+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Model
    Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
    Silnik
    2,5 v6/1,5eb
    Opis
    kombi forever diesel never ever
    Od
    15 Sep 2009
    Mieszka w
    Lublin

    p1120 czyli czujnik przepustnicy. hym, jakie objawy ?

    Hej

    Wczoraj wyskoczył taki babol. Od rana auto dziwnie paliło - po odpaleniu miało problem z utrzymaniem wolnych obr. (spadało na 500) ale z lekkim gazem po 30s już było okej. Wcześniej odłączony był aku przez noc i zrobiona była adaptacja (po poprawce w imrcu).
    Kiedyś (rok temu..) już miałem problemy z tps - opóźnione reakcje na gaz i ten sam błąd ale po przeczyszczeniu styków niby problem znikł.

    Tu moje pytanie - wiem że błąd na deskę może wskoczyć przy ekstremalnych objawach czy "pełnym padzie". Czy taki czujnik może być uszkodzony tj dawać jakieś przekłamania czy psuje się zerojedynkowo ? Jakie były by objawy jeżeli podejrzewamy, że czujnik jest "słaby" ?
    Czy to się jakoś reperuje ? Jak go sprawdzić (elm + lap jest) ?

    Czy w przypadku wymiany kupić zamiennik czy org ? ceny allegro - ford 140zł, wrc niby nie china - 70zł, china - <40zł, intercars - 280zł o k.

    Pozdro, dzięki za każdą sugestię.

    Co do błędu na deskę - u mnie przy padającym imrc błąd wskoczył dopiero po jego ... elektrycznym odłączeniu, z temperatury wylutowała się dioda na początku toru


    edit: rano wypiąłem, wpiąłem czujnik i niby okej.
    Ostatnio edytowane przez analyzator ; 14-08-2012 o 10:21

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar valhard
    Imię
    Łukasz
    Opis
    Ford Mondeo 2,5 V6 (2004) SVT Lite
    Od
    22 Jun 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Hey,

    podepnę się pod temat bo mam podobny problem. Jestem na urlopie i w trasie wyświetlił mi się check - po odczytaniu błędu mam P0122 i P1125. Przed checkiem (i po dalej tak jest ) auto szarpało podczas przyspieszania przy czym szarpanie się zmniejsza lub ustępuje jak się włączy IMRC. Po skasowaniu błędów wracają po dynamiczniejszym przyspieszeniu - np podczas wyprzedzania.

    Problemu z obrotami nie ma. % otwarcia przepustnicy czytany ELMem (na postoju) jest ok. Jutro jeszcze sprawdzę podczas jazdy.

    Rozumiem, że teraz najbezpieczniej odłączyć TPSa? Mogę tak spokojnie wrócić do domu (ok 500km)? Jak tak się da to teraz nie chciałbym wymieniać TPSa tylko po powrocie na spokojnie wpakować przepustnicę od ST200.

Podobne wątki

  1. [Zetec] czujnik położenia przepustnicy
    By Baksiu in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 23:34
  2. Czujnik położenia przepustnicy JAKIE OBJAWY??
    By EgzeCutor in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-06-2007, 19:27
  3. czujnik przepustnicy TPS?
    By pejko in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-05-2007, 16:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów