+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 211
-
17-10-2012 01:21 #1
Bie¿nikowane opony na zimê, jakie wybraæ?
Cze¶æ
Z racji tego i¿ finanse nie pozwalaj± mi na zakup nowych opon a sezon ju¿ blisko zastanawiam siê nad wyborem opon bie¿nikowanych.
W oko wpad³o mi kilka modeli:
EQUIPE NordMaster 4 http://allegro.pl/opony-bieznikowane...700668538.html
Bargum http://moto.allegro.pl/zimowe-biezni...718094668.html
Bargum Alpin http://moto.allegro.pl/opony-205-55r...718444285.html
Targum, WINTER 4 (indeks prêdko¶ci Q) http://moto.allegro.pl/4szt-biezniko...720628135.html
Equip (index predko¶ci H) http://moto.allegro.pl/zimowe-biezni...700890279.html
Mo¿e kto¶ z Was je¼dzi³ ju¿ na której¶ z tych opon i móg³ by siê podzieliæ wra¿eniami, mo¿e macie jeszcze jakie¶ inne opony w podobnych cenach do polecenia.
Dodam jeszcze ¿e zale¿y mi na tym aby opona spisywa³a siê na podjazdach pod górê ale komfort na trasie te¿ mile widzianyOstatnio edytowane przez blucas ; 17-10-2012 o 16:39
"Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
17-10-2012 01:21 # ADS
-
17-10-2012 01:26 #2
ja jezdze na zimowych bieznikowanych oponach firmy glob-gum i powiem szczerze nie narzekam. zuzycie po jednej zimie minimalne (nie zauwazalne okiem), przyczepnosc ok, w sniegu nie mialy problemow. pozatym nie mam zastrzezen. model opon glob-gum CW-790
wiec jak co to rozejrzyj sie za oponami tej firmy.
-
17-10-2012 07:00 #3
kolego raz w zyciu mia³em co¶ takiego jak kupi³em mondka skonczy³y mi sie po 1 sezonie poza tym
pracuje sezonowo na przek³adkach i szczerze odradzam tego typu opony . to jest loteria . potrafia mieæ bicie na dzien dobry . nie da sie tego wywa¿yæ . bardzo duzo reklamacji .
jak naprawde cie pili z kasa nie du¿o wiecej kosztuje debica frigo 2
tu te¿ loteria ale to jest opona a nie nadlewka
---------- Post added at 06:00 ---------- Previous post was at 05:55 ----------
no dobra debica nie jest taka tania w tym rozmiarze ale mimo wszystko odradzamchcesz mieæ problem kup sobie diesla
-
17-10-2012 07:35 #4
- Imiê
- Marcin
- Model
- Opel Zafira Tourer
- Silnik
- 2.0 CDTI
- Od
- 11 Mar 2012
- Mieszka w
- Wroclaw
O ile do emeryckiej jazdy po miescie jest OK (taksowkarze) to na trase bym tego nie zakladal.
Juz chyba wolalbym uzywki (ale takie sprawdzone, a nie kupowane z Niemiec powypadkowe)
-
17-10-2012 08:49 #5
I tu w³a¶nie zaczynaj± siê schody. Bo nigdy do koñca nie bêdziesz pewien co kupujesz w u¿ywce. poza tym ciê¿ko trafiæ na gumy które ju¿ kilku lat nie maj± wiêc z wygl±du mog± byæ ok a bie¿nik bêdzie po prostu twardy. W nadlewkach co prawda zdarzaj± siê wady jednak tu przynajmniej jest gwarancja wiêc mo¿na je wymieniæ.
to ¿e bêdzie to guma bie¿nikowana to ju¿ na 99% pewne wiêc proszê o opinie na temat."Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
17-10-2012 08:53 #6
Ma³o kto siê decyduje na bie¿nikowane, wiêc na jaki¶ szerszy odzew nie ma co liczyæ.
Tu jest obszerny temat o oponach bie¿nikowanych
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...C4%85tek-testuWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
17-10-2012 09:05 #7
Ostatnio edytowane przez blucas ; 17-10-2012 o 09:05
"Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
17-10-2012 12:02 #8
Dla tych którzy stoj± przed podobnym dylematem podajê linki które w³a¶nie znalaz³em. Mo¿na siê du¿o dowiedzieæ.
http://www.opony.com.pl/artykul/opon...owane/?id=1009
a tu ogólny dobór opon, bie¿nika do naszych potrzeb
http://www.opony.com.pl/artykul/jaki...-wybrac/?id=20
Je¶li siê nic nie zmieni to najprawdopodobniej wybiorê opony firmy Equip Poniewa¿ wzór bie¿nika zbiera dobre opinie a ich indeks prêdko¶ci jest wiêkszy ni¿ Targum (powinny mniej szumieæ)
Wszystko oka¿e siê jak obejrzê je na ¿ywo (w tym tygodniu) i jeszcze porównam z innymiOstatnio edytowane przez blucas ; 17-10-2012 o 17:15
"Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
18-10-2012 21:22 #9
- Imiê
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- ¯ory/ Górny ¦l±sk/ SZO
Jedze na zimówkach bie¿nikowanych teraz bedzie 3 sezon i jest naprawde ok.Opony kupi³em przez allegro z firmy Godmi lack kie¿liny k Olsztyna.Za 4 szt z przesy³k± kuriersk± zap³aci³em 405 z³.Opony bez zarzutu.Polecam.
-
18-10-2012 22:01 #10
- Imiê
- wojciech
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.3 160 KM
- Opis
- mondeo mk4 2.3 automat pb+lpg
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- podlaskie
ja te¿ drugi sezon ¶migam na bie¿nikowanych i nie widze ró¿nicy ja mam ten model od 2 lat i bez problemu w aucie ¿ony tez takie same za³o¿y³em tylko 15 wywa¿enie to 5 i 15 gram wulkanizator w szoku
http://moto.allegro.pl/205-55r16-bie...702892376.html
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/88828-Moje-bia³e-MK3
-
18-10-2012 23:46 #11
Przeczyta³e¶ to co tam jest napisane i nadal masz dylemat? Przecie¿ informacje zawarte pod tym linkiem ewidentnie wskazuj±, ¿eby takich opon do aut osobowych nie kupowaæ...
cytat:
- Wspó³czesne opony osobowe s± konstruowane jako opony „o jednym ¿yciu”. W zwi±zku z tym konstruktorzy dobieraj±c materia³y i budowê karkasu, nie bior± pod uwagê tego, aby wytrzymywa³y one przebiegi wiêksze ni¿ guma bie¿nika. Silna konkurencja i walka o koszty wytwarzania, sprawiaj±, ¿e opony osobowe produkowane s± z minimalnym koniecznym marginesem dodatkowej trwa³o¶ci.
- Po¶ród opon osobowych, które pokona³y kilkadziesi±t tysiêcy kilometrów po dziurawych polskich drogach, trudno znale¼æ nadaj±ce siê do bie¿nikowania.
- Prawdopodobieñstwo wyst±pienia usterki w karkasie opony kilkuletniej jest statystycznie wiêksze, ni¿ w karkasie opony nowej.
- Poziom osi±gów, takich jak przyczepno¶æ hamowanie, g³o¶no¶æ oferowany przez opony bie¿nikowane zwykle jest ni¿szy ni¿ opon nowych, a z pewno¶ci± nie dorówna oponom z wy¿szej pó³ki. Je¶li chodzi o rze¼bê bie¿nika wiêkszo¶æ oferowanych modeli jest wzorowanych na modelach (czêsto tych, które ju¿ wysz³y z produkcji) du¿ych koncernów. Jak to jednak zwykle bywa kopia nie jest w stanie dorównaæ orygina³owi. W rze¼bie bie¿nika znaczenie mog± mieæ k±ty ustawienia poszczególnych klocków, specjalnie opracowane lamelki itp. Formy wulkanizacyjne stosowane do bie¿nikowanie rzadko s± wystarczaj±co zaawansowane technicznie. Inn± kwesti± s± mieszanki stosowane do bie¿nikowania. Koncerny oponiarskie przeznaczaj± ogromne kwoty na opracowywanie odpowiednich mieszanek, zapewniaj±cych zadowalaj±cy poziom osi±gów. Firmy bie¿nikuj±ce zw³aszcza te mniejsze nie mog± sobie zwykle na to pozwoliæ. Zdarza siê, równie¿ ¿e do bie¿nikowanie stosowane bywaj± mieszanki odpadowe. Czê¶æ zak³adów korzysta jednak z elastomerów wy¿szej klasy oferuj±c produkty specjalistyczne o podwy¿szonych osi±gach. Nie liczmy jednak na to w przypadku standardowej opony bie¿nikowanej.
- Ogólnie rzecz ujmuj±c opony bie¿nikowane pozbawiane s± nies³ychanie wa¿nego etapu rozwoju, badañ i testów. Jednocze¶nie bior±c pod uwag±, ¿e zastosowane karkasy mog± pochodziæ od ró¿nych producentów i mog± ró¿niæ siê budow± i w³a¶ciwo¶ciami, powtarzalno¶æ osi±gów poszczególnych opon jest zdecydowanie mniejsza ni¿ opon nowych.
-
21-10-2012 11:21 #12
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Artur nie zaczynaj proszê......
Znam Twoje zdanie w temacie (i nie tylko pewnie ja) a z postów powy¿ej wynika ze jednak wielu u¿ywa "nalewek" i s± zadowoleni.
My¶lê ¿e dobry wybór chocia¿
Tu znam u¿ytkowników produktu tej firmy (nie chwal±c siê -moja propozycja ) - nie narzekaj± a wrêcz chwal± sobie - Accord 2.0 PB i Passat B6 TDI 130KM (4X4)Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
21-10-2012 11:54 #13
-
21-10-2012 12:53 #14
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Oki Arturku -kolego z forum.
Zrozumia³em i przyjmujê do wiadomo¶ciPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-10-2012 10:26 #15
Przeczyta³em Jednak jak ju¿ pisa³em brak finansów zmusi³ mnie do nalewek. Wolê to ni¿ u¿ywki które zazwyczaj maj± ju¿ ponad 3 lata: brak jakiejkolwiek gwarancji, czêsto guma jest ju¿ twardsza nie mówi±c ju¿ o tym ¿e ludzie na aledrogo pozbywaj± siê czêsto opon powypadkowych, wadliwych lub zciêtych. w bie¿nikowanych je¶li cokolwiek bêdzie nie tak to przez rok (gwarancja) mogê wymieniæ sztuka za sztukê.
Kupi³em jednak tak jak my¶la³em Laspol Equipe z bie¿nikiem A4 w tym lub w przysz³ym tygodniu bêdê zak³ada³."Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
22-10-2012 11:44 #16
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Wierzê ¿e bêdziesz zadowolony i ¿yczê Ci tego - podziel siê w przysz³o¶ci walorami u¿ytkowymi tych "laczków"
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-10-2012 11:47 #17
jasne ¿e bêdê pisa³, sam jestem ciekawy.
"Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
26-10-2012 22:54 #18
Test opon Equipe
Opony s± ju¿ od wczoraj na samochodzie.
Z wywa¿eniem nie by³o ¿adnych problemów.
Na suchej nawierzchni samochód trzyma siê bardzo ³adnie, nie ucieka z zakrêtu, hamowanie poprawne+, podczas przyspieszania trzymaj± siê bardzo dobrze ale powinny siê jeszcze poprawiæ bo cycki na oponie zawadzaj±.
Po pierwszej przeja¿d¿ce jestem zadowolony."Nadsterowno¶æ wzbudza strach w pasa¿erach. Podsterowno¶æ – w kierowcy"
"Nie jest sztuk± zabiæ muchê przedni± szyb±, sztuk± jest zrobiæ to boczn±."
Polo Forum: Wreszcie skróci³em sprê¿yny zawieszenia, ale mikrofon w McDrive teraz za wysoko!
-
26-10-2012 22:57 #19
-
27-10-2012 14:54 #20rustinGo¶æ
U mnie w okolicy z racji regionu gdzie s± ma³e zarobki i ciê¿ko z prac± , du¿o osób je¼dzi na bie¿nikowanych i nie narzeka. Nikt siê na tym nie ¶ciga czy driftuje po ¶niegu do , normalnej jazdy s± ok. Polecaj± firmy profil, sam na zime bym takie pewnie kupi³,lepiej to ni¿ u¿ywki bo dobrych nikt nie sprzeda a jak ju¿ ciê¿ko trafiæ. Zawsze jest gwarancja. Na lato nie wiem czy bym wzi±³ , mówi± ¿e mog± siê rozkleiæ ale nikomu ze znajomych tak siê nie sta³o. Wiêc nie szerzmy herezji ¿e od razu zabiæ siê idzie.
Podobne w±tki
-
[MkII] Jakie felgi i opony na zimê?
By Mixer in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 22-02-2011, 17:40 -
[MkIII] Opony na zimê - off-road - jakie propozycje?
By Yarcioo in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 12-10-2010, 12:51 -
[TD MkII] Jakie opony na zimê
By vigonh in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 15-10-2009, 11:13 -
[MkIII] jakie opony wybraæ
By gra_s in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 06-06-2007, 09:07 -
[MkIII] Jakie felgi i opony na zimê?
By fatboyx in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-10-2006, 17:55