+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 136
  1. #41
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    To zapodajcie zdjęcie tej śruby (aczkolwiek nie widziałem nigdy żadnej) - jutro jak będzie w miarę temp. to idę do tylnych zacisków to przy okazji mogę odpowietrzyć ? tylko muszę wiedzieć jak ? tu liczę na was.


    Cały czas do przodu

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez Dragi Zobacz posta
    ok poszukam dziekuje
    Ściągasz pokrywę silnika i zaglądasz od góry miedzy kolektor dolotowy a blok. Twoim oczom okaże się pompa wody i od góry śrubka na śrubokręt płaski.

    ---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:48 ----------

    Cytat Zamieszczone przez sokoleokoo2 Zobacz posta
    To zapodajcie zdjęcie tej śruby (aczkolwiek nie widziałem nigdy żadnej) - jutro jak będzie w miarę temp. to idę do tylnych zacisków to przy okazji mogę odpowietrzyć ? tylko muszę wiedzieć jak ? tu liczę na was.
    Na zimnym silniku odkręcasz śrubę na pompie aż zacznie lecieć z niej płyn. Zakręcasz.

  4. #43
    Kursant Awatar Maciejka
    Imię
    Maciej
    Opis
    MkIII TDCI 2.0 Ghia/Opel Sintra 2.2 16V
    Od
    08 Dec 2012
    Mieszka w
    Łódź
    u mnie jest na klucz 13 (najlepiej nasadowy łamany)
    odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego ,następnie odkręcasz odpowietrznik
    Jak zacznie lecieć płyn zakręcasz i gotowe

  5. #44
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez Maciejka Zobacz posta
    u mnie jest na klucz 13 (najlepiej nasadowy łamany)
    odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego ,następnie odkręcasz odpowietrznik
    Jak zacznie lecieć płyn zakręcasz i gotowe
    Hmm, a ciekawi mnie jeszcze ile tego płynu powinno wylecieć, bo przecież to że wyleci troszkę nie oznacza, że dalej gdzieś nie ma powietrza.

  6. #45
    Kursant Awatar RobertZ
    Imię
    Robert
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    2001r. sedan
    Od
    25 Nov 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Cytat Zamieszczone przez kamilesp Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez RobertZ Zobacz posta
    Witam, wycieku już żadnego nie mam, ponownie wymieniony mały termostat i temperaturkę ładnie trzyma, ładna pionowa kreseczka
    Ok...ok.... ale po jakim czasie masz tą pionową kreseczkę ? i jaki miałeś wyciek ?
    Wyciek był drobny przy dużym termostacie, uszczelka została wymieniona, przy temperaturze -5 stopni na zewnątrz pionową kreskę mam po przejechaniu około 8 - 12 km, jak na razie nie spada

  7. #46
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Model
    MONDEO
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDDi
    Od
    08 Nov 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    powiedzcie mi kiedy się odpowietrza ta sruba na pompie ?
    i po co wszyscy mowia ze układ jest samoodpowietrzajacy ?

  8. #47
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez RobertZ Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kamilesp Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez RobertZ Zobacz posta
    Witam, wycieku już żadnego nie mam, ponownie wymieniony mały termostat i temperaturkę ładnie trzyma, ładna pionowa kreseczka
    Ok...ok.... ale po jakim czasie masz tą pionową kreseczkę ? i jaki miałeś wyciek ?
    Wyciek był drobny przy dużym termostacie, uszczelka została wymieniona, przy temperaturze -5 stopni na zewnątrz pionową kreskę mam po przejechaniu około 8 - 12 km, jak na razie nie spada
    A to tak po 8-12km spokojnie się nagrzeje... jednak są tacy co twierdzą że pionową kreseczke maja po 2 km a to już bajki.

    Spadać temperatura zawsze będzie, najwięcej przy hamowaniu silnikiem. Jednak spadek temp. o 5-8 stopni na wskaźniku jest niezauważalny. Dlatego może się wydawać ze temp. stoi w miejscu co oczywiście nie ma prawa być.
    Ostatnio edytowane przez kamilesp ; 14-12-2012 o 22:26

  9. #48
    Kursant Awatar Maciejka
    Imię
    Maciej
    Opis
    MkIII TDCI 2.0 Ghia/Opel Sintra 2.2 16V
    Od
    08 Dec 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez Dragi Zobacz posta
    powiedzcie mi kiedy się odpowietrza ta sruba na pompie ?
    i po co wszyscy mowia ze układ jest samoodpowietrzajacy ?
    np.: gdy nie wierzysz swojemu mechanikowi ,który nie słucha twoich wskazówek który wie lepiej bo ludzie tak mówią
    napiszę to jeszcze i po raz ostatni
    układ należy odpowietrzyć po całkowitej wymianie płynu chłodniczego (po całkowitym spuszczeniu starego płynu)
    również gdy wymieniamy termostat bez spuszczania całego płynu tylko tyle co wyleci z węży
    Zresztą po co Ja to wszystko piszę
    Generalnie chodzi o to że odpowietrznik znajduję się na najwyższym punkcie układu chłodzenia zaraz po zbiorniku wyrównawczym
    Więc chodzi o wyrównanie ciśnienia cieczy
    i nie ma innej opcji
    na to miast samo odpowietrzania dotyczy to tylko takiej sytuacji gdy tracimy w nie wielkim stopniu płyn w zbiorniku wyr.
    dolewamy aby wyrównać poziom i nic dalej nie robimy
    NALEŻY ROZGRANICZYĆ TRYB SERWISOWY OD TRYBU UŻYTKOWNIKA

    PS
    żeby wszystkich kolegów nie strofować
    Jeśli układ jest zapowietrzony
    Całkowicie: objawy są takie że w kabinie leci zimne powietrze
    lub gdy
    Częściowo to może proporcjonalnie lecieć letnie , śrenio letnie zależy od stopnia zalania silnika płynem

  10. #49
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez Dragi Zobacz posta
    powiedzcie mi kiedy się odpowietrza ta sruba na pompie ?
    i po co wszyscy mowia ze układ jest samoodpowietrzajacy ?
    Zalewasz układ płynem (silnik zimny), odkręcasz śrubkę na pompie, jak zacznie płynąc spod śrubki płyn to zakręcasz i gotowe.

  11. #50
    Kursant Awatar Maciejka
    Imię
    Maciej
    Opis
    MkIII TDCI 2.0 Ghia/Opel Sintra 2.2 16V
    Od
    08 Dec 2012
    Mieszka w
    Łódź
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post1857860 Tak to wygląda u mie po dwukrotnej wymianie obydwu termostatów i po moim samodzielnym odpowietrzeniu układu

  12. #51
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez Maciejka Zobacz posta
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post1857860 Tak to wygląda u mie po dwukrotnej wymianie obydwu termostatów i po moim samodzielnym odpowietrzeniu układu
    Kolego, zdradzisz mi jak się podłączyć pod OBD2 aby monitorowac np temperatura silnika podczas jazdy ?

  13. #52
    Kursant Awatar Maciejka
    Imię
    Maciej
    Opis
    MkIII TDCI 2.0 Ghia/Opel Sintra 2.2 16V
    Od
    08 Dec 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Wysłałem ci PW

  14. #53
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Model
    MONDEO
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDDi
    Od
    08 Nov 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    no ok ale u mnie powietrze leci cieple czyli rozumiem ze nie mam zapowietrzonego układu ?

    mimo wszystko i tak jutro odpowietrze uklad

  15. #54
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Właśnie wróciłem, przed odpaleniem zluzowałem śrubę (wkrętak płaski i uwaga musi być odpowiednio długi i solidny bo ta śruba trzyma mocno i nie odkręcicie) i po zluzowaniu od razu poleciała woda nawet motoru nie odpalałem - ale jak już to dolałem płyny odpaliłem poluzowałem zlało się ze 2 setki i skręciłem ale:

    Podczas zabiegu podskoczyły obroty samoczynnie do 1100 i zaczęła mrugać sprężynka tak sprężynka w TDDI, po wyłączeniu już spokój, ludzie przecież to najprostszy zabieg na świecie przecież nasze TDDIki nie są takie mądre a może ?

    PYT : czy tak ma być ?
    Ostatnio edytowane przez sokoleokoo2 ; 15-12-2012 o 13:18


    Cały czas do przodu

  16. #55
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Model
    MONDEO
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDDi
    Od
    08 Nov 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    panowie u mnie bez zmian, po probie odpowietrzenia sruba troszkę powietrza było fakt i poem sama woda poleciała. Temperatura nadal jednak waha się. Może jednak mechanik dobrze mi sugerowal ze to może być czujnik temperatury (ten w głowicy) ??

  17. #56
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez Dragi Zobacz posta
    panowie u mnie bez zmian, po probie odpowietrzenia sruba troszkę powietrza było fakt i poem sama woda poleciała. Temperatura nadal jednak waha się. Może jednak mechanik dobrze mi sugerowal ze to może być czujnik temperatury (ten w głowicy) ??
    Jak bardzo się waha ? Ma się wahać ... w granicach powiedzmy 75-85 stopni.

  18. #57
    Niedzielny kierowca Awatar Olaola1
    Imię
    Ola
    Model
    Dodge Durango 4x4
    Silnik
    5.7 Hemi Magnum
    Opis
    Opel Sintra 3.0 V6, Kadett GSi 2.0 Cabrio
    Od
    12 Nov 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Gdyby to był czujnik to gwarantuję Ci, że miał byś lepsze cyrki z autkiem niż tylko wahająca się temperatura. No chyba, że autko ci szarpie, ma nierówne obroty tudzież masz w ogóle problemy z odpalaniem wówczas mógł byś ewentualnie podejrzewać czujnik.
    Tak jak napisał kamilesp temperatura ma prawo się wahać. Zaobserwuj kiedy wzrasta a kiedy spada. Kiedy dodajesz gazu i przyspieszasz temperatura powinna wzrastać, kiedy jedziesz jednostajnie wówczas spadnie gdyż silnik nie ma już takiego obciążenia, kiedy staniesz na światłach, pojedziesz na luzie poleci jeszcze bardziej w dół.

  19. #58
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Model
    MONDEO
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDDi
    Od
    08 Nov 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    tak wlasnie się dzieje
    przy przyspieszaniu wzrasta, jazda jednostajna zaczyna spadac i jak stane krotko na swiatlach to potrafi spaść poniżej 1/4 (poniżej pierwszej kreski).

    Rozumiem ze może się wahac ale chyba nie az tak

  20. #59
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Cytat Zamieszczone przez Dragi Zobacz posta
    tak wlasnie się dzieje
    przy przyspieszaniu wzrasta, jazda jednostajna zaczyna spadac i jak stane krotko na swiatlach to potrafi spaść poniżej 1/4 (poniżej pierwszej kreski).

    Rozumiem ze może się wahac ale chyba nie az tak
    Sprawdź czy masz PTC ( układ dogrzewania silnika) pod podwoziem na wężach jest taki cylinder a w nim 3 świece żarowe, jeśli to masz to sprawdź w nim świece.

  21. #60
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Model
    MONDEO
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDDi
    Od
    08 Nov 2011
    Mieszka w
    Gdańsk
    Nie mam PTC a szkoda bo to by rozwiazalo chyba mój problem.

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Kilka pytań o termostaty
    By PAwelek85 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-01-2012, 06:46
  2. [TDDi MKIII] Termostaty - kupno i wymiana
    By PepinoOgorino in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-12-2011, 18:37
  3. [TDCi MKIII] czy jestem w stanie sam wymienic termostaty
    By chopinek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-10-2010, 19:45
  4. [MkIII] nie trzyma temperatury....
    By key in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-01-2008, 22:39
  5. [MkII] Tuleje wahacza wymienione - a nadal stuka :|
    By jagd in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-05-2006, 14:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów