+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1
    Zielony listek Awatar bigsmith21
    Imię
    KrZyChUuuu
    Opis
    MK3 TDDI 115 2001r
    Od
    01 Apr 2012
    Mieszka w
    ZaBrZeeee

    Niedogrzany silnik ???

    Witam!
    Wiem że pewnie wiele już było tematów ale co szkodzi kolejny?
    Po przejechaniu 15km wskazówka ledwo drgnie, niekiedy pokazuje 1/4 ale gdy jade szybciej to od razu spada.
    Czy to normalne?Co podejrzewacie? Pewnie wiele osób odpisze wymiana dwóch termostatów, ja jednak nie chciał bym od razu pchać się w koszta bo może to nie jest przyczyna.
    Dodam że temp w kabinie gdzieś po 8 km zaczyna rosnąć.... 90 stopni na silniku bardzo ciężko zrobić
    Dodam że auto pali co najmniej 8L/100km w trasie...:/
    Pozdrawiam

    Na forum nie krzyczymy , nie piszemy tylko wielkimi literami.
    Budowa zdań w poście się kłania.
    Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 16-12-2012 o 02:26 Powód: edyt.tytułu i postu
    MondeusZzzzzz....

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Na tej samej stronie są już 3 tematy z tym problemem.

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez bigsmith21 Zobacz posta
    Witam!
    Wiem że pewnie wiele już było tematów ale co szkodzi kolejny?
    Po przejechaniu 15km wskazówka ledwo drgnie, niekiedy pokazuje 1/4 ale gdy jade szybciej to od razu spada.
    Czy to normalne?Co podejrzewacie? Pewnie wiele osób odpisze wymiana dwóch termostatów, ja jednak nie chciał bym od razu pchać się w koszta bo może to nie jest przyczyna.
    Dodam że temp w kabinie gdzieś po 8 km zaczyna rosnąć.... 90 stopni na silniku bardzo ciężko zrobić
    Dodam że auto pali co najmniej 8L/100km w trasie...:/
    Pozdrawiam

    Na forum nie krzyczymy , nie piszemy tylko wielkimi literami.
    Budowa zdań w poście się kłania.
    3/4 dieslowcow ma ten ból Wyjedz za miasto, przyciśnij porządnie, wkręć go mocno na obroty, jak już go zagrzejesz to zatrzymaj się i sprawdź czy gumowy wąż dochodzący do chłodnicy masz zimny czy ciepły. To pozwoli Ci wyeliminować duży termostat.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    No ale jaki z tego wniosek? Będzie dobrze, jak wąż będzie ciepły? Wtedy termostat puszcza duży obieg, jeśli temp. przekroczy powiedzmy 80 stopni. Samo jednorazowe sprawdzenie węża nic nie da. Trzeba obserwować temperaturę i patrzeć, przy jakiej termostat zaczyna się otwierać, czyli wąż lub chłodnica robią się ciepłe...
    126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6


  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    No ale jaki z tego wniosek? Będzie dobrze, jak wąż będzie ciepły? Wtedy termostat puszcza duży obieg, jeśli temp. przekroczy powiedzmy 80 stopni. Samo jednorazowe sprawdzenie węża nic nie da. Trzeba obserwować temperaturę i patrzeć, przy jakiej termostat zaczyna się otwierać, czyli wąż lub chłodnica robią się ciepłe...
    Jeżeli kreseczka ledwo co "wstaje" to temp jest ponizej 70 stopni albo w okolicach. Jeżeli przy takiej temp. wąż będzie ciepły to znaczy że termostat puszcza za wcześnie i prawdopodobnie stąd problem z dogrzaniem.

  7. #6
    Zielony listek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
    Od
    10 Aug 2010
    Mieszka w
    okolice Błonia
    U mnie pomogła wymiana małego termostatu - zacząłem od małego bo w większości przypadków to jego wina. Troche kiepski dostęp i trzeba odkręcać kolektor ale różnica po wymianie kolosalna... miałem tak jak Ty a teraz 3-5 km i temperatura 90stopni (przy 0stopni na zewnątrz) no i oczwyiście tak już zostaje obojętnie jaki styl jazdy...

  8. #7
    Zielony listek Awatar klimad
    Imię
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    MK III TDDI 90KM
    Od
    20 Feb 2008
    Mieszka w
    Skierniewice
    Mały termostat do wymiany



    Kiedyś MK2 1.8TD dziś MK3 2.0 TDDI

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar Patriarcha
    Imię
    Piotr
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Jan 2012
    Mieszka w
    Zabrze
    Wpisów
    6
    Cytat Zamieszczone przez klimad Zobacz posta
    Mały termostat do wymiany
    Wystarczy przeczytać temat np. olaola1 żeby dowiedzieć się że taki osąd może być całkowicie niesłuszny. Zanim kupicie nowe termostaty, to poczytajcie sobie tamten temat.

    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...ratura-silnika
    Ostatnio edytowane przez Patriarcha ; 19-12-2012 o 09:21
    Portfolio Grupy Śląskiej MKP's 2014 Calendar in - done.
    No matter how many people may be watching, you do the right thing.


  10. #9
    Zielony listek Awatar pablofm
    Imię
    Paweł
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0tddi 115KM
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Poznań
    ja zaobserwowałem tez pewna ciekawostke.Wczoraj leciałem kawalek obwodnica i silnik sie nagrzał tylko do pierwsze kreski i co mnie zdziwiło-na chwile sie zatrzymałem -wyłaczyłem silnik bo wszedłem do sklepu,wracam odpalam i jade spokojnie i temp.prawie do pionu dochodzi-ale jak włacze nawiew to spada znowu do pierwszej kreski.W weekend sprawdze wąż i zobaczymy,ale stawiam ze mały termost.mi padł-<wnioski z tematów i wypowiedzi userów>-dobrze mysle?

  11. #10
    Zielony listek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
    Od
    10 Aug 2010
    Mieszka w
    okolice Błonia
    Mały termostat to 115PLN, kup oryginalny forda. Ja wymieniłem sam bo za wymianę chcieli drugie 115PLN. Duży termostat raczej rzadko się psuje i z tego co wiem to w większości przypadków problemy z temperaturą to właśnie ten mały ale u Ciebie może być inaczej... sam zadecyduj. Ja tylklo żałuje, że tak długo zwlekałem z wymianą :-)

  12. #11
    Zielony listek Awatar pablofm
    Imię
    Paweł
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0tddi 115KM
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Poznań
    bede tylko zwleka c do po swietach-wiadomo koszty.ale bede wymieniac napewno na oryginalny-cena nie jjest zla-a koszt wymiany-ciezko mi cos powiedziec bo nie pytałem sie jeszcze mechanika.

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez pablofm Zobacz posta
    bede tylko zwleka c do po swietach-wiadomo koszty.ale bede wymieniac napewno na oryginalny-cena nie jjest zla-a koszt wymiany-ciezko mi cos powiedziec bo nie pytałem sie jeszcze mechanika.
    Termostat mały występuje tylko w oryginale. Nie ma zamienników.

  14. #13
    Zielony listek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
    Od
    10 Aug 2010
    Mieszka w
    okolice Błonia
    potwierdzam.

  15. #14
    Zielony listek Awatar pablofm
    Imię
    Paweł
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0tddi 115KM
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez kot_79 Zobacz posta
    potwierdzam.
    tym lepiej

  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar kamilesp
    Imię
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Mar 2010
    Mieszka w
    Ostrowiec Św.
    Cytat Zamieszczone przez pablofm Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kot_79 Zobacz posta
    potwierdzam.
    tym lepiej
    Nie kusi zakup zamiennika Jeśli jesteś zainteresowany to mam używany mały termostat. Jest sprawny w 100%. Oddam za 50 zł + przesyłka.

  17. #16
    Zielony listek Awatar pablofm
    Imię
    Paweł
    Opis
    Ford Mondeo Mk3 2.0tddi 115KM
    Od
    05 Nov 2012
    Mieszka w
    Poznań
    dziekuje za propozycje-wole nowy.
    pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [Duratec] Niedogrzany silnik czy uszkodzony czujnik ECT?
    By autista in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-11-2013, 00:06
  2. [TDCi MKIII] niedogrzany silnik
    By xurion in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 08-05-2013, 23:12
  3. [Zetec] Niedogrzany silnik.
    By luki1557 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-04-2012, 22:06
  4. [TDCi MKIII] [MKIII] Niedogrzany silnik?
    By Tentom in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 22:07
  5. [MkI] Niedogrzany silnik
    By debus in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-08-2010, 20:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów