+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
Wątek: Remont silnika
-
28-10-2012 10:48 #1
- Imię
- Maciej
- Opis
- Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
- Od
- 28 Sep 2007
- Mieszka w
- Dobrzeń Wlk.
Remont silnika
Witam.
Moje auto MK3 2004 152kkm 1.8 125KM + LPG BRC
Chciałbym poznać wasze doświadczenie zrobieniem kapitalki silnika. Chodzi mi głównie o mankamenty takiego rozwiązania i o ceny jakie płaciliście za remont motorka. Mój zaczął brać olej w dość dużym tempie. Rozważam więc jego remont, ale zastanawiam się ile "rulonów" trzeba przygotować i ile z tego to koszt części a ile robocizna. Wiem że pewnie od regionu Polski i znajomych mechaniorów zależy cena, ale może uda się tu zebrać taki przekrój cenowy i uśrednić.
Co wchodzi w skład takiego remontu, jakie części są wymieniane / szlifowane / planowane / regenerowane
Teraz dodatkowe pytanko: czy po takim remoncie może coś mnie jeszcze zaskoczyć w silniku. Przy okazji wymieniłbym od razu dwumasę, sprzęgło i wyprzęglik (bo mam ciągle fabryczne), żeby za 20kkm nie musieć odstawiać ponownie auta do mechaniora.
Wszelkie za i przeciw mile widziane. Dodam tylko że wymiana silnika nie wchodzi w grę, bo wolałbym zrobić i wiedzieć co mam niż kupować motor w ciemno.Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM
-
28-10-2012 10:48 # ADS
-
28-10-2012 11:11 #2
to powiem CI że szykujesz się na ostre wydadki , powiem Ci że ja niedawno miałem rozbierany i naprawiany silnik ponieważ wpadła mi klapka z prętem do silnika od katalizatora , wymieniłem tylko dwa zawory na nowe po 30 zł szt. Uszczelki bardzo drogie do głowicy i do pokrywy zaworów nowe jedna 140 zł druga 80 zł do tego nowe oleje silnika wspomagania , płyn chłodniczy filtry kosz części przeszło 500 zł za taką robociznę mechanik bierze około 600 zł
Czyli masz już na wstępie 1100zł bo na pewno będziesz miał jakąś regulacje zaworową i wymianę szklanek , która mnie też jeszcze czeka , zwróć uwagę na silnik krokowy , przepustnice .
-
28-10-2012 11:56 #3rustinGość
Jak do silnika od katalizatora?
-
28-10-2012 12:49 #4
- Imię
- Maciej
- Opis
- Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
- Od
- 28 Sep 2007
- Mieszka w
- Dobrzeń Wlk.
Na wydatki się szykuję i to znacznie poważniejsze niż 1000zł ;( Niestety. Ja myślę że w grę wchodzi wymiana pierścieni i szlif tylko się zastanawiam co jeszcze i jakie to pieniądze wchodzą w grę i jak z trwałością takiego rozwiązania i ewentualną szkodą dla silnika. Niedawno był post o tym co wybrać remont czy swap silnika. tam padały kwoty rzędu 4500 PLN ale chciałbym znać podział takich kwot na robociznę a części. I ewentualną zasadność takiego rozwiązania.
Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM
-
28-10-2012 13:09 #5
-
28-10-2012 17:27 #6
Powiem tak ja mam silnik zeteca 2.0 pękł mi pasek rozrządu za samą głowice z zaworami wszystkimi zapłaciłem 650 do tego uszczelki i rozrząd 530 Robocizna u znajomego 500 Normalnie bym auto spuścił do Wisły ale za duży sentyment mam i tak naprawdę nie duża cena jak za ta całą robotę
-
28-10-2012 17:50 #7
- Imię
- Tomek
- Opis
- Ford Mondeo Mk3 1.8 16v 125KM.
- Od
- 11 Aug 2012
- Mieszka w
- Rybnik
Jesli generalka ma być to pewnie koło 5-6k. ale jeśli przebieg jest prawdziwy i gładzie okażą się ok, to powinno się skończyć na wymianie pierścieni, uszczelek, panewek i obróbce głowicy. Czyli jakiś 1500 do 2000zł
-
28-10-2012 18:02 #8
- Imię
- Maciej
- Opis
- Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
- Od
- 28 Sep 2007
- Mieszka w
- Dobrzeń Wlk.
Przebieg jest pewny. Historia tego auta jest mi w pełni znana. Więc może nie będzie tak źle...
Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM
-
28-10-2012 19:00 #9
- Imię
- Tomek
- Opis
- Ford Mondeo Mk3 1.8 16v 125KM.
- Od
- 11 Aug 2012
- Mieszka w
- Rybnik
Jeśli pewniak to pewnie kapitalki nie potrzeba. Zrób głowicę, pierścienie panewki uszczelki i będzie spokój. I napisz ile ci tego oleju bierze ten motor??
-
28-10-2012 19:25 #10
- Imię
- Tomasz
- Model
- Ford C max
- Silnik
- diesel
- Od
- 17 Nov 2010
- Mieszka w
- Międzylesie, Kotlina Kłodzka (DKL)
Czytałeś o sposobie z naftą na branie oleju?
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...vs-pobór-oleju
Rozwiązanie dużo tańsze, może pomóc, więc warto spróbować.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Remont silnika...
By bigsmith21 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 11-10-2012, 08:44 -
[Duratec] remont silnika
By uzi008 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 25-01-2012, 17:28 -
[TD MkI] Remont silnika 1.8TD mkI
By dario_ww in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 05-02-2010, 11:28 -
remont silnika
By pele in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 18-09-2007, 18:16 -
Remont silnika
By picasso in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 30-03-2007, 14:40