+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 4 z 4
-
19-12-2012 01:42 #1sebastianek164Go¶æ
Problem dotyczy mondeo mk3 2.0 tddi 90Km b³±d k±ta wtrysku i zmniejszenia dawki paliw
Witam problem dotyczy samochodu Ford mk3 mondeo 2001 rok 90 KM, mianowicie co siê dzieje samochód na chwilê obecn± nie nagrzewa siê do samego koñca ale to akurat pewnie wina termostatu, czy mo¿e byæ jeszcze czujnik temperatury? wa¿niejszym problemem jest to ¿e gdy silnik siê ju¿ trochê nagrzeje peda³ gazu zaczyna dzia³aæ jakby z delikatnym opóznieniem, po wcisniêciu czuæ ma³± dziure i dopiero zaczyna ciagnaæ, bynajmniej nie chodzi o moment w³±czenia turba, dzieje siê to w ró¿nych zakresach ale zazwyczaj przy ni¿szych obrotach, bylem na komputerze wyskoczy³y b³edy dotycz±ce opóznienie kata wtrysku, diagnosta powiedzia³ ¿e jest u mnie problem z jakim¶ zaworkiem k±ta wtrysku w pompie podobno nowy kosztuje700 z³, wi±¿e to siê z g³o¶niejsz± prac± samochodu, pozatym auto odpala bez problemu trochê mo¿e dymi na bia³o przy zimnym silniku. Czy warto naprawiaæ obecn± pompê czy mo¿e kupiæ now± na allegro ? Z góry dziêkuje za odpowiedz.
Ostatnio edytowane przez sebastianek164 ; 20-12-2012 o 01:41
-
19-12-2012 01:42 # ADSReklama
-
19-12-2012 08:51 #2
- Imiê
- Piotr
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 17 Jan 2012
- Mieszka w
- Zabrze
- Wpisów
- 6
Kliknij zaawansowana edycja i zmieñ nazwê tematu na taki który opisuje problem np. Problem z zaworem k±ta wtrysku. Inaczej mo¿esz nie uzyskaæ odpowiedzi na temat, bo ma³o kto tu zajrzy.
Portfolio Grupy ¦l±skiej MKP's 2014 Calendar in - done.No matter how many people may be watching, you do the right thing.
-
19-12-2012 11:08 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice B³onia
Sprawd¼ przeka¼nik pod akumulatorem... o ile dobrze pamiêtam on steruje jako¶ pomp± (ale g³owy nie dam :-)) no i czêsto styki siê brudz±, czy te¿ ten przeka¼nik przestaje dzia³aæ.
-
20-12-2012 01:52 #4sebastianek164Go¶æ
Jutro sprawdzê ten przekaznik, dziwi mnie tylko fakt dlaczego jak samochód jest zimny przyspiesza rewelacyjnie jak na 90km, dopiero po rozgrzaniu zaczyna siê problem z opoznion± reakcja na gaz, czy mo¿e to byæ sterownik pompy,? Odpala bardzo dobrze zarówno ciep³y jak i zimny, na komputerze wyskakuj± 2 b³êdy opó¼niony k±t wtrysku i zredukowanie dawki paliwa, w moim aucie nie ma pomocniczej pompki paliwa przy zbiorniku. Je¿eli zniknie moc po ponownym odpalenie wraca, nadmieniæ chce ¿e zawór EGR mam za¶lepiony. Czy uszkodzony zaworek k±ta wtrysku mo¿e mieæ wp³yw na opóznion± reakcjê na gaz dzieje siê to za którym¶ razem ? Z góry dziekuje z odp pozdrawiam
Podobne w±tki
-
[TDDi MKIII] Problem ze zmian± k±ta wtrysku.
By MaxiKing in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 24-12-2013, 10:12 -
[TD MkII] Po wymianie korektora k±ta wtrysku dziwny problem
By muscle_car in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 10-10-2012, 21:54 -
[MkII] Wymiana korektora k±ta wtrysku w Mondeo 1.8 TD z 97r
By Raftik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 10-04-2008, 18:17 -
Wymiana korektora k±ta wtrysku - problem.
By COOLer_23 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 18-10-2007, 10:39