Klima nabita i nie chłodzi.

**majkel001** · 02-05-2012 09:27

czytalem, dlatego troche sie zdziwilem ze potrzebne jest specjalne narzedzie, bo z opisu wynika ze mozna to zrobic majac podstawowe narzedzia. pojade jeszcze raz do niego i niech probuje, jak nie zejdzie to bede probowal jak wroce z weekendu.

**GoogleAds** · 02-05-2012 09:27

**grzesio1912** · 02-05-2012 16:24

Witam,

nie chcę zakładać nowego tematu, więc napiszę tutaj.

Jakiś tydzień temu (było dużo chłodniej) szpece sprawdzili szczelność i powiedzieli, że jest mała nieszczeloność ale rok powinienem pojeździć. Nabili klimę, sprawdzili wszystko ok, chłodziło aż zamarznąć można. Po paru dniach odpalam klimę (teraz upały) i wiatrak uruchamia się od razu, i chodzi cały czas. Kompresor włącza się i wyłącza się co chwilę (maks 5s) obroty rosną i spadają. Nie wieje zimnym. Jeden przewód od klimy gorący a drugi letni. Czy możliwe, że czynnik mi już uciekł? Czy może za mało / za dużo go nabili?

**~~zizitop901~~** · 02-05-2012 16:58

jest do sprzęgła sprężarki odpowiedni klucz ale jak masz troche smykałki to i bez niego sobie poradzisz.

---------- Post added at 16:56 ---------- Previous post was at 16:44 ----------

wsio gitara ojciec. dysza rozprężna zatkana. potwierdza się sprawa że jak układ nieszczelny to osuszacz wciąga wilgoć z powietrza atmosferycznego. jak układ nie szczelny to faktycznie czynnik mugł zniknąć i ledwo chłodzi poza tym spec usunoł by nieszczelność a nie powiedział ci że tak może być. Spręzarka sie włacza i wyłacza cyklicznie to objaw zatkanej dyszy rozprężnej a to oznacza wymiane osuszacza, dyszy rozprężnej i płukanie układu.

---------- Post added at 16:57 ---------- Previous post was at 16:56 ----------

czynnika w mk2 nabija się 750gram i chyba 250gram oleju z olejem nie mam pewności

---------- Post added at 16:57 ---------- Previous post was at 16:57 ----------

nie nabija sie mniej albo więcej czynnika albo oleju, nabija sie tyle ile karze producent

---------- Post added at 16:58 ---------- Previous post was at 16:57 ----------

jeśli ci spece nie wiedzą ile się nabija to zwykli partacze

**majkel001** · 06-05-2012 20:23

wydaje mi się że klima naprawiona, podkładka wywalona, obeszło się bez żadnego ściągacza, dystans się wyraźnie zmniejszył, nie miałem okazji dokładnie przetestować, wczoraj było jeszcze dość gorąco i klima pracowała cały czas, kiedy była włączona. Trochę jestem zły na siebie, bo gdybym dysponował "grzechotką" to sam bym to odkręcił i zaoszczędził bym 40 pln, które wziął mechanik + moja nauka co, jak i gdzie ma wyjąć i dlaczego

**foka76** · 15-05-2012 21:33

Klima naprawiona, zmieniona sprężarka i wszystko działa.... Na razie hehe...

**Pablo** · 22-05-2012 19:25

ile zapłaciłes za sprężarkę a ile za robote?

**foka76** · 22-05-2012 20:25

Zamieszczone przez Pablo

ile zapłaciłes za sprężarkę a ile za robote?

sprężarka z przesyłką 125pln i w sumie 150 za robotę, 100 wcześniej dałem bo robił klimę i zrobił ale jak się sprężarka nagrzała to nie chłodziła i musiałem kupić drugą, a jak zawiozłem sprężarkę to wziął 50pln za przebicie klimy.

**Antek.L** · 05-07-2012 21:55

Podepnę się pod ten temat.
Bo zainteresowało mnie zdanie mojego przedmówcy. " i zrobił ale jak się sprężarka nagrzała to nie chłodziła"
Właśnie zauważyłem u mnie taką reakcję sprężarki.
Jeżdżę autkiem dopiero 4ty tydzień i przy kupnie wydawało mi się że kilima jest sprawna, owszem jest sprawna ale do momentu aż silnik się nagrzeje potem sprężarka przestaje działać i po klimie.
Dodam że serwis klimy czyli odgrzybianie, osuszanie, sprawdzanie szczelności itd robiłem dwa dni temu i wszystko jest w porządku.
Na początku myślałem że jest za mało czynnika chłodzącego, ale to nie to bo również został uzupełniony.
Napięcie również dochodzi do sprężarki.
Jest to w ogóle możliwe sprężarka może się wyłączyć po osiągnięciu jakiejś temperatury ??
Co według Was mogło paść ??

**Netoper** · 05-07-2012 22:11

Zamieszczone przez Antek.L

Co według Was mogło paść ??

Może trzeba wyregulować szczelinę sprzęgiełka, wielokrotnie opisywane na forum.
A zacząć od opłukania z zewnątrz skraplacza z robali i kurzu.

**Antek.L** · 06-07-2012 09:08

Problem rozwiązany.
Tak jak kolega Netoper wspomniał padło sprzęgłko w sprężarce.
Mechanik jak tylko spojrzał po otwarciu maski na sprężarkę od razu wiedział co poszło.
Wymienił sprzęgiełko na nowe i wrzucił koło bo stwierdził że też jest za bardzo wytarte (nie wiem jak fachowo się ono nazywa), ale do niego jest przyczepione sprzęgiełko, to które napędzane jest przez pasek.
Tylko troszkę przeraził mnie koszt skasował 500 zł
Oczywiście ze ściągnięciem gazu i ponownym nabiciem, dolał jeszcze niby 100 ml oleju
I typ jest zdania że nie ma sensu nabijać klimy na max i nabił tylko 530 czynnika bo niby słabiej chłodzi jak jest nabite do pełna.
Tak w ogóle to kilma trybi, ale właśnie wydaje mi się że nie chłodzi tak jak powinna.
Jest jakaś reguła że np przy ustawieniu LO przy nawiewie ma być jakaś określona temperatura ??
Jak uważacie dużo skasował ??

**BolFrank** · 27-07-2012 21:35

Witam nie chce zakładac nowego tematu ...

Z dnia na dzien przesta dzialac mi klima hmm a w sumie to chyba nie problem klimy a raczej klapy strerujacej cieplo/zimno (tak przypuszczam)
Klima sie zalacza i niby dziala prawidlowo, z self testu wynika ze nie mam bledow klimy a jednak leci tylko cieple powietrze (na poczatku problemu lewa srtona dawala cieply nawiew a prawa lodowaty ustawiona na LO ale po kilku minutach niestety ze wsztstkich nawiewow leci tylko i wylacznie cieple powietrze)

Klima dobijana w tym tygodniu, wersja softu climatronika: 56 E0 4F 01 00

Teraz pytanie jak sprawdzic co ma wine ?

Osobiscie stawiam na silniczek sterujacy klapami (ale nie wiem czy to dokladnie taki) - http://allegro.pl/mondeo-mk3-silnicz...468577947.html

czy moze STEROWNIK REZYSTOR KLIMATYZACJI - http://allegro.pl/sterownik-rezystor...515794543.html

Czy mozliwe ze klapa cieplo/zimno sie poprosu zaciela ? jesli tak to jak do tego dojsc ... ?

Prosze o pomoc, poniewaz okoliczni mechanicy sobie nie radza a na dworze +35 stopni ;\

**Raiz3n** · 13-05-2015 12:54

Troche odgrzeje. Odkąd kupiłem auto nie chodzi mi klimatyzacja, na początku nie działał pierwszy bieg wentylatora przez upaloną wtyczkę przy rezystorze, naprawilem to i po odłączeniu czujnika temp. wentylator startuje z I biegu i wskakuje zaraz na II. Niestety jak włączam klimatyzacje to wentylator sie nie włącza a z tego co czytałem to powinien. Po zmostkowaniu pinów 3 i 5 w przekaźniku klimatyzacji, słychać wyraźne cyknięcie w okolicach paska klinowego. Czy powodem może być brak czynnika? Chciałbym sprawdzić wszystko i ewentualnie naprawić przed pojechaniem do klimaciarzy zeby tylko sprawdzili szczelnosc i nabili.

Edit: wszystkie bezpieczniki są ok

**Netoper** · 13-05-2015 13:08

Zamieszczone przez Raiz3n

Czy powodem może być brak czynnika?

Jak najbardziej.

**Żelek** · 13-05-2015 13:33

Odkrec kurek od zlacza do klimy i wcisnij jakims srubokretem i sprawdzisz czy jest czynnik czy nie.

**Raiz3n** · 13-05-2015 14:18

http://zapodaj.net/dbe7d9513a312.jpg.html to jest złącze klimy? Po wciśnięciu trzpienia zero reakcji, rozumiem że trzeba nabić?

**Netoper** · 13-05-2015 14:25

Zamieszczone przez Raiz3n

Po wciśnięciu trzpienia zero reakcji, rozumiem że trzeba nabić?

Dokładnie, układ pusty to czujnik niskiego ciśnienia nie dopuszcza do uruchomienia sprężarki.

**Raiz3n** · 13-05-2015 14:50

Ok, czy jest coś jeszcze co mogłbym sprawdzić/zrobić przed wizytą u klimaciarzy? Jeśli coś wyjdzie to za każdą rzecz będą kasowali jak za zboże a niektóre rzeczy jestem w stanie sam wykonać. Jeśli któryś z czujników wysokiego/niskiego ciśnienia by nie działał to przy jego wymianie ucieknie cały czynnik?

**Stasio1948** · 13-05-2015 17:32

Zamieszczone przez Raiz3n

Ok, czy jest coś jeszcze co mogłbym sprawdzić/zrobić przed wizytą u klimaciarzy?

Możesz.Podjedź do wulkanizatora dysponującego pompą do azotu i poproś o nabicie układu klimy azotem maksymalnym ciśnieniem jakie może dać (max 20 atmosfer).Wtedy sprawdzisz czy nie ma dużych wycieków bo małych, uwidoczniających się dopiero przy pracy układu nie wyczaisz (z nabitym azotem nie wolno uruchamiać klimatyzacji-grozi rozerwaniem instalacji i zatarciem sprężarki (brak oleju!).Sprawdza się szczelność kontrolując ciśnienie np.po dwóch dniach.
Układ elektryczny można sprawdzić bez ciśnienia zwierając na krótką chwile-2-3 sekundy piny wtyczki czujnika niskiego ciśnienia-jest na górze osuszacza (dwupinowa).Po zwarciu pinów (klima musi być włączona) sprężarka ruszy (pamiętać że nie ma oleju!) o ile układ elektryczny jest OK.
Niestety,małe wycieki na złączach i uszczelnienie czołowe sprężarki można sprawdzić dopiero po napełnieniu instalacji czynnikiem z kontrastem i jej uruchomieniu.

---------- Post added at 17:32 ---------- Previous post was at 17:21 ----------

Zamieszczone przez Raiz3n

Jeśli któryś z czujników wysokiego/niskiego ciśnienia by nie działał to przy jego wymianie ucieknie cały czynnik?

Czujnika wysokiego ciśnienia nie wymieniałem więc nie wiem,natomiast pod czujnikiem niskiego ciśnienia jest sprężynowy zawór kulkowy który zamyka się po wykręceniu czujnika-należy go wykręcać szybko aby zawór nie pozostawał długo półotwarty.

**tomdar** · 19-06-2017 09:59

Odświeżam aby nie zaśmiecać.
Dopadło i mnie. w Trakcie trasy klima przestała chłodzić, zrobiło się ciepło i wilgotno. Zmieniłem nastawy, prędkość i niższa temp i znowu zaczęło. Po kilkudziesięciu km padło na amen.
Następnego dnia znalazłem lokalny warsztat gdzie sprawdzają klimy.
Czynnik jest, szczelność jest, bezpieczniki dobre, diody działają, przekaźniki klikają, wszystko się załącza ale nie chłodzi.
W jakim kierunku można dalej szukać? Sterowanie klimą z radia Denso

**Netoper** · 19-06-2017 10:12

Zamieszczone przez tomdar

W jakim kierunku można dalej szukać?

Trza zmierzyć czy dochodzi prąd do wtyczki sprężarki, jak dochodzi zmierzyć omomiarką cewkę. jak wszystko OK pocienić podkładkę.
Gdzieś jest opisany sposób jak zewrzeć czujnik niskiego aby sprawdzić czy sprężarka wystartuje, daje to pogląd o sprawności układu elektrycznego.