+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28
-
14-06-2013 09:05 #21
- Imię
- Krzychu
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo Mk3 2.0 benzyna Automat
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Łódź
Witam.
Mam jeszcze jedno pytanie.
Nie mogę dostać serwa 1S7F-9C734-BB lub: 1SF-9C735-BA.
Czy będzie pasować: VP1S7U-9C735-BA? Jest to od Mondeo 1.8 16V.
Pozdrawiam, CIKOOstatnio edytowane przez Ciko ; 26-06-2013 o 14:17
-
16-11-2013 22:19 #22
- Imię
- Konrad
- Model
- Citroen C5 2006
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 18 Feb 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Mam i ja
-
08-05-2014 16:11 #23
- Imię
- Darek
- Model
- MkIII Trend X 2002 hb
- Silnik
- 2.0 pb+lpg
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Augustów
Doskonała instrukcja.
Kierownicę wyrzeźbiłem (musiałem tylko dołożyć podkładki pod śruby, bo nie miałem oryginalnych, a bez nich przyciski były nieco głębiej usadowione niż powierzchnia poduszki), czujniki też już siedzą na swoich miejscach (w moim przedlifcie z 2002 wiązki są fabrycznie - co za wygoda, został montaż serwo, do którego muszę nabyć stelaż do nadkola. I już zacieram rączęta na myśl, że Mondeusz kompletniejszy, niż gdy go odbierałem z salonu
.
17. maja - przyszło mocowanie serwo do nadkola, wyjąłem plastikową końcówkę cięgna z blachy mocowania przy przepustnicy, włożyłem całość na miejsce, poprowadziłem cięgno, wcisnąłem wspomniane gniazdo do istniejącej blachy przy przepustnicy, ale na zdjęcie koła, demontaż nadkola i dokręcienie już nie starczyło czasu, bo zaszło słońce, więc robotę kończę jutro.
18. maja - tempomat zamontowany i działa (choć podgrzewane dysze spryskiwaczy do wymiany, bo na tym samym bezpieczniku co tempomat (???), a jedna jest spalona i dymi, dlatego odłączyłem zasilanie grzania.
23. maja - byłem w ASO w celu aktywacji ikony tempomatu w kompie. Niestety nie zabrałem ze sobą tej instrukcji http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=89337 i nie mogłęm pomóc serwisantowi w odnalezieniu miejsca, w którym przeprowadza się przeprogramowanie. Domyślam się też, że IDS "Pozycje związane z prędkością" pokazał jako nieaktywne pole, bo mam benzynę i już aktywny tempomat sprzętowy. Na szczęście serwisant stwierdził, żebym wydrukował to, co mogę, przyjechał raz jeszcze, zrobi, co będzie mógł i dopiero wtedy skasuje mnie na 100 + VAT.
Dam znać po wszystkim.Ostatnio edytowane przez darpro ; 23-05-2014 o 21:04 Powód: aktualizacja
-
03-02-2015 13:50 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 23 Aug 2014
- Mieszka w
- Goleniów
witam. mam pewien problem po skompletowaniu części do montażu tempomatu na podstawie tego poradnika wziąłem sie za montaż i tu pewne zaskoczenie. mój bordeo(2001) posiada fabryczna wiązkę do serwa pod maska nie posiada kostki pod 3 czujnik ale w kostce c35 posiada kable do kostki 3 czujnika. oraz brakuje 3 kabli w kostce pod kierownica. i było by super dołożyć 3 kable podłączyć serwo i śmiga ale jest haczyk,, przedzwoilem kostkę od serwa i wszystkie kable są tam gdzie powinny poza jednym przewodem nr.5 nigdzie nie mogę znaleźć końca tego przewodu. c176/5 zaczyna sie w kostce do serwa ale nigdzie się nie kończy. ktoś miał podobny problem, macie pojęcie gdzie on możne być, jakoś nie mam ochoty rozwalać całej wiązki ...
-
03-02-2015 13:57 #25
-
22-04-2016 00:48 #26
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 16 Apr 2014
- Mieszka w
- okolice KRaKOWa
-
28-05-2018 22:07 #27
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 22 Jul 2015
- Mieszka w
- Poznań
Udało się! Też założyłem i śmiga
Dzięki za świetny manual! Mam Mondka z 2003 (po lifcie) w automacie i wszystkie kable mam fabrycznie pociągnięte, więc instalacja polegała na wpięciu się w gotowe wtyczki. Oczywiście, nie obyło się bez problemów... Nigdzie na allegro nie mogłem znaleźć serwo takiego, który w komplecie miałby ten uchwyt przykręcany do nadkola. W komplecie był ten z dwoma bolcami, który przykręcony jest do serwa, ale tego oznaczonego na pierwszym obrazku, jako "3" nie było na żadnej aukcji. Pewnie przy rozbieraniu aut nikomu się nie chce go odkręcać. Odkręciłem ten oryginalny uchwyt (na obrazku nr "4"), dociąłem na gilotynie pasek z blachy, wywierciłem 4 otwory i po kilku przymiarkach dogiąłem ją tak, żeby jeden koniec przykręcić do serwa, a drugi do nadkola. Obyło się nawet bez demontażu plastikowego nadkola, bo śrubę udało się włożyć przez ten duży otwór rewizyjny. Ostatecznie użyłem tylko dwóch śrub: jedna przy nadkolu, a druga przy serwie. Więcej nie dało się przykręcić ze względu na brak miejsca. Trzyma się mocno, więc chyba te dwie wystarczą
-
20-09-2018 12:58 #28
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDDI
- Od
- 25 Jul 2011
- Mieszka w
- Jarosław
Gdzie znajdę zdjęcia w wiekszej rozdzilczości, bay można było odczytać opisy?
Podobne wątki
-
[MkIII] Montaż tempomatu
By misiek1982 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 191Ostatni post / autor: 10-10-2016, 10:42 -
Montaż tempomatu
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-03-2016, 13:09 -
[MkII] Montaż tempomatu
By Daro1 in forum PozostałeOdpowiedzi: 204Ostatni post / autor: 18-11-2011, 09:11 -
Montaż tempomatu
By zingi in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 29-08-2005, 11:25