+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 13 z 13
-
16-10-2012 18:40 #1czyzaczekGo¶æ
Faluj±ce obroty, Migotanie ¶wiate³, brak dymienia
Witam,
na pocz±tku proszê MODERATORÓW o nie usuwanie mojego tematu, przeszukiwa³em forum od dwóch dni i nie znalaz³em takiego przypadku jak z moim Mondziem...
Problem z obrotami zacz±³ siê ostatni± sobotê... Wracaj±c z zakupów zauwa¿y³em, ¿e obroty biegu ja³owego na ¶wiat³ach wariuj± w zakresie 850-1200...... Od tamtej pory objaw jest ca³y czas na CIEP£YM i ZIMNYM silniku.....
Przegl±da³em do wczoraj forum i mogê podaæ nastêpuj±ce dane:
1. ¶wiece ¿arowe nowe BERU,
2. przewody masowe odkrêcone, wyczyszczone,
3. klemy na Aku równie¿ czyste i sprawdzone,
4. paliwo z Orlenu,
5. ³adowanie 14,2V,
jednak dzisiaj rano jak dojecha³em do pracy zauwa¿y³em, ¿e migotaj± ¶wiat³a mijania... dos³ownie migotaj±, bardzo szybko przygasaj±........
Je¿eli kto¶ mia³ podobny przypadek proszê o podpowiedzi....
Ja z przestudiowania FORUM na chwilê obecn± jestem ukierunkowany na wymianê Alternatora.....
Co wy na to????
P.S. Dzisiaj by³a równie¿ diagnostyka - ZERO b³êdów,³adowanie jak wy¿ej.... Auto nie dymi.....
Nie krzyczymy, nie piszemy tylko wielkimi literami.Edyt. tytu³u.Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 18-10-2012 o 15:15 Powód: przypomnia³o mi siê :D
-
16-10-2012 18:40 # ADSReklama
-
17-10-2012 00:28 #2
- Imiê
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/¦widnik
Nie jest przypadkiem z deka za wysokie?
A w kierunku alternatora i ³adowania....pokusi³bym siê o specjalistyczn± diagnozê obwodu ³adowania. A nó¿ widelec faktycznie altek co¶ wariuje momentami.
W ciemno nie ma co wymieniaæ i generowaæ niepotrzebnyh kosztów.
-
17-10-2012 09:26 #3
- Imiê
- Krzysztof
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 Automat
- Od
- 02 Aug 2011
- Mieszka w
- Kozienice
£adowanie masz tu¿ pod granic± maksymalnego dopuszczalnego napiêcia ³adowania. Je¶li utrzymuje siê tak¿e po przejechaniu kilku kilometrow to:
1. Problem dotyczy regulatora i / lub ca³ego alternatora.
2. Problem dotyczy akumulatora.
Jak kolega sugerowa³ powy¿ej, zanim wymienisz najpierw sprawd¼ poprawno¶æ dzia³ania uk³adu ³adowania i bateriê. Jak siê do tego zabraæ masz na forum w dziale elektryka.
-
17-10-2012 17:16 #4
- Imiê
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,0 90 KM
- Opis
- MkIII TDDI station wagon
- Od
- 21 Aug 2009
- Mieszka w
- Czêstochowa
Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrze¿a polskiego Ba³tyku od Bia³ogóry po Hel,oraz na mój kana³ na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber
-
17-10-2012 21:50 #5czyzaczekGo¶æ
Tak... tak..... bez obci±zenia......
Zakupi³em dzisiaj alternator u¿ywkê od benzynki z ko³em ze sprzêgie³kiem.. W sobotê rano rzuce sie pod autko i wymieniê.... zobaczê czy poprawa bêdzie zarówno w zakresie faluj±cych obrotów jak i kultury pracy "uk³adu" paska wiloklinowego alternatora ^^....
Napiszê o skutkach
-
18-10-2012 14:03 #6
- Imiê
- Krzysztof
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 Automat
- Od
- 02 Aug 2011
- Mieszka w
- Kozienice
Kolego taki pomiar nawet je¶li nie potrafisz go sam zrobiæ, kosztuje 5 z³. Po co kupowaæ od razu alternator? Mo¿e to akumulator?
-
18-10-2012 14:34 #7
- Imiê
- Karol
- Opis
- MONDEO MKIII TDDI
- Od
- 24 Mar 2010
- Mieszka w
- Elbl±g
Z tego co wiem to ³adowaniem w mondku steruje komp i mo¿e siê wahaæ w zale¿no¶ci od potrzeby nawet do 14,6V nie powinno spadaæ o 0,5v pod obci±¿eniem ani rosn±æ ponad 14,6V. Ja w pi±tek montowa³em u siebie taki sam altek mondeo 2.0 benzyna ze sprzêg³em ina, na swój te¿ zamontowa³em sprzêg³o przed 2 laty i skoñczy³ siê problem z ma³± dwumas±, Je¿eli masz przyrz±d do zdjêcia paska to 40min roboty i po krzyku,
Od³±czasz akumulator
1)podnosisz auto i ¶ci±gasz ko³o i ma³± os³onê w nadkolu
2)¶ci±gasz pasek z alternatora
3)rozpinasz koñcówkê dr±¿ka kierowniczego
4)wykrêcasz 2 szpilki z nakrêtkami(dolne mocowanie altka) mo¿na same nakrêtki ale jak wykrêcisz szpilki bêdzie ³atwiej wyj±æ alternator
5)odkrêcasz przewód z alternatora i rozpinasz drug± wtyczkê
6)odkrêcasz od góry ¶rubê górnego mocowania alternatora i opuszczasz go na dó³
7)ostro¿nie przez otwór w nadkolu wyci±gasz alternator
8)Montujesz nowy w odwrotnej kolejno¶ci
Mi³ej zabawy u mnie efekt jak najbardziej pozytywny, je¿eli nowy alternator ma dodatkow± rurê do ch³odzenia musisz j± zdj±æ bo siê nie zmie¶ci.Ostatnio edytowane przez krol44 ; 18-10-2012 o 14:36
-
18-10-2012 20:57 #8czyzaczekGo¶æ
Ech.... uwielbiam usterki "bez przyczyny".....
Jecha³em dzisiaj przez ca³y Poznañ i obroty sta³y jak sztywne .... ^^
Ale i tak w sobotê zabieram siê za alternator, chocia¿by dla wy¿szej kultury pracy - któr± oczekujê po tej wymianie.....
P.S. Przyrz±d do paska mam... dorobi³em
-
19-10-2012 10:48 #9
-
19-10-2012 19:37 #10czyzaczekGo¶æ
Ok, nie doczeka³em do soboty, wzi±³em siê za to dzisiaj i...... Ca³kiem sprawnie... 1,5h nowy altek od benzyniaka dzia³a 1 klasa, ³adowanie wzorcowe 14,0 do 14,1 pod obci±¿eniem, cisza od strony napinacza i odpalanie bez pisków skacz±cego paska
Obroty w porz±dku, ale jak pisa³em wcze¶niej ju¿ im nie odbija³o wcze¶niej wiec nie wiem co by³o przyczyn±.....
Temat do zamkniêcia
-
19-10-2012 23:41 #11
- Imiê
- Karol
- Opis
- MONDEO MKIII TDDI
- Od
- 24 Mar 2010
- Mieszka w
- Elbl±g
Kolego napisz proszê czy alternator jest gor±cy po przejechaniu ok 10 km. U mnie ³adowanie jest 14.3 i raczej tak siê utrzymuje, ale alternator potrafi byæ gor±cy.
Ostatnio edytowane przez krol44 ; 19-10-2012 o 23:45
-
20-10-2012 17:26 #12czyzaczekGo¶æ
Mhm, alternator nie jest jako¶ specjalnie gor±cy... zapachy te¿ w normie
-
24-07-2015 20:48 #13
Od¶wie¿ê do¶æ stary temat, ale mo¿e komu¶ siê przyda.
Mia³em jaki¶ czas temu podobny problem z okresowym migotaniem elektryki. Problem wystêpowa³ tylko rano i dopóki auto siê nie nagrza³o. Czêsto na zimnym, po kilku kilometrach pojawia³ siê komunikat braku ³adowania (czerwona kontrolka) pomimo, ¿e ³adowanie by³o, choæ niestabilne.
Po przejechaniu 10 km problem ustêpowa³.
Na zimno pr±d wariowa³ od 12 do 15V.
Okaza³o siê, ¿e altek sprawny a pad³ regulator napiêcia.
Po wymianie regulatora (bez demonta¿u alternatora z auta) problem usta³.
£adowanie ksi±¿kowe, stablilne 14.3 V.Ostatnio edytowane przez Transolot ; 24-07-2015 o 20:49
Podobne w±tki
-
[Duratec] Problemy z odpalaniem , faluj±ce obroty. Brak mocy?
By Compan in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-04-2013, 23:51 -
[Zetec] '94r CLX - Traktor, faluj±ce obroty, ¶mierdzi paliwem, brak mocy.
By Szafi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 31-01-2012, 21:03 -
[MkI] Problem z ³adowaniem i migotanie ¶wiate³
By Bryckas in forum ElektrykaOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 16-11-2009, 23:00 -
[MkII] Brak komunikacji czytnika z ECU, faluj±ce obroty...
By tamis in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 24-02-2008, 21:54 -
[MkII] FALUJ¡CE OBROTY, PRZYGASANIE ¦WIATE£ I INNE
By michalp85 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 08-02-2007, 23:44