+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
10-09-2012 23:46 #1
Kopci na siwo, szarpie przy 2 tyś. obr.
Witam
Wiem że podobnych tematów jest na forum multum, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi. Od jakiegoś czasu walczę z TDCI 115KM mojego teścia który dokonał nieudanego zakupu. Silnik zarówno ciepły jak i zimny pali na dotyk mimo że miał spalone wszystkie świece żarowe. Po odpaleniu, aż się dobrze zagrzeje kopci na siwo, czasem dłużej, czasem krócej, zdarzyło się nawet że kilka razy praktycznie nie kopcił. Nieraz jedzie dobrze, a nieraz głównie przy spokojnej jeździe w okoliach 2000-2300 obr. potrafi strasznie przymulić i wtedy zostawia za sobą zasłonę dymną. Nieraz nie da się nawet do pracy dojechać bo ciągle szarpie kopci i prawie gaśnie. W momencie jak szarpie wciśnie się pedał gazu do oporu to po jakiejś chwili jakby go przebije i wkręci się na obroty. Przy wyższych obrotach to nie występuje. Nigdy wcześniej nie jeździłem TDCI ale wydaje mi się że nie pracuje tak jak powinien, przede wszystkim wogóle nie chce jechać poniżej 2 tyś obr. Nie zapala się sprężynka nawet jak wkręci się go na maksymalne obroty. Auto kupione z komisu, ale załatwiliśmy namiar na poprzedniego właściciela i przyznał się że trochę z tym walczył ale w końcu go sprzedał bo już nie miał nerwów. Teraz powiem co sprawdzałem: próba przelewowa - na wszystkich wtryskach po 14-16ml, więc prawie idealnie; kolektor dolotowy i egr wyczyszczony (egr próbowałem też zaślepiać bez rezultatu); świece żarowe wymienione; turbina sprawdzona u znajomego mechanika - powiedział że tłoczy bardzo dobrze i chodzi cicho; cięgno na turbinie pracuje lekko; węże od turbo do IC i od IC do kolektora przejrzane i wyglądają dobrze. Podłączyłem też go pod ELM`a i pokazał błędy: U1262, B1676, B1316 więc nijak się mają do objawów.
Pomóżcie lub podpowiedzcie kto mógłby pomóc w okolicy trójmiasta bo ręce już opadają. Auto było już u trzech mechaników i wszyscy oddają go z powrotem rozkładając ręceOstatnio edytowane przez bartekrompca ; 10-09-2012 o 23:51
-
10-09-2012 23:46 # ADS
-
11-09-2012 16:58 #2
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo mk4 Titanium X sport 2.2 tdci
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Mondeo mk4 Titanium x 2.2tdci
- Od
- 29 Jan 2010
- Mieszka w
- Lincoln UK/ Wodzislaw Sl
oddaj wtryski do sprawdzenia w warsztacie bo mogą końcówki lać., 30-70zl za szt.
2009 Mondeo Titanium X Sport 2.2 TDCI, Panther Black.
-
12-09-2012 07:56 #3
-
12-09-2012 09:00 #4
-
12-09-2012 10:58 #5
ja bym obstawił EGR lub którąś z rur dolotu. Wiele osób pisało ze sprawdzało im kilku mechaników, a potem po zdemontowaniu całego dolotu były mikropęknięcia.
Podobnie z egr, często nie wystarcza samo czyszczenie, trzeba wymienić, bo już nie daje rady.
Dobrze by było przeczyścić cały dolot, na fkp jest o tym bardzo fajny artykuł na mkp też, pisał o nim slyOstatnio edytowane przez Jareczek1980 ; 12-09-2012 o 10:59
-
12-09-2012 11:13 #6
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Sprawdź podciśnienie na EGR i TURBO - do EGR wstaw zaślepkę z 2 otworami fi 8 .Na EGR mogą być straty podciśnienia i ubytek wpływa na pracę TUROBO ( ustawienie łopatek) lub nieszczelne same zwory podciśnienia sterujące EGR i TURBO.
-
13-09-2012 07:09 #7
Też myślałem że to coś ze sterowaniem turbiną, tylko tutaj akurat siłownik cięgna turbiny podłączony jest krótkim wężykiem do strony tłocznej turbiny, czyli sterowany jest nadciśnieniem a nie podciśnieniem o ile można to tak nazwać, więc raczej za słabe podciśnienie miałoby się nijak do tego. A po drugie egr zaślepiałem z tym że całkowicie bez otworów w zaślepce i bez rezultatu. A samochód kopci nawet na wolnych obrotach więc sama turbina miałaby mało do powiedzenia. Tak już sobie myślałem że skoro ktoś grzebał tyle to może coś przestawił w rozrządzie bo widać że pokrywa przykręcona na silikon
-
13-09-2012 07:56 #8
- Imię
- Marcin
- Model
- Opel Zafira Tourer
- Silnik
- 2.0 CDTI
- Od
- 11 Mar 2012
- Mieszka w
- Wroclaw
Piszesz ze jak sie rozgrzeje to juz jest lepiej i ze czasami jedzie dobrze - rozrzad raczej odpada.
Podlaczales pod komputer wtedy gdy szarpie? Moze czujnik polozenia walka?
Ja bym sie mocno przyjrzal wezom IC.
-
17-09-2012 11:34 #9
Ale nawet jak się rozgrzeje to spaliny śmierdzą, tylko nie określę czym, na pewno nie jest to spalony olej czy płyn chłodniczy tylko już nie widać kopcenia. Węże oglądałem, co prawda bez wyciągania ale wyglądają dobrze, nic nie syczy nie dmucha. Jak ścisnę wąż palcami i przegazuję to nie ma szans utrzymać węża, rozprostowuje się błyskawicznie. Dzisiaj auto trafia do mechanika z Gdyni którego ktoś polecił na forum. Dam znać jak się czegoś dowiem
-
20-09-2012 10:42 #10
Na razie rozwiązany problem z kontrolką oleju - uszkodzony okazał się czujnik ciśnienia. Co do szarpania i kopcenia będę wiedział coś może dzisiaj, bo wtryski zostały oddane do sprawdzenia.
-
20-09-2012 14:33 #11Daniel123Gość
problem z turbina
witam, posiadam Mondeo MK3 z silnikiem TDDI 2.0
mam problem z turbiną, do 2 tys jedzie normalnie ale powyżej wydaje dziwne metaliczne dźwieki podobne do podwyzszonych obrotów wiertarki i zaczyna wyraznie przeskakiwac podczas ciągniecia, wyraznie czuc szarpniecia samochodu, ktos wie o co moze chodzic?? da sie cos jeszcze zrobic ??
-
20-09-2012 14:54 #12
- Imię
- Marcin
- Model
- Opel Zafira Tourer
- Silnik
- 2.0 CDTI
- Od
- 11 Mar 2012
- Mieszka w
- Wroclaw
sciagnij rure ze sprezarki i poogladaj jak wyglada wirnik - czy nie ma luzow. Podejrzewaz ze bedzie mial luzy - wtedy regeneracja lub uzywka.
-
20-09-2012 14:55 #13Daniel123Gość
dzieki za informacje
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] MKIII-Kopci na siwo i trzesie na zimnym silniku
By animavilis in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 67Ostatni post / autor: 14-11-2013, 10:51 -
[MK I TD]Kopci na siwo, nierowna praca silnika
By Vax in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 30-10-2010, 13:48 -
[Zetec]Kopci przy odpalaniu,szarpie między 1500-2000 obr
By evo93 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-08-2010, 00:04 -
Kopci siwo po pierwszym dopaleniu, w czy problrm?
By SLAVKO in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 11-04-2007, 14:33 -
kopci rano po odpaleniu na biało-siwo
By PAWLOS in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 01-11-2005, 12:26