+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: Wysokie spalanie Duratec 2.0
-
20-09-2012 22:16 #1
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Wysokie spalanie Duratec 2.0
Witam!
Od kliku tygodni ciesze się moim nowym nabytkiem w postaci MK4 2.0 Duratec.
Pytanie dotyczy spalania , auto w trybie miejskim pochłania 13-14L/100 km. Biegi zmieniam w okolicach 3500 obr więc nie jakoś wysoko.
Autko ma przejechane 53000km więc niewiele.
Proszę o sugestie czy to normalne że ten model tyle pali i od czego ewentualnie powinienem zacząć żeby rozwiązać ten problem.
Odcinki na jakich się poruszam to ok 6 km stop 3km stop 10 km stop.
Poczytałem trochę forum i widzę że w wielu przypadkach ten silnik zużywa mniej LPG niż mój benzyny....
Czekam na info !
Pozdro.
.... rozmiar koła to 235/45r17......Ostatnio edytowane przez Przemo1871 ; 20-09-2012 o 22:17
-
20-09-2012 22:16 # ADS
-
20-09-2012 22:20 #2
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Biegi zmieniasz w okolicach 3,5 to nie za wysoko, ale teoretycznie do 3 tys jest najekonomiczniej. Jeszcze zależy jak szybko osiągasz te 3,5 .
Jeżeli jeździsz "zero-jedynkowo" to tyle ten silnik ci przepali.
Jeszcze pytanie? Jak sprawdziłeś to spalanie ??
Co może powodować większe spalanie
Filtry
Hamulce(zobacz czy któraś felga nie jest cieplejsza od innych)
Elektryka (świece, kable, cewka)
Sonda (ale tutaj check powinien się świecić)Ostatnio edytowane przez m_g ; 20-09-2012 o 22:21
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
20-09-2012 22:21 #3
- Imię
- Tomek
- Model
- Fokus Kombi
- Silnik
- 1.5 TDCi 95KM
- Opis
- Mondeo na jakiś czas musiałem odstawić
- Od
- 10 May 2011
- Mieszka w
- Wrocław
-
20-09-2012 22:22 #4
-
20-09-2012 22:32 #5
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Spalanie liczone z tankowań ale komp pokazuje mniej więcej to samo.
Przykład z dzisiaj przejechane 400 km i "dolałem" 55 litrów........ ale skoro to ma tak być to jakoś to zaakceptuję.
Te 3500 obrotów pojawia się raczej szybciej niż wolniej :P - w rodzinie jest też Honda ....
Mam zaplanowany przegląd więc wymienię świeczki filtry itd..... i może coś pomoże. Tak czy inaczej w planie jest LPG.
-
20-09-2012 22:37 #6
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
20-09-2012 22:44 #7rustinGość
A to dziwne bo jakoś u mnie w lecie się przełącza praktycznie od razu a w zimie po 0,5-1km a temp przełączania nie ma niskiej, w lecie 25' a w zimie 30' więc niby czemu ma się nie opłacać? Takie same odcinki pokonuje ok 5-8km i jakoś mi się zwróciło już dawno.
Co do spalania to wszystko może mieć znaczenie , stan łożysk,opony,ciśnienie w nich.
A co cewka ma do spalania? Jest sprawna albo nie, jak pada to auto zaczyna szarpać a nie więcej palić to nie świece.
-
20-09-2012 22:45 #8
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Wiem wiem.. ale jak zmienię pracę to Mondeo przejmie żona a ona ma do pracy 18km.
Ja pewnie przesiądę się w komunikację bo praca w centrum.
-
20-09-2012 22:49 #9
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
U mnie cewka, raz się wywaliła i auto zaczęło palić na 3 gary, potem się unormowało(na około 600 km), ale spalanie wzrosło. W końcu drugi raz zaczął pracować na 3 gary to wymieniłem cewkę
---------- Post added at 21:49 ---------- Previous post was at 21:48 ----------
To tylko się cieszyć, w lato mam jeszcze szybciej, ale w zimę tak nie mam , muszę te z 2-3 km zrobić a mam na 35 w zimęOstatnio edytowane przez m_g ; 20-09-2012 o 22:49
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
20-09-2012 22:53 #10rustinGość
Dziwne jak się może 'unormować' jak padła to padł.
To coś masz słabo podłączone albo ustawione skoro aż tyle potrzeba
-
21-09-2012 10:16 #11
-
21-09-2012 10:36 #12
-
23-09-2012 18:37 #13
- Imię
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
dokładnie cewka może być pęknieta-wtedy wariuje....a LPG faktycznie ,w lecie po ok 100m,a wzimie przy -10 ok 1km,poniżej nawet 2km,spalanie gazu nawet do 15/100,trasa ok 10
Podobne wątki
-
[MkIII] Wysokie spalanie gazu mk3 2.0 146 km duratec w automacie?
By Adamsky in forum LPGOdpowiedzi: 70Ostatni post / autor: 28-12-2014, 22:35 -
[Duratec]Zbyt wysokie spalanie V6 MKII
By leju in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 58Ostatni post / autor: 29-10-2014, 18:12 -
[Duratec] Wysokie spalanie Duratec 1..8 125 KM Benzyna +LPG
By ekatur in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 76Ostatni post / autor: 10-02-2013, 19:30 -
[Duratec]Wysokie spalanie na zimnym silniku
By darkthorn in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 27-03-2011, 16:56 -
[Duratec]Problem wysokie spalanie
By wiciu_g in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 30-09-2010, 22:51