+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: Luźna wtyczka pod maską
-
12-05-2012 03:01 #1
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Luźna wtyczka pod maską
Witam,
Chciałbym się dowiedzieć co to za wtyczka lata mi luzem pod maską, zauważyłem ją przypadkiem gdy szukałem przyczyny dziwnego brzęczenia z tej okolicy przy 2 tyś. obrotów. Szukałem na forum o tej wtyczce ale niestety nic nie znalazłem.
http://imageshack.us/photo/my-images...2532large.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...2538large.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...2546large.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...2611large.jpg/
-
12-05-2012 03:01 # ADS
-
12-05-2012 09:20 #2
kurczę miejsce w którym jest wtyczka świadczy o tym, że to jest wtyczka do serwo tempomatu
ale jakiś taki dziwny kształt ma.... u mnie w MK3 jest trochę inna (przynajmniej mam takie wrażenie) ale w tym samym miejscu...
jak możesz to uzupełni informację o samochodzie w podpisie (chociaż silnik i który wypust MKI, MKII?), bo większość z nas jeździ "mondeo"Ostatnio edytowane przez Mateusz V6 ; 12-05-2012 o 09:22
Było Mk3 2,5 V6 GHIA[td]My phone: 5-0-9:2*3*9:8-0-0
Rzędowa 4-ka = 170KM i 370 Nm
Mercedes CLA Coupe 2,2 CDI
RexV500 (Tanks Zone)
-
12-05-2012 11:22 #3
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
to nie jest wtyczka od tempomatu, wyglada na wtyczke od pompy ABS
-
12-05-2012 13:34 #4
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Z tym abs to trochę dziwna sprawa. Według numeru vin ma on abs na wszystkie koła ale kontrolka abs nigdy nie świeci przy włączeniu zapłonu. Kiedyś też próbowałem na śniegu i koła się zablokowały a pedał nie odbijał więc abs chyba nie działa, ostatnio przy zaciągniętym ręcznym mruga kontrolka abs ale tak bardzo szybko, że prawie jej nie widać.
Macie może jakieś pomysły czemu ta wtyczka może być odpięta? Co radzicie? wpiąć ją i sprawdzić czy działa abs?
-
12-05-2012 17:18 #5
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
czemu jest odpieta ? Bo ABS nie dziala, pewnie pompa jest zatarta, moze silnik spalony i robi zwarcie jak powinien zalaczyc sie ABS. Dlugo by mozna gdybac, podepnij, sprawdz wszystkie bezpieczniki od ABS i zobacz co sie dzieje, najwyzej bezpiecznik sie spali Przy przekrecaniu kluczyka w poz. II kontrolka ABS powinna sie zapalic i zgasnac ja wszystko ok.
-
12-05-2012 17:23 #6
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Tylko, że miejsce na wpięcie jej jest dość zaśniedziałe. Spryskać je wd40 albo czymś podobnym?
-
12-05-2012 20:07 #7
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
np. kontaktem http://multisort.pl/product/Preparat...00ml,3253.html
ale jako ze bylo narazone na wode bo wtyczka wypieta to i tak moze byc slaby styk a ABS potrzebuje dobrych stykow, w kazdym razie trzeba spróbować
-
12-05-2012 21:37 #8
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Więc spryskałem gniazdo wtyczki i samą wtyczkę wd40 i po wyparowaniu włożyłem wtyczkę na jej miejsce. ABS w dalszym ciągu nie działa i teraz świecą się ciągle kontrolki ABS i ręcznego. Wyczytałem, że to najprawdopodobniej awaria jakiegoś czujnika na którymś kole. Co byś proponował teraz zrobić?
-
12-05-2012 22:04 #9
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
miernik w reke i sprawdz opornosc wszystkich czujnikow ABS, jak bedzie podobna na 4 kolach to ok, jak jakis odbiega od normy to moze byc padniety, wtyczki od tylnych kol masz pod tylna kanapa, od przednich pod nadkolami, u mnie nalazlo syfu do wtyczki pod nadkolem i nie bylo styku, porzadne czyzczenie rozwiazalo sprawe.
-
13-05-2012 16:15 #10
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Tył sprawdzony, lewa strona pokazuje 1270 a prawa 1320. Przy przednich kołach znalazłem zębatkę i sam czujnik, ale nie mogłem dostrzec nigdzie wtyczki. Czy jest jakiś sposób dobrania się do niej bez rozbierania nadkola?
-
13-05-2012 16:37 #11
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
nie ma, musisz zdjac nadkole, nie jest to skomplikowane kilka srubek i masz je w reku
-
07-06-2012 20:00 #12
- Opis
- ST220
- Od
- 11 Oct 2011
- Mieszka w
- słubice
Sprawdziłem przednie czujniki - sprawne. Wtyczki trochę zabrudzone, przeczyściłem, efektu brak. Przeczyściłem jeszcze raz wtyczkę od pompy, także brak efektu. Kontrolki nadal świecą, co to może być?
-
08-06-2012 15:44 #13
- Imię
- Wojtek
- Model
- Ford Ranger '22
- Silnik
- 2.0TDCI 170KM
- Od
- 25 Mar 2009
- Mieszka w
- Nieuw Vennep
Nie bez powodu ktoś kiedyś odłączył wtyczkę. Jeżeli jesteś pewien, że wszystkie styki w kostkach są OK, to pozostaje tylko diagnostyka przez kompa.
Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM
Podobne wątki
-
[MkIII] Dziwna wtyczka pod maską
By reyty in forum PozostałeOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 17-11-2013, 13:24 -
[MkI] luźna sruba sanek
By kamil785 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 22-04-2013, 19:40 -
[MkII] Luźna maska, pomocy!
By Jacho21 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 17-06-2012, 12:00 -
[MkI] Szara wtyczka pod maską, obok zbiorniczka wspomagania - do czego to jest? 1.8 16v
By dfence2005 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-11-2011, 20:25 -
[Duratec]Luźna wtyczka w komorze silnika
By AcePolska in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 10-08-2010, 18:16