Montaż tempomatu do Mondeo MK3 z silnikiem benzynowym

[Ciko]

Witam.
Mam jeszcze jedno pytanie.
Nie mogę dostać serwa 1S7F-9C734-BB lub: 1SF-9C735-BA.
Czy będzie pasować: VP1S7U-9C735-BA? Jest to od Mondeo 1.8 16V.
Pozdrawiam, CIKO

[kodex]

Mam i ja

[darpro]

Doskonała instrukcja.

Kierownicę wyrzeźbiłem (musiałem tylko dołożyć podkładki pod śruby, bo nie miałem oryginalnych, a bez nich przyciski były nieco głębiej usadowione niż powierzchnia poduszki), czujniki też już siedzą na swoich miejscach (w moim przedlifcie z 2002 wiązki są fabrycznie - co za wygoda , został montaż serwo, do którego muszę nabyć stelaż do nadkola. I już zacieram rączęta na myśl, że Mondeusz kompletniejszy, niż gdy go odbierałem z salonu .

17. maja - przyszło mocowanie serwo do nadkola, wyjąłem plastikową końcówkę cięgna z blachy mocowania przy przepustnicy, włożyłem całość na miejsce, poprowadziłem cięgno, wcisnąłem wspomniane gniazdo do istniejącej blachy przy przepustnicy, ale na zdjęcie koła, demontaż nadkola i dokręcienie już nie starczyło czasu, bo zaszło słońce, więc robotę kończę jutro.

18. maja - tempomat zamontowany i działa (choć podgrzewane dysze spryskiwaczy do wymiany, bo na tym samym bezpieczniku co tempomat (???), a jedna jest spalona i dymi, dlatego odłączyłem zasilanie grzania.

23. maja - byłem w ASO w celu aktywacji ikony tempomatu w kompie. Niestety nie zabrałem ze sobą tej instrukcji http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=89337 i nie mogłęm pomóc serwisantowi w odnalezieniu miejsca, w którym przeprowadza się przeprogramowanie. Domyślam się też, że IDS "Pozycje związane z prędkością" pokazał jako nieaktywne pole, bo mam benzynę i już aktywny tempomat sprzętowy. Na szczęście serwisant stwierdził, żebym wydrukował to, co mogę, przyjechał raz jeszcze, zrobi, co będzie mógł i dopiero wtedy skasuje mnie na 100 + VAT.
Dam znać po wszystkim.

[bisiek4]

witam. mam pewien problem po skompletowaniu części do montażu tempomatu na podstawie tego poradnika wziąłem sie za montaż i tu pewne zaskoczenie. mój bordeo(2001) posiada fabryczna wiązkę do serwa pod maska nie posiada kostki pod 3 czujnik ale w kostce c35 posiada kable do kostki 3 czujnika. oraz brakuje 3 kabli w kostce pod kierownica. i było by super dołożyć 3 kable podłączyć serwo i śmiga ale jest haczyk,, przedzwoilem kostkę od serwa i wszystkie kable są tam gdzie powinny poza jednym przewodem nr.5 nigdzie nie mogę znaleźć końca tego przewodu. c176/5 zaczyna sie w kostce do serwa ale nigdzie się nie kończy. ktoś miał podobny problem, macie pojęcie gdzie on możne być, jakoś nie mam ochoty rozwalać całej wiązki ...

[bartekk]

Hm, C175/5 powinno iść do C32/7.
Skoro brakuje Ci 3 kabli w kostce pod kierownicą, to tłumaczy to czemu nie możesz znaleźć drugiego końca C175/5.

[dblo]

witam. mam pewien problem po skompletowaniu części do montażu tempomatu na podstawie tego poradnika wziąłem sie za montaż i tu pewne zaskoczenie. mój bordeo(2001) posiada fabryczna wiązkę do serwa pod maska nie posiada kostki pod 3 czujnik ale w kostce c35 posiada kable do kostki 3 czujnika. oraz brakuje 3 kabli w kostce pod kierownica. i było by super dołożyć 3 kable podłączyć serwo i śmiga ale jest haczyk,, przedzwoilem kostkę od serwa i wszystkie kable są tam gdzie powinny poza jednym przewodem nr.5 nigdzie nie mogę znaleźć końca tego przewodu. c176/5 zaczyna sie w kostce do serwa ale nigdzie się nie kończy. ktoś miał podobny problem, macie pojęcie gdzie on możne być, jakoś nie mam ochoty rozwalać całej wiązki ...

I jak są jakieś postępy? Bo mam ten sam rocznik poodkładałem wszystko (czujnik z wiązkami i owe 3 przewody), ale dalej nie działa.

[pennywise]

Udało się! Też założyłem i śmiga Dzięki za świetny manual! Mam Mondka z 2003 (po lifcie) w automacie i wszystkie kable mam fabrycznie pociągnięte, więc instalacja polegała na wpięciu się w gotowe wtyczki. Oczywiście, nie obyło się bez problemów... Nigdzie na allegro nie mogłem znaleźć serwo takiego, który w komplecie miałby ten uchwyt przykręcany do nadkola. W komplecie był ten z dwoma bolcami, który przykręcony jest do serwa, ale tego oznaczonego na pierwszym obrazku, jako "3" nie było na żadnej aukcji. Pewnie przy rozbieraniu aut nikomu się nie chce go odkręcać. Odkręciłem ten oryginalny uchwyt (na obrazku nr "4"), dociąłem na gilotynie pasek z blachy, wywierciłem 4 otwory i po kilku przymiarkach dogiąłem ją tak, żeby jeden koniec przykręcić do serwa, a drugi do nadkola. Obyło się nawet bez demontażu plastikowego nadkola, bo śrubę udało się włożyć przez ten duży otwór rewizyjny. Ostatecznie użyłem tylko dwóch śrub: jedna przy nadkolu, a druga przy serwie. Więcej nie dało się przykręcić ze względu na brak miejsca. Trzyma się mocno, więc chyba te dwie wystarczą

[kamil1713]

Gdzie znajdę zdjęcia w wiekszej rozdzilczości, bay można było odczytać opisy?