+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 147
-
09-11-2012 12:19 #21
-
09-11-2012 12:19 # ADS
-
09-11-2012 21:31 #22
Dziekuje. Jutro sprawdze jako pierwsza rzecz po porannej kawie
- Jutro rano jade do zakladu LPG ktory ma wtyczke do mojej instalacji. sprawdzimy wszystko co napisaliscie. Dam znac wieczorem.Ostatnio edytowane przez birkopf ; 09-11-2012 o 23:10 Powód: Dodanie info
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 14:32 #23
Zrobiłem jak radziliscie. Przez ostatnich kilka dni nie mialem tego stukajacego dzwieku - jedynie silnik pracowal nierowno. Po zatkaniu palecem otworu kolektora powrocily stuki. Zaczał sie rowniez problem ze sprzegłem... ponownie...
Instalacja gazowa miala rozwalony zawor i kilka innych problemow. Obecnie dziala. Niestety jest albo rozszczelniona albo cos jest nie tak z ukladem bo mialem pelny zbiornik LPG tydzien temu. Jak sie zapsula nie uzyalem jej wiec powinno nadal byc "do pelna". W zbiorniku nie bylo ani kropli gazu... 50 litrow poszlo w las... Pytanie tylko czy "z wiarem" czy jakos "w mieszance"...Ostatnio edytowane przez birkopf ; 11-11-2012 o 14:35
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 14:37 #24
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Czegoś nie rozumiem, miałeś zrobić tak, ściągnąć wężyk z kolektora, zaślepić wężyk i zaślepić dziurę w kolektorze, wtedy klapki są wyłączone. Jeżeli nie zaślepiłeś dziury w kolektorze to jeździłeś z lewym powietrzem (nic dziwnego że silnik nierówno pracował), w uproszczeniu jakbyś ciągle gaz dodatkowo trzymał.
-
11-11-2012 15:18 #25
Ja zdjalem wezyk, i zatkalem dzuire w kolektorze palcem na minute, potem od nowa kilka razy. Stuki pojawily sie prawie natychmiast. Czy powinienem tez zatkac waz ? I czy przejechac na tylm kilka km czy tylko przetestowac jw i zalozyc jak bylo ?
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 15:30 #26
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Musisz zatkać i wąż i dziurę w kolektorze i wtedy powinieneś usłyszeć różnice w pracy silnika, jeżeli oczywiście problemem są klapki. Powinien zniknąć dźwięk charakterystycznego dla Diesla klepania. Po ponownym założeniu wężyka powinien się znowu pojawić. Jeżeli tak jest to trzeba zaślepić i wężyk i dziurę w kolektorze i najlepiej usunąć lub wymienić na nowe klapki. Jeżeli nie daje to żadnego efektu to trzeba szukać gdzie indziej.
-
11-11-2012 15:41 #27
OK. Zaraz to przetestuje. PS - Mam benzyne ale pracuje jak 30 letni diesel
Tak na marginesie - wczoraj "zapialem" 203km/h na autostradzie i silnik mial jeszcze duzo mocy w zapasie. Sadze ze poszedl by do 210-215kmh Jak dojechalem do miasta i zaczely sie swiatla czerwone, "pojezdzanie", i korki - zaczely sie problemy. Obroty przy wyrzucaniu biegu spadaly i silnik zgasl...Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 15:50 #28
-
11-11-2012 16:33 #29
Wlasnie sprawdzilem jak pisales. Najpierw na zimnym silniku zaraz po wlaczeniu. Nie ma roznicy w pracy. Nadal slychac tak samo. Potem przejechalem 5km rozgrzalem silnik i zrobilem test ponownie. Jest tak samo. Po zatkaniu wejscia i rurki silnik pracuje tak samo. Dzis powrocily problemy z gasnieciem, spadaniem obrotow i szarpaniem sprzegla...
Od wczoraj jezdze na gazie. Jak sprawdzic EGR ? Wk torym kierunku drazyc ? Glowica ? Sprzeglo ? Cos w srodku silnika sie urwalo i sie tlucze ?Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 17:06 #30
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
W takim razie odłączenie klepek nie daje efektu ale możliwe że już się już któraś urwała i tłucze się po zaworach.
Coś mi się wydaje że to gaśnięcie to od LPG.
Co do EGR-a to najpierw odkręć elektronikę która jest na 4 śrubki przykręcona i zobacz czy wciskając tłoczek palcem chodzi bez przycięć. Chodzi o ten tłoczek który zostanie przy głowicy przykręcony.
Reasumując myślę że są dwa problemy, pierwszy który wydaje mi się że powoduje LPG czyli szarpanie, gaśnięcie i spadanie obrotów i drugi czyli tłuczenie z którym jest znacznie gorzej bo trzeba by przynajmniej ściągnąć kolektor i klapki obejrzeć. W ogóle czytałeś trochę o klapkach w kolektorze w MKIII, wiesz co potrafią narobić??
-
11-11-2012 18:42 #31
Frugo, wrzucam fotke mojego silnika. Czy to jest EGR ? Po prawej stronie, troche pod wezem od filtra powietrza za akumulatorem ?
Na youtube - znalazlem to zamiast EGRa
http://www.youtube.com/watch?v=zMok2...eature=related
Tutaj jest pokazany test ktory mniej "wiecej pokazuje" moj problem. Z tym, ze oborty w silniku z tego filmu zostaja na niskim poziomie a moje odbijaja sie do gory. Byc moze dlatego, ze mam nowyszy silnik...
http://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
Powiedzial mi mechanik. Nie czytam bo i tak mam juz koszmary w nocy...Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 19:41 #32
- Imię
- Robert
- Opis
- Ford Mondeo MK III 1.8 16 V 110KM
- Od
- 04 Dec 2011
- Mieszka w
- Radomsko
Tak to jest EGR, odkręć te cztery srubki i zdejmij ten czarny plastik wtedy zobaczysz tłoczek o którym pisałem.
O też dobry sposób na sprawdzanie szczelności
No dokładnie tak brzmią zwalone klapki.
No cóż to nic tylko ściągnąć kolektor i będziesz spał spokojniej
-
11-11-2012 19:56 #33
-
11-11-2012 20:07 #34
-
11-11-2012 20:38 #35
Jutro zrobie ww test i zadzwonie do mechanika. Jezeli cos sie urwalo i rzeczywiscie moze byc ten problem, ze czasami szaleje po silniku a czasami jest gdzies pchniete w kat. dlatego takie dziwne objawy.
Byc moze 203kmh wczoraj na autostradzie to nie byl najlepszy pomysłOstatnio edytowane przez birkopf ; 11-11-2012 o 20:39
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 20:58 #36
- Imię
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
wg mnie....najważniejsze: zmień mechanika......(a prywatnie obstawiam wypalone zawory )
-
11-11-2012 20:59 #37
Jezeli to wypalony zawor to co wtedy robic? Wymieniac cala głowice ?
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 21:08 #38
- Imię
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
bez przesady,tylko wypalone zawory i uszczelki....w moim też tak było ,do chwili remontu ciagnął 220/h...a na wolnych to chciało wyrwać mocowania,tak go rzucało
-
11-11-2012 21:30 #39
Z tego co slyszalem wymiana (jak napisales) nie jest tak straszna, ale mechanicy kasuja krocie za samo zdjecie i obejrzenie... Bede jednak musial to zrobic.
Mondeo Ghia 2009 140KM 2.0 Diesel
-
11-11-2012 22:05 #40
Podobne wątki
-
Mondeo Mk3 2006 2.0-2.2
By H4X in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 06-03-2013, 11:22 -
[MkIII] Mondeo 2005-2006 1.8 silnik benzyna jaki interfejs diagnostyczny do odczytu błędów
By devil-80 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 27-10-2012, 08:18 -
Ford Mondeo Mk3 (2000-2006) GHIA- IDEALNY 2.0 2006 r.
By LukaszL in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 05-04-2012, 08:39 -
Mondeo MK3 2,2 TDCI 2006
By MrDarecki in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 03-02-2012, 16:14