedź... Albo to łącznik stabilizatora jeśli na progach zwalniajacych i torach puka
-
03-04-2012 12:54 #10
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
To tak może źle wywarzone jest, puka na 100% amortyzator bo jakis tam odbojnik czy coś takiego jest, no to najpierw ten amortyzator sie wymieni, po świetach wróce do sprawy....
-
03-04-2012 23:47 #11jalifaGość
tak samo mam
witam. ja w swoim mondku mam dębicę presto z 11/11 *czyli właściwie nowe*. takie same objawy jak u ciebie... jak coś wynajdziesz daj znać dodaję, że na zimówkach continental idealnie ..... pozdrawiam
ps. wyważane, zamieniane stronami, itp... w tamtym roku dodatkowo przy prędkości 90-110 trzęsło kierownicą....Ostatnio edytowane przez jalifa ; 03-04-2012 o 23:49
-
04-04-2012 00:02 #12
Na początek spróbuj zmienić koła po przekątnej (jeśli nie masz kierunkowych). Amortyzator miałem też uszkodzony w Focusie i też stukał. Stuki ustawały po obciążeniu bagażnika (dodam, że stukał amor tylny).
-
04-04-2012 11:21 #13
nie masz za duzo kasy na ten wydatek,a sam sie pchasz w koszta.Skoro"odbojnik" padl to po co caly amorek wyrzucac skoro ma 86 proc.Tez chyba nie doczytalem czy tylni czy przedni.Jezeli przedni to masz tam lozysko i poduszke gumowa.Jezeli puka stuka to moze wywalona poducha,moze lozysko sie rozpadlo.Do MK II jedno z drugimkosztuje ok.70zł.
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
04-04-2012 11:38 #14
Ponadto rozumiem, że samochód sprawdził dobry diagnosta. Najczęściej stuki w zawieszeniu wynikają ze zużycia tulei drążka stabilizatora (gumowe), łączników stabilizatora bądź też tulei wahacza (tyle że wtedy samochód robi się pływający, rzadziej stuka), może to być też poduszka amortyzatora (tak jak pisał wcześniej LaBobas). Rzadziej jest to amortyzator. Szczerze powiedziawszy nigdy nie miałem przypadku, aby amortyzator tłukł się w wyniku zestarzenia się odbojnika. Pytanie jeszcze kiedy puka - czy podczas wolnej jazdy po nierównościach, czy też może jak najedziesz z impetem na dziurę? W pierwszym przypadku jakośc odbojnika nie powinna mieć żadnego znaczenia. W drugim wypadku może mieć znaczenie. Ponadto jeśli będziesz już wiedział na 100%, że winą jest odbojnik, to wymień sam odbojnik i przy okazji osłonę amora, a samego amora zostaw w spokoju (oczywiście jeśli jest sprawny i nie cieknie).
W moich samochodach (Escort, Fiesta, Focus) w 90% przypadków stuki były spowodowane właśnie zużyciem tulei stabilizatora lub łączników stabilizatora. Ale sprawny mechanik szybko postawi właściwą diagnozę.
-
04-04-2012 19:14 #15
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
oo kolego dzięki bardzo jak bede po swietach w serwsie to niech poszukaja pod tym kątem bo teraz tylko tak na kanal i zerknął na oko
---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:11 ----------
Szybka jazda (220 km/h telepie calym samochodem kierunek skarżysko-kielce) przy wolnej jezdzie tylko stuka, a i na amorku jest ślad ze coś z niego pociekło ....
-
04-04-2012 22:47 #16
Jak z amorka coś pociekło, to do wymiany.
Jak czujesz bicie przy wyższych prędkościach, to zacznij od wyważenia kół.
Myślałem, że słyszysz stukanie podczas jazdy po nierównościach. Ja tak właśnie mam w tej chwili. Byłem przed chwilą na podnośniku i okazało się, iż ubity jest łącznik stabilizatora. Wymiana dość prosta. Ogranicza się do odkręcenia dwóch nakrętek - tyle tylko, że zazwyczaj jest zapieczona, dochodzi do uszkodzenia główki łącznika i wtedy ciężko jest odkręcić - trzeba zacisnąć całą główkę żabą i dopiero odkręcać. To tak dla innych czytających ten wątek. U Ciebie łączniki mogą być ok
Pozdrawiam.
-
05-04-2012 00:12 #17
-
06-04-2012 15:13 #18
- Imię
- Filip
- Model
- ---------
- Silnik
- ---------
- Od
- 28 Oct 2011
- Mieszka w
- Warszawa / Dąbrówka Warszawska
A może być to spowodowane też ze za mało jest płynu do wspomagania???
-
06-04-2012 15:26 #19
-
06-04-2012 18:23 #20
Nie ma to żadnego znaczenia. Tym bardziej, że z tego co zrozumiałem, to masz drgania podczas jazdy, a nie podczas hamowania.
Ale tak na odległość to sobie można gdybać i snuć domysły. Najlepiej podjedź na diagnostykę albo do dobrego mechanika i powie Ci co i jak.
Podobne wątki
-
[MkIII] Po wymianie DKZ i geometrii ściąga w prawo...
By Zyrafal in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 26-05-2013, 10:39 -
[MkII] Ściąga na lewą stronę po zmianie opon. PILNE!!
By Grzechuasd123 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 19-04-2011, 16:42 -
[MkIII] Ściąga na prawo po założeniu opon letnich i alusów!!
By macko862 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 10-09-2009, 11:15 -
[MkIII] ściąga na prawo po przełożeniu opon
By mikawajos in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 09-04-2009, 13:06 -
[MkI] Ściąga w prawo ?? po zmianie opon
By benekb in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 18-11-2006, 14:28