+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    sebastianek164
    Go¶æ

    Problem dotyczy mondeo mk3 2.0 tddi 90Km b³±d k±ta wtrysku i zmniejszenia dawki paliw

    Witam problem dotyczy samochodu Ford mk3 mondeo 2001 rok 90 KM, mianowicie co siê dzieje samochód na chwilê obecn± nie nagrzewa siê do samego koñca ale to akurat pewnie wina termostatu, czy mo¿e byæ jeszcze czujnik temperatury? wa¿niejszym problemem jest to ¿e gdy silnik siê ju¿ trochê nagrzeje peda³ gazu zaczyna dzia³aæ jakby z delikatnym opóznieniem, po wcisniêciu czuæ ma³± dziure i dopiero zaczyna ciagnaæ, bynajmniej nie chodzi o moment w³±czenia turba, dzieje siê to w ró¿nych zakresach ale zazwyczaj przy ni¿szych obrotach, bylem na komputerze wyskoczy³y b³edy dotycz±ce opóznienie kata wtrysku, diagnosta powiedzia³ ¿e jest u mnie problem z jakim¶ zaworkiem k±ta wtrysku w pompie podobno nowy kosztuje700 z³, wi±¿e to siê z g³o¶niejsz± prac± samochodu, pozatym auto odpala bez problemu trochê mo¿e dymi na bia³o przy zimnym silniku. Czy warto naprawiaæ obecn± pompê czy mo¿e kupiæ now± na allegro ? Z góry dziêkuje za odpowiedz.
    Ostatnio edytowane przez sebastianek164 ; 20-12-2012 o 01:41

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar Patriarcha
    Imiê
    Piotr
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    17 Jan 2012
    Mieszka w
    Zabrze
    Wpisów
    6
    Kliknij zaawansowana edycja i zmieñ nazwê tematu na taki który opisuje problem np. Problem z zaworem k±ta wtrysku. Inaczej mo¿esz nie uzyskaæ odpowiedzi na temat, bo ma³o kto tu zajrzy.
    Portfolio Grupy ¦l±skiej MKP's 2014 Calendar in - done.
    No matter how many people may be watching, you do the right thing.


  4. #3
    Zielony listek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
    Od
    10 Aug 2010
    Mieszka w
    okolice B³onia
    Sprawd¼ przeka¼nik pod akumulatorem... o ile dobrze pamiêtam on steruje jako¶ pomp± (ale g³owy nie dam :-)) no i czêsto styki siê brudz±, czy te¿ ten przeka¼nik przestaje dzia³aæ.

  5. #4
    sebastianek164
    Go¶æ
    Jutro sprawdzê ten przekaznik, dziwi mnie tylko fakt dlaczego jak samochód jest zimny przyspiesza rewelacyjnie jak na 90km, dopiero po rozgrzaniu zaczyna siê problem z opoznion± reakcja na gaz, czy mo¿e to byæ sterownik pompy,? Odpala bardzo dobrze zarówno ciep³y jak i zimny, na komputerze wyskakuj± 2 b³êdy opó¼niony k±t wtrysku i zredukowanie dawki paliwa, w moim aucie nie ma pomocniczej pompki paliwa przy zbiorniku. Je¿eli zniknie moc po ponownym odpalenie wraca, nadmieniæ chce ¿e zawór EGR mam za¶lepiony. Czy uszkodzony zaworek k±ta wtrysku mo¿e mieæ wp³yw na opóznion± reakcjê na gaz dzieje siê to za którym¶ razem ? Z góry dziekuje z odp pozdrawiam

Podobne w±tki

  1. [TDDi MKIII] Problem ze zmian± k±ta wtrysku.
    By MaxiKing in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-12-2013, 10:12
  2. [TD MkII] Po wymianie korektora k±ta wtrysku dziwny problem
    By muscle_car in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 10-10-2012, 21:54
  3. [MkII] Wymiana korektora k±ta wtrysku w Mondeo 1.8 TD z 97r
    By Raftik in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-04-2008, 18:17
  4. Wymiana korektora k±ta wtrysku - problem.
    By COOLer_23 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-10-2007, 10:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów