+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 136
-
14-12-2012 08:46 #41
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
To zapodajcie zdjęcie tej śruby (aczkolwiek nie widziałem nigdy żadnej) - jutro jak będzie w miarę temp. to idę do tylnych zacisków to przy okazji mogę odpowietrzyć ? tylko muszę wiedzieć jak ? tu liczę na was.
Cały czas do przodu
-
14-12-2012 08:46 # ADS
-
14-12-2012 09:00 #42
Ściągasz pokrywę silnika i zaglądasz od góry miedzy kolektor dolotowy a blok. Twoim oczom okaże się pompa wody i od góry śrubka na śrubokręt płaski.
---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:48 ----------
Na zimnym silniku odkręcasz śrubę na pompie aż zacznie lecieć z niej płyn. Zakręcasz.
-
14-12-2012 09:53 #43
u mnie jest na klucz 13 (najlepiej nasadowy łamany)
odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego ,następnie odkręcasz odpowietrznik
Jak zacznie lecieć płyn zakręcasz i gotowe
-
14-12-2012 12:45 #44
-
14-12-2012 15:09 #45
-
14-12-2012 18:07 #46
- Imię
- Michał
- Model
- MONDEO
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDDi
- Od
- 08 Nov 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
powiedzcie mi kiedy się odpowietrza ta sruba na pompie ?
i po co wszyscy mowia ze układ jest samoodpowietrzajacy ?
-
14-12-2012 22:24 #47
A to tak po 8-12km spokojnie się nagrzeje... jednak są tacy co twierdzą że pionową kreseczke maja po 2 km a to już bajki.
Spadać temperatura zawsze będzie, najwięcej przy hamowaniu silnikiem. Jednak spadek temp. o 5-8 stopni na wskaźniku jest niezauważalny. Dlatego może się wydawać ze temp. stoi w miejscu co oczywiście nie ma prawa być.Ostatnio edytowane przez kamilesp ; 14-12-2012 o 22:26
-
14-12-2012 22:28 #48
np.: gdy nie wierzysz swojemu mechanikowi ,który nie słucha twoich wskazówek który wie lepiej bo ludzie tak mówią
napiszę to jeszcze i po raz ostatni
układ należy odpowietrzyć po całkowitej wymianie płynu chłodniczego (po całkowitym spuszczeniu starego płynu)
również gdy wymieniamy termostat bez spuszczania całego płynu tylko tyle co wyleci z węży
Zresztą po co Ja to wszystko piszę
Generalnie chodzi o to że odpowietrznik znajduję się na najwyższym punkcie układu chłodzenia zaraz po zbiorniku wyrównawczym
Więc chodzi o wyrównanie ciśnienia cieczy
i nie ma innej opcji
na to miast samo odpowietrzania dotyczy to tylko takiej sytuacji gdy tracimy w nie wielkim stopniu płyn w zbiorniku wyr.
dolewamy aby wyrównać poziom i nic dalej nie robimy
NALEŻY ROZGRANICZYĆ TRYB SERWISOWY OD TRYBU UŻYTKOWNIKA
PS
żeby wszystkich kolegów nie strofować
Jeśli układ jest zapowietrzony
Całkowicie: objawy są takie że w kabinie leci zimne powietrze
lub gdy
Częściowo to może proporcjonalnie lecieć letnie , śrenio letnie zależy od stopnia zalania silnika płynem
-
14-12-2012 22:28 #49
-
14-12-2012 22:36 #50
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post1857860 Tak to wygląda u mie po dwukrotnej wymianie obydwu termostatów i po moim samodzielnym odpowietrzeniu układu
-
14-12-2012 22:42 #51
-
14-12-2012 22:54 #52
Wysłałem ci PW
-
14-12-2012 23:00 #53
- Imię
- Michał
- Model
- MONDEO
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDDi
- Od
- 08 Nov 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
no ok ale u mnie powietrze leci cieple czyli rozumiem ze nie mam zapowietrzonego układu ?
mimo wszystko i tak jutro odpowietrze uklad
-
15-12-2012 13:17 #54
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Właśnie wróciłem, przed odpaleniem zluzowałem śrubę (wkrętak płaski i uwaga musi być odpowiednio długi i solidny bo ta śruba trzyma mocno i nie odkręcicie) i po zluzowaniu od razu poleciała woda nawet motoru nie odpalałem - ale jak już to dolałem płyny odpaliłem poluzowałem zlało się ze 2 setki i skręciłem ale:
Podczas zabiegu podskoczyły obroty samoczynnie do 1100 i zaczęła mrugać sprężynka tak sprężynka w TDDI, po wyłączeniu już spokój, ludzie przecież to najprostszy zabieg na świecie przecież nasze TDDIki nie są takie mądre a może ?
PYT : czy tak ma być ?Ostatnio edytowane przez sokoleokoo2 ; 15-12-2012 o 13:18
Cały czas do przodu
-
16-12-2012 14:05 #55
- Imię
- Michał
- Model
- MONDEO
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDDi
- Od
- 08 Nov 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
panowie u mnie bez zmian, po probie odpowietrzenia sruba troszkę powietrza było fakt i poem sama woda poleciała. Temperatura nadal jednak waha się. Może jednak mechanik dobrze mi sugerowal ze to może być czujnik temperatury (ten w głowicy) ??
-
16-12-2012 15:11 #56
-
16-12-2012 15:55 #57
- Imię
- Ola
- Model
- Dodge Durango 4x4
- Silnik
- 5.7 Hemi Magnum
- Od
- 12 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Gdyby to był czujnik to gwarantuję Ci, że miał byś lepsze cyrki z autkiem niż tylko wahająca się temperatura. No chyba, że autko ci szarpie, ma nierówne obroty tudzież masz w ogóle problemy z odpalaniem wówczas mógł byś ewentualnie podejrzewać czujnik.
Tak jak napisał kamilesp temperatura ma prawo się wahać. Zaobserwuj kiedy wzrasta a kiedy spada. Kiedy dodajesz gazu i przyspieszasz temperatura powinna wzrastać, kiedy jedziesz jednostajnie wówczas spadnie gdyż silnik nie ma już takiego obciążenia, kiedy staniesz na światłach, pojedziesz na luzie poleci jeszcze bardziej w dół.
-
17-12-2012 16:24 #58
- Imię
- Michał
- Model
- MONDEO
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDDi
- Od
- 08 Nov 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
tak wlasnie się dzieje
przy przyspieszaniu wzrasta, jazda jednostajna zaczyna spadac i jak stane krotko na swiatlach to potrafi spaść poniżej 1/4 (poniżej pierwszej kreski).
Rozumiem ze może się wahac ale chyba nie az tak
-
17-12-2012 18:16 #59
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
-
18-12-2012 19:43 #60
- Imię
- Michał
- Model
- MONDEO
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDDi
- Od
- 08 Nov 2011
- Mieszka w
- Gdańsk
Nie mam PTC a szkoda bo to by rozwiazalo chyba mój problem.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Kilka pytań o termostaty
By PAwelek85 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 20-01-2012, 06:46 -
[TDDi MKIII] Termostaty - kupno i wymiana
By PepinoOgorino in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 06-12-2011, 18:37 -
[TDCi MKIII] czy jestem w stanie sam wymienic termostaty
By chopinek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 08-10-2010, 19:45 -
[MkIII] nie trzyma temperatury....
By key in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-01-2008, 22:39 -
[MkII] Tuleje wahacza wymienione - a nadal stuka :|
By jagd in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 20-05-2006, 14:55