+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1

    [MkII] 1.8 TD(i) ? 1998 kombi.Jak rozróznic mondeo TD od TDi

    Kupiłem autko kilka dni temu. Moja znajomosc mechaniki jest na niskim poziomie :-) Jak w sposób wizualny rozróznic te dwa typy? czym sie różnią? Mam jeszcze jeno pytanie: czy dysponujecie danymi technicznymi tego miłego samochodziku?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar Lowlander
    Opis
    mk3 tdci
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Nottm
    Witaj. W MDO nie było silników TDi, tylko po prostu TD. Przeczytaj ten wątek, będziesz miał jaśniejszy obraz sytuacji.

    Uzupełnij swój profil.
    Długoletnie małżeństwo. Mąż coś naprawia.
    - Stara, chodź no tu! - Co? - Złap no ten drucik.
    Żona chwyta przewód i pyta:- I co?
    - No nic. Widocznie faza jest w tym drugim...

  4. #3
    Dziekuje, teraz mam jasniejszy obraz... a gdzie szukac danych technicznych(pojemnosc baku itp) niestety przy zakupie nie dostałem książki... czy po zakupie powinienem sprawdzic w aucie jakie miejsca sa szczególnie wrażliwe?? filtry pyłkowe, klima, olej???

  5. #4
    Niedzielny kierowca Awatar alienides
    Imię
    Paweł
    Opis
    V70 D4 + Clio
    Od
    29 Sep 2005
    Mieszka w
    Szwecja
    Po zakupie to musisz troche powymieniac materialy eksploatacyjne, typu olej+filtr, rozrzad(chyba ze masz fakure vat ze byl zmieniany), filtryowietrza, kabinowy(przeciwpylkowy), ew.paliwa. Sprawdzc/dolac/wymienic plyny:hamulcowy,chlodzenia,wspomagania. Zrobic przeglad klimy. W sumie to standard po kupnie samochodu Reszta wyjdzie sama po jakims czasie, mozesz jeszcze zajrzec do hamulcow.
    MkI 1,8 16v+LPG sedan 1994 zielony
    Rodzinna kolekcja

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar marcin_s18
    Model
    Zafira
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jun 2005
    Mieszka w
    zDolnyŚląsk
    filtr paliwa nie ewentualnie, tylko raczej wymienic, bo auto sie od zapchanego filtra muli, sprawdzic tarcze, klocki hamulcowe, zawieszenie=tuleje wachaczy, łaczniki stabilizatora...

    Cytat Zamieszczone przez cezi
    Dziekuje, teraz mam jasniejszy obraz... a gdzie szukac danych technicznych(pojemnosc baku itp) niestety przy zakupie nie dostałem książki... czy po zakupie powinienem sprawdzic w aucie jakie miejsca sa szczególnie wrażliwe??
    Takich rzeczy bez problemu dowiesz się na tym forum
    teraz musisz duuużo czytac

  7. #6

    jeszcze jedno pytanie

    Jak sprawdzic czy faktycznie mam 2 poduszki działające?? Czy tylko wizyta w fordzie??

  8. #7
    Niekoniecznie ASO,jest juz sporo warszatatów dysponujacych sprzetem do testowania ukladów elektronicznych w autach.Na pewno zrobia to taniej.
    Ale na 100% zeby sie przekonać czy auto ma PP trzeba niestety ja zobaczyc i dodatkowo sprawdzić prawidlowosc polaczenia.
    Pare lat temu gdy jeszcze sporo zmienialem auta ,kontrolki PP elektrycy samochodowi "gasili" za pomoca zwyklego oporniczka montowanego w instalacji ,nie mowiac o brutalnej ingerencji w scieżki licznika ,gdzie mostkowane byly scieżki kontrolki PP i ABS lub kontrolki oleju
    Mam nadzieje ze te czasy juz mineły,ale na pewno sporo takich aut jest na drogach a ich wlasciele sa nieswiadomi co maja w autach

Podobne wątki

  1. [MkII] MK2 1998 2.0b+g kombi amortyzatory tyl
    By RaFi_mk2V6 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 16-09-2011, 15:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów