+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
Wątek: [MK3] Wysokie obroty 1.8
-
20-06-2012 09:38 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
[MK3] Wysokie obroty 1.8
Witam,
Próbowałem szukać w tym dziale ale za każdym razem wyszukiwarka wyrzucała mi pustą stronę więc piszę.
Kilka dni temu pojawił się ciekawy objaw chorobowy mojego mondeo- na luzie wchodzi na wysokie obroty.
Zaraz po odpaleniu to potrafi do 5.5 tys. dojść. Na luzie zanim się zatrzymam szaleje do ponad 4 tys.
Jak już zacznie spadać to i tak spadnie max do 1400 obrotów.
Nie mam bladego pojęcia co to może być. Słyszałem, że silnik krokowy albo przepływomierz albo jeszcze coś.
Nie chcę wydawać kasy u jakiegoś typa co mi kit wciśnie dlatego najpierw chciałbym usłyszeć Waszą opinię.
-
20-06-2012 09:38 # ADS
-
20-06-2012 09:55 #2
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Przeplywomierza nie masz w swoim silniku. Krokowy jest podejrzany ale on mysle by powodowal mniejsze wahania. Ja na poczatek sprawdzil bym potencjometr polozenia przepustnicy (TPS), zacznij od wtyczki i kabli od niego. TPS jest wkrecony w przpustnice z drugiej stony co linka gazu.
Ostatnio edytowane przez frugo ; 20-06-2012 o 09:56
-
20-06-2012 10:01 #3
Sprawdziłbym czy przepustnica domyka się prawidłowo i czy nie ma gdzieś podsysu lewego powietrza, może jakieś podciśnienie spadło.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
20-06-2012 18:03 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
Nie znam się ale ja w mondeo z 2005 roku , benzynowym 1.8 na pewno nie mam przepływomierza?
Jak tak to super.
-
20-06-2012 18:26 #5
- Imię
- Dominik
- Opis
- ford mondeo mk3 2FL 1.8 Pb+LPG
- Od
- 22 Dec 2011
- Mieszka w
- zebrzydowice
hmm no nie wiem czy jest się czym cieszyć . bo masz tak jak ja map sensor a jego wykrecić i wymienić to jest masakra . masz okazje się podpiać pod komputer???? . najpierw bym sprawdził silniczek krokowy . moze jest zasyfiony i sie nie domyka
-
20-06-2012 19:00 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
Nie mam niestety za free. Wybólę 7 dyszek. Trudno. Oby jak najtaniej wyszła naprawa , bo mnie szlag trafi.
Taka rzecz przyszła mi do głowy. Jak jedzie to słyszać takie syczenie, jakby jakaś pompa powietrzna syczała i wciągała powietrze. Nie wiem czy to normalne w takiej sytuacji
-
20-06-2012 19:17 #7
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Netoper napisał już Jak syczy podczas jazdy to musisz sprawdzić czy nie ma lewego powietrza, objawy by pasowały.
Co do sprawdzania, kup Plaka i na odpalonym i wygrzanym silniku, jak sobie będzie równiutko chodził (mam nadzieje że są taki momenty) to psikaj Plakiem po możliwych miejscach gdzie może dochodzić powietrze. Sprawdź wszystkie wężyki czy któryś nie spadł.
---------- Post added at 19:17 ---------- Previous post was at 19:16 ----------
To lepiej kup sobie ELM-a na Allegro będzie taniej i będziesz miał własny do podstawowej diagnozy
-
20-06-2012 19:39 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
Ok sprawdzę. Dzięki.
A czy ktoś z Was ma doświadczenie jaki model tego ELMa jest dobry? Tak by spokojnie kupić i długo posłużył?
-
20-06-2012 19:51 #9
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Wszystkie klepią chińczyki na jedno kopyto, trwałość ich to losowa sprawa ale to tak prosta konstrukcja że raczej nie ma z tym problemów, problemem jest co innego, nasze Mondeusze komunikują się za pomocą protokołu J1850 PWM a chińczyki w niektórych pomyliły schemat są serie które nie obsługują tego protokołu, trzeba przerobić płytkę, ja tak musiałem zrobić choć sprzedawca zapewniał mnie że działa na nim ten protokół, poczytaj tu http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...82em-J1850-PWM
No i tu tylko to długa lektura http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-diagnostyczny
Uprzedzam Pytanie, sprawdzić się tego nie da w inny sposób niż opisany w pierwszym linku, jeśli chcesz wiedzieć czy będzie gadał z Mondeo MKIII to musisz poprosić sprzedawcę żeby przeprowadził taki test i wysłał Ci wyniki.
-
20-06-2012 20:15 #10
- Imię
- Dominik
- Opis
- ford mondeo mk3 2FL 1.8 Pb+LPG
- Od
- 22 Dec 2011
- Mieszka w
- zebrzydowice
przeróbka ELM'a z błedem jest bardzo prosta . wystarczy miec lutownice nożyk do tapet , cynę no i miernik
---------- Post added at 20:15 ---------- Previous post was at 20:10 ----------
a z tym lewym powietrzem to jest prosty patent . sciągnij rurę gumowa co idzie od filtra do przepustnicy i reką zatkaj przepustnice i jeżeli z powietrzem jest wszystko ok <czyt. brak "lewego" powietrza> to powinien zgasnać . a co do ELM'a to jak na takie pieniądze sprzęt fajny
polecam do niego program http://www.forscan.org/download.html
programik darmowy a funkcji multum najważniejsza ktora mi się podoba to podglad parametrów silnika.
-
20-06-2012 20:46 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
Rewelacyjnie prosty sposób - sprawdzę jutro i napiszę. A jak nie zgaśnie to co? Przepustnica out?
polecam do niego program http://www.forscan.org/download.html
programik darmowy a funkcji multum najważniejsza ktora mi się podoba to podglad parametrów silnika.
-
20-06-2012 21:14 #12
-
28-06-2012 17:54 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
I wszystko jasne. Przyczyną był oczywiście kolektor a dokłądnie przewód od kolektora, który mogłem sobie wsadzić. Po wymianie wszystko hula.
-
25-07-2013 18:44 #14
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 07 Apr 2011
- Mieszka w
- Tarnów
-
08-01-2014 07:13 #15
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 15 May 2011
- Mieszka w
- Sochaczew
Pojechałem do dość drogiego warsztatu i mi pokazali, że jakiś przewód jest dziurawy i przez to bierze lewe powietrze. Przewód prowadzący do kolektora. W sumie niedroga sprawa.Nawet w tym drogim warsztacie zaśpiewali 150 więc na pewno da się zejść poniżej 100
Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu TapatalkaMondeo MK3 2005 1.8 Kombi Po-Lift
-
18-10-2016 22:34 #16
- Imię
- Arek
- Opis
- Mondeo MKIII 1.8 125Km + LPG
- Od
- 12 Oct 2013
- Mieszka w
- Chorzów
Może odgrzebuję ale ten wątek pomógł mi w moim problemie.
Miałem dokładnie identyczne objawy.
Zrobiłem test z zatkaniem przepustnicy i nawet nie zareagował hehe więc lewe powietrze
Okazało się że pręcik z klapkami wyrobił aż dziurę w kolektorze ssącym - fajnie że się nie urwał.
Klapki wywaliłem dziurę zakleiłem i teraz śmiga lepiej niż wcześniej.
Reasumując - jeśli występują takie objawy trzeba szukać lewego powietrza.
-
18-10-2016 23:15 #17
- Model
- MKIII - 2001
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 09 Jan 2016
- Mieszka w
- Lublin
Dość nie dawno przerabiałem taki sam temat, Przy gazowałem silnik aż do odcinki, i wyskoczyła zaślepka od drutu klapek od strony rozrządu, tylko u mnie skończyło się to wymiana całego kolektora, i dość sporym wydatkiem.
-
22-12-2016 11:39 #18
- Model
- St220
- Silnik
- Benzyna
- Od
- 05 Feb 2016
- Mieszka w
- Warszawa
Witajcie, po tym jak odłączyłem aku, na nierozgrzanym silniku obroty podwyższone standardowo, jednak po tym jak się nagrzeje nie opadają tylko zatrzymują się na 1.2tys, obroty normalnie opadają powyżej 2 tys, pomiędzy 2 a właśnie 1.2 lekko wolniej, myślałem, że to lewe powietrze ale po wyłączeniu silnika i odpaleniu ponownie wszystko znika i obroty wracają do normy. Jak myślicie co to może być?
Silnik to 3.0 st220 mk3
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez Yahaha ; 22-12-2016 o 11:40
-
22-12-2016 11:51 #19
No to jeszcze raz reset (odłączyć akumulator na co najmniej pół godziny) i potem odpalić auto, niech pochodzi z 5 minut na wolnych obrotach, a potem przytrzymać ze 2 minuty na ~1300-1400, i wio w drogę.
Często pojawiały się sugestie żeby podczas adaptacji było co najmniej pól zbiornika paliwaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-01-2017 21:25 #20
- Imię
- Mateusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Kombi srebrny
- Od
- 02 Jan 2017
- Mieszka w
- Czaplinek
Witam mam mondeo mk3 1.8 125k obroty po dojechaniu do skrzyzowania rosna do 2.2tys i spadaja czasami sie zacinaja i chwile sie utrzymuja na 2tys jest to denerwujaca sprawa dzis rozkrecilem przepustnice jest zasyfiona po przykreceniu pali sie mi check bład sam zniknie? Prosze o odpowiedz nie wiem co juz robic
Podobne wątki
-
[Duratec] wysokie obroty
By lukas330 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 22-09-2012, 19:49 -
[Zetec] Wysokie obroty w 2.0 + lpg
By Wersa1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 07-12-2011, 13:06 -
[TDCi MKIII] Wysokie obroty
By satyr6 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 05-05-2010, 12:48 -
[MkII] Wranie ustało , obroty wskoczyły (wysokie obroty na ja
By angelos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 02-10-2009, 16:36 -
Wysokie obroty
By mareckis in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 03-12-2006, 18:30