MkII 2.0 podwójny wydech

**niachu** · 04-07-2012 11:24

Witam wszystkich.
Czeka mnie spawanie tlumika środkowego, tak więc na pewno będę wyjmowal też końcowe, a więc do glowy wpadl mi pomysl na zrobienie dual wydechu. Żeby nie bylo, nie chcę tylko robić dziury w przejściowym tlumiku

tylko mam zamiar zrobić trójnik by równomiernie z dwóch dmuchalo.
A pytanie jest takie, czy przez taki oto zabieg nie stracę mocy i ew. spalanie nie wzrośnie? Oczywiście jeśli by parę kucyków wpadlo to też bym nie pogardzil

Bo tyle tematów już przejrzalem ale co osoba to inna opinia

**GoogleAds** · 04-07-2012 11:24

**camre** · 13-07-2012 14:56

też szukałem i nie znalazłem na to odpowiedzi.
a takie plany mam już od dłuższego czasu.
ktuś cuś z tym próbował?

**koni** · 13-07-2012 18:38

ja mogę powiedzieć jak jest u mnie.mam fałkę i wydech wygląda na ori.jeśli szukaliście w temacie,to wiadomo jak to wygląda:rura ze środkowego idzie do końcowego prawego albo lewego,a następnie z jednego końcowego do drugiego.czy jest sens wstawiać trójnik

z tego co wiem wszelkie kombinacje z wydechem dają średnie efekty.ja mam podwójny,super wygląda,nieżle brzmi i nie będę tego zmieniał.jak wygląda?https://picasaweb.google.com/1060101...17459838540594
coś więcej tutaj
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...w%F3jny+wydech
a jeśli juz trójnik to pamiętaj o odpowiednim kącie.na pewno nie może być prosty.należy unikać kątów prostych.

**Darek1987Torun** · 13-07-2012 23:03

http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...eo-MK2-1-8-16V
Co do spalania ja i tam mam duże ale nie zauważyłem zwiększenia bo po czym, więcej mocy yyy niee.

**~~MondeuszTD~~** · 13-07-2012 23:12

U mnie jest tak,że mniej więcej za drzwiami pasażera jest rozgałęzienie na lewo i prawo.Brzmi lepiej ale czy zbiera się inaczej?

.Może hamownia by coś pokazała.

**camre** · 14-07-2012 09:03

u mnie te myśli przyszły z chwilą gdy zobaczyłem, ze końcowy rdzewieje od góry i będzie trzeba go pewnie niedługo zmienić, i myślałem o takim czymś:
http://allegro.pl/dedykowany-podwojn...435377005.html
oczywiście chodzi tylko o budowę wydechu, nie mogłem znaleźć oryginału takiego na szybko;p
i nie chodzi mi o dźwięk czy lepsze wyniki, tylko o to, żeby nie było gorzej;p
ale skoro piszecie, że się da, to ok

**zajec** · 14-07-2012 10:29

prawie wszystko się da...
załóż wydech od V-ki (są dostępne na allegro)... tylko pamiętaj że V-ka miała dwa rodzaje wydechu - na jedną stronę i na dwie strony...

**camre** · 14-07-2012 15:00

tak, tak

a średnica ta sama czy większa?
Dobra, się dowiem jak kupie;p

**niachu** · 14-07-2012 18:44

Zamieszczone przez koni

ja mogę powiedzieć jak jest u mnie.mam fałkę i wydech wygląda na ori.jeśli szukaliście w temacie,to wiadomo jak to wygląda:rura ze środkowego idzie do końcowego prawego albo lewego,a następnie z jednego końcowego do drugiego.czy jest sens wstawiać trójnik

z tego co wiem wszelkie kombinacje z wydechem dają średnie efekty.ja mam podwójny,super wygląda,nieżle brzmi i nie będę tego zmieniał.jak wygląda?https://picasaweb.google.com/1060101...17459838540594
coś więcej tutaj
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...w%F3jny+wydech
a jeśli juz trójnik to pamiętaj o odpowiednim kącie.na pewno nie może być prosty.należy unikać kątów prostych.

ewentualnie mialem tez zamiar kupic lewy z koncowka (od 2.0 ktory mial tlumik po lewej) i przezucic go w miejsce mojego lewego, lecz i to mija sie z celem bo spaliny nie beda sie rownomiernie wydobywaly i wlasnie tu mam najwiekszy problem, lpg posiadam a z czasu i woda poleci wiec nie za bardzo by to wygladalo

wiec prosil bym o jakas rade jak sie z tym uporac.

**koni** · 14-07-2012 19:44

u mnie spaliny rozchodziły sie równo,było dobrze to widac jak było chłodno,dopóki nie wylazły bebechy z tego pierwszego końcowego tłumika.teraz jest pusty i sporo wiecej nim uchodzi spalin.do drugiego juz niewiele dolatuje,ale zbieram sie juz do wymiany końcowych i plecionki,wiec zobaczę jak bedzie po wymianie.

**niachu** · 14-07-2012 20:32

A w jaki sposób od środkowego masz połączone te 2 końcowe ?

Chcialbym jeszcze zapytac osob ktore modyfikowaly wydech jak to jest z korozją? Na ile mniej wiecej jest spokoj, bo jak wiadomo, po spawaniu spawy sa czyste a w wydechu mam troche wody i rdza zapewne bedzie je zżerala.

**koni** · 15-07-2012 13:30

u mnie ze środkowego idzie wydech na lewo(patrząc z tyłu)jak w pojedynczym.różnica jest dopiero w końcowym tłumiku.z lewego obok wejścia,wychodzi rura do prawego.korozja?tak jest,ale teraz widac u mnie,że znacznie szybciej postępuje na tłumiku,do którego dochodzi mniej spalin-jest niedogrzany.gorący poradzi sobie z wodą znacznie szybciej.wydech wygląda tak jak ten http://allegro.pl/ford-mondeo-mk2-2-...451337650.html

**niachu** · 15-07-2012 19:03

Ja tez tak mam, wiec mam rozumiec ze w lewym masz tylko dodana koncowke i poza nia nic wiecej w wydechu nie przerabiales? Rownomiernie to dmucha? Bo chodzilo mi o to czy temu kto wydech przerabial i dospawywal do rury idacej ze srodkowego rdzewieja te spawy. A jak tak to ile to posiedzi?

**koni** · 15-07-2012 19:07

ja u siebie nic nie przerabiałem.wydech jest ori,tak jak ten z allegro.po za tym jak bym przerabiał to poszedłbym w kwasówkę żeby mieć spokój na lata.

jutro jestem umówiony na wymianę plecionki -koszt 90 zł.końcowe tłumiki jeszcze nie doszły-koszt 360 zł za oba.

***czarny*** · 12-09-2012 09:43

Zamieszczone przez koni

ja u siebie nic nie przerabiałem.wydech jest ori,tak jak ten z allegro.po za tym jak bym przerabiał to poszedłbym w kwasówkę żeby mieć spokój na lata.

jutro jestem umówiony na wymianę plecionki -koszt 90 zł.końcowe tłumiki jeszcze nie doszły-koszt 360 zł za oba.

Troche odswieze temat mam rozumiec ze kolega ma wypalona/wywiercona dziure w tym lewym tlumiku patrzac od tylu auta i dospawana koncowke ??

**zajec** · 13-09-2012 07:04

no właśnie też o tym samym pomyślałem... wydech z końcówkami na obie strony to tylko z st200 jest... a skoro kolega mówi, że ma lewy od 2.0, to znaczy, że albo wiercony był otwór na końcówkę, albo na rurę łączącą oba końcowe tłumiki ze sobą....

***czarny*** · 13-09-2012 10:48

Zamieszczone przez zajec

no właśnie też o tym samym pomyślałem... wydech z końcówkami na obie strony to tylko z st200 jest... a skoro kolega mówi, że ma lewy od 2.0, to znaczy, że albo wiercony był otwór na końcówkę, albo na rurę łączącą oba końcowe tłumiki ze sobą....

Tylko wlasnie czy wywiercenie otworu w tym tlumiku nie pogorszy czegos, bo mysle nad tym samym a nie chce zeby jedna koncowka dmuchala a druga nie troche wies.
Choc patrzac na tlumiki od ST mozna by powiedziec ze sa takie same z ta roznica ze maja rury i na lewej i na prawej stronie.
Akurat tak sie sklada ze ten tlumik mam do wymiany i chyba przetestuje na starym jak mozna to rozwiazac.

**zajec** · 14-09-2012 14:14

coś mi się wydaje, że tłumiki od 2.0 i od st200 różnią się budową wewnętrzną (mowa oczywiście o lewym tłumiku). Mam nawet takie wrażenie, że wycięcie w lewym tłumiku otworu wylotowego może nie dać spodziewanego efektu, gdyż ułożenie komór może być inne i spaliny zamiast iść do prawego tłumika, polecą od razu na zewnątrz lewym, a do tego zmniejszy się samo wytłumienie, więc całość zrobi się głośniejsza - nawet sporo głośniejsza....

**jarrro** · 14-09-2012 14:33

witam...a montował ktoś może taki wydech?

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm...614009629.html
lub
http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm...614009829.html

jaki to ma dźwięk...itd?

**zajec** · 14-09-2012 15:05

tłumiki dobre, firma z dobrą opinią... jedyny problem, to kwestia montażu tego w mondeo...
1. odległość puszki od końcówki jest dosyć spora, a w mondeo jest mało miejsca;
2. po zawieszeniu puszki będzie :
a) widać puszkę, gdyż wnęka na tłumik jest dosyć wysoko i jeśli chcesz wypuścić końcówki na zewnątrz, to będzie trzeba tłumik opuścić;
b) aby nie opuszczać tłumika, co by nie szpecił, trzeba będzie podcinać zderzak, gdyż inaczej nie wypuścisz końcówek...

Oczywiście w/w da się uniknąć, jeśli RM zrobią Ci tłumik na zamówienie, ale wówczas koszta mogą być "trochę" wyższe...