+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
Mieszany widok
-
02-08-2012 19:56 #1
- Opis
- MK3 1.8 Duratec 2006
- Od
- 07 Mar 2011
- Mieszka w
- Wieliczka
Montaż tempomatu do Mondeo MK3 z silnikiem benzynowym
Komentarze do artykułu: http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...iem-benzynowym
-
02-08-2012 20:13 #2
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Świetny Manual !!!
W przyszłości będę się do tego zbierał, i zapisuję sobie page do ulubionych. Szacun chłopaki
-
03-08-2012 18:13 #3
Kozak jeśli chodzi o przerobienie poduchy
Materiał też zacnyByło ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
11-08-2012 16:09 #4
Jeśli dobrze rozumiem przed liftem nie trzeba kombinować z kablami i pinami? Wszystko jest tylko trzeba podłączyć odpowiednie rzeczy.??
-
11-08-2012 16:58 #5
- Model
- daewoo tico
- Silnik
- 0.8
- Od
- 13 Oct 2007
- Mieszka w
- Poznań
-
13-05-2013 14:44 #6
- Imię
- Krzychu
- Model
- MK4, MKIII
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- Dwa Mondea to nie jedno :)
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Łódź
Mam pytanie, choć nie wiem czy mogę tu pisać?
Zakupiłem Mondeo MK3 z 2005 roku z silnikiem benzynowym 2.0 ze skrzynią automatyczną. Może ktoś podpowiedzieć jak zamontować tu tempomat?
Pozdrawiam, CIKO
-
13-05-2013 15:22 #7
-
13-05-2013 15:39 #8
- Model
- daewoo tico
- Silnik
- 0.8
- Od
- 13 Oct 2007
- Mieszka w
- Poznań
-
13-05-2013 15:42 #9
- Imię
- Krzychu
- Model
- MK4, MKIII
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- Dwa Mondea to nie jedno :)
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Łódź
Czyli wszystko inne identycznie tylko oba przyciski do hamulca?
-
13-05-2013 15:45 #10
-
12-01-2024 09:09 #11
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Jak masz pełną wiązkę to wszystko powinno hulać bez instalacji, nie będziesz miał tylko ikony w zegarach. Z tego co napisałeś to musisz jeszcze kupić czujnik czerwony 4 pinowy.
-
02-02-2024 20:37 #12
- Model
- 2003 Kombi Ghia
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 14 Apr 2017
- Mieszka w
- Gorzów Wielkopolski
Chodzi o to, że wersja mojego auta to Ghia i czerwony czujnik był oryginalnie i działa jak trzeba bo go przedzwoniłem multimetrem i wszystko z nim OK (dlatego o nim nie wspominałem).
Mało tego, nawet FORScanem aktywowałem sobie tempomat z powodzeniem w ECU (sprawdziłem dla pewności dezaktywując go czy aby wszystko jest ok i faktycznie na aktywowanym wyskakuje pod obrotomierzem wskazówka tempomatu na dezaktywowanym jej nie ma dlatego zostawiłem aktywowaną).
Nie wiem tylko mając FORScana w jaki sposób i gdzie dla MKIII przetestować przyciski od tempomatu na nim?
Dla MKIV te parametry idzie wybrać w diagnostyce a w MKIII nawet jak wpisuje tempomat w wyszukiwarce lub track controll nie ma żadnego parametru z nim związanych.
Mało tego tu na forum w fotorelacji montowania tempomatu jest temat clockspring poruszany, że niby taśmę w zespolonym trzeba wymieniać ale powiem szczerze, że mając GHIA u mnie na zespolonym jest obsadzony komplet PINów, więc albo któryś nie przewodzi albo daje złą rezystancję albo jest fizycznie zwyczajnie przycisk uwalony ale nie mam za bardzo jak tego sprawdzić.
Nikt niby nie zwraca uwagi na zespolony ale dostałem odpowiedź od jednego ze szrotów, że fizyczna różnica między tymi wersjami z tempomatem oraz bez niego istnieje dlatego, chyba czeka mnie rozebranie wszystkiego po raz kolejny i sprawdzenie tym razem przycisków w samej kierownicy bo skoro przejście na taśmie na pinach jest to jakie cholerstwo może być jeszcze nie tak???
Dlatego jeśli byłby mi ktoś w stanie pomóc i napisać jak w FORScanie sprawdzić krók po kroku bez rozbierania niczego sprawność przycisków od tempomatu byłbym na prawdę dozgonnie wdzięczny ❤️
-
13-05-2013 15:33 #13
- Imię
- Krzychu
- Model
- MK4, MKIII
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- Dwa Mondea to nie jedno :)
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Łódź
A co z przyciskiem od sprzęgła?
-
13-05-2013 15:36 #14
-
13-05-2013 15:39 #15
- Imię
- Krzychu
- Model
- MK4, MKIII
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- Dwa Mondea to nie jedno :)
- Od
- 14 Apr 2013
- Mieszka w
- Łódź
Dzięki wielkie i czekam na info.
-
16-11-2013 21:19 #16
- Model
- Citroen C5 2006
- Silnik
- 2.0 136 KM
- Od
- 18 Feb 2012
- Mieszka w
- W
Mam i ja
-
08-05-2014 15:11 #17
- Imię
- Darek
- Model
- MkIII Trend X 2002 hb, MkV Titanium 2016 kombi
- Silnik
- 2.0 pb+lpg, 1.5 pb
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Augustów
Doskonała instrukcja.
Kierownicę wyrzeźbiłem (musiałem tylko dołożyć podkładki pod śruby, bo nie miałem oryginalnych, a bez nich przyciski były nieco głębiej usadowione niż powierzchnia poduszki), czujniki też już siedzą na swoich miejscach (w moim przedlifcie z 2002 wiązki są fabrycznie - co za wygoda , został montaż serwo, do którego muszę nabyć stelaż do nadkola. I już zacieram rączęta na myśl, że Mondeusz kompletniejszy, niż gdy go odbierałem z salonu .
17. maja - przyszło mocowanie serwo do nadkola, wyjąłem plastikową końcówkę cięgna z blachy mocowania przy przepustnicy, włożyłem całość na miejsce, poprowadziłem cięgno, wcisnąłem wspomniane gniazdo do istniejącej blachy przy przepustnicy, ale na zdjęcie koła, demontaż nadkola i dokręcienie już nie starczyło czasu, bo zaszło słońce, więc robotę kończę jutro.
18. maja - tempomat zamontowany i działa (choć podgrzewane dysze spryskiwaczy do wymiany, bo na tym samym bezpieczniku co tempomat (???), a jedna jest spalona i dymi, dlatego odłączyłem zasilanie grzania.
23. maja - byłem w ASO w celu aktywacji ikony tempomatu w kompie. Niestety nie zabrałem ze sobą tej instrukcji http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=89337 i nie mogłęm pomóc serwisantowi w odnalezieniu miejsca, w którym przeprowadza się przeprogramowanie. Domyślam się też, że IDS "Pozycje związane z prędkością" pokazał jako nieaktywne pole, bo mam benzynę i już aktywny tempomat sprzętowy. Na szczęście serwisant stwierdził, żebym wydrukował to, co mogę, przyjechał raz jeszcze, zrobi, co będzie mógł i dopiero wtedy skasuje mnie na 100 + VAT.
Dam znać po wszystkim.Ostatnio edytowane przez darpro ; 23-05-2014 o 20:04 Powód: aktualizacja
-
03-02-2015 12:50 #18
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 23 Aug 2014
- Mieszka w
- Goleniów
witam. mam pewien problem po skompletowaniu części do montażu tempomatu na podstawie tego poradnika wziąłem sie za montaż i tu pewne zaskoczenie. mój bordeo(2001) posiada fabryczna wiązkę do serwa pod maska nie posiada kostki pod 3 czujnik ale w kostce c35 posiada kable do kostki 3 czujnika. oraz brakuje 3 kabli w kostce pod kierownica. i było by super dołożyć 3 kable podłączyć serwo i śmiga ale jest haczyk,, przedzwoilem kostkę od serwa i wszystkie kable są tam gdzie powinny poza jednym przewodem nr.5 nigdzie nie mogę znaleźć końca tego przewodu. c176/5 zaczyna sie w kostce do serwa ale nigdzie się nie kończy. ktoś miał podobny problem, macie pojęcie gdzie on możne być, jakoś nie mam ochoty rozwalać całej wiązki ...
-
21-04-2016 23:48 #19
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 16 Apr 2014
- Mieszka w
- okolice KRaKOWa
-
03-02-2015 12:57 #20
Hm, C175/5 powinno iść do C32/7.
Skoro brakuje Ci 3 kabli w kostce pod kierownicą, to tłumaczy to czemu nie możesz znaleźć drugiego końca C175/5.Ostatnio edytowane przez bartekk ; 03-02-2015 o 13:01
Podobne wątki
-
[MkIII] Montaż tempomatu
By misiek1982 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 191Ostatni post / autor: 10-10-2016, 09:42 -
Montaż tempomatu
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-03-2016, 12:09 -
[MkII] Montaż tempomatu
By Daro1 in forum PozostałeOdpowiedzi: 204Ostatni post / autor: 18-11-2011, 08:11 -
Montaż tempomatu
By zingi in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 29-08-2005, 10:25