+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn

    Dlawienie silnika tylko na zimnym

    Witam panowie temat porusze raz jeszcze poniewaz problem dalej nie zostal zdiagnozawany chodzi dokladnie o poranne dlawienie silnika przy porannym odpalaniu na pb.Problem ten trwa zaledwie kilka sekund ale jest denerwujacy. Bez dodania gazu samochod dlawi okropnie albo gasnie.Po kilku sekundach wszystko ok na benzynie nie szarpie na lpg to samo. Pomogl reset kompa po odlaczeniu akumlatora ale tylko na kilka dni. W servisie gdzie montowalem lpg komputer pokazuje wszystko ok. W dalszym ciagu nikt nic nie wie. Kto wie niech pomoże
    Dziwne ze po resecie smigalem kilka dni tak jakby nigdy nic.
    Pozdro

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    omogl reset kompa po odlaczeniu akumlatora ale tylko na kilka dni. W servisie gdzie montowalem lpg komputer pokazuje wszystko ok. W dalszym ciagu nikt nic nie wie. Kto wie niech pomoże
    Dziwne ze po resecie smigalem kilka dni tak jakby nigdy nic.
    na 99% nieprawidłowo wystrojona instalacja lpg
    jak tam twierdza ze wszystko ok to zmien gazownikow
    jest jeszcze opcja ze wtryskiwacze puszczają i zalewa dwoma paliwami, ale raczej mało prawdopodobne.
    podaj jakie masz wtryskiwacze i kiedy ostatnio były wymieniane oraz sterownik od gazu jaki jest zamontowany w aucie.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    Dziwne ze po resecie smigalem kilka dni tak jakby nigdy nic.
    J.w, źle wystrojona kuchenka rozkłada mapę w PCM-ie i przez to PCM nie potrafi silnikiem sterować.
    Możliwe jednak że sam program OK, ale jak przykładowo wtryskiwacz któryś się nie domyka (bo np zabrudzony) i podlewa więcej gazu niż sterownik zezwala to też będzie mieszało PCM-owi w pamięci.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    ok dzieki
    Odswieze wiadomosci odnosne podzespolów lpg i dam znac
    Dzisiaj odebralem samochod od majstra mowil ze mieszanka lekko za bogata i wyczyscil przepustnice
    50 zl kolejny raz skasowal. . zobaczymy co z rana samochod bedzie mial do powiedzenia

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    zobaczymy co z rana samochod bedzie mial do powiedzenia
    Z tym że trza kolejny reset PCM-a zrobić coby wyczyścić rozstrojoną mapę.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Dzisiaj rano odpalone i ok. Lekko obrotami zachwialo przez 3 sek i tyle. Mieszanka byla podobno za bogata
    Cala instalacja ze Staga z podzespołami

    ---------- Post added at 10:41 ---------- Previous post was at 10:39 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    zobaczymy co z rana samochod bedzie mial do powiedzenia
    Z tym że trza kolejny reset PCM-a zrobić coby wyczyścić rozstrojoną mapę.
    Robic jeszcze reset pcm jak juz wystrojone? Majster nic nie wspominal����

    ---------- Post added at 10:51 ---------- Previous post was at 10:41 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    zobaczymy co z rana samochod bedzie mial do powiedzenia
    Z tym że trza kolejny reset PCM-a zrobić coby wyczyścić rozstrojoną mapę.
    Robic jeszcze reset pcm jak juz wystrojone? Majster nic nie wspominal樂[COLOR="Silver"]

    ---------- Post added at 10:58 ---------- Previous post was at 10:52 ----------

    Dodam jeszcze ze regulacji zaworów od poczatku instalacji nie bylo do tej pory. Servis utrzymuje caly czas ze nie ma takiej potrzeby. Przejechane na lpg 70tkm
    Ostatnio edytowane przez haken80 ; 08-11-2018 o 11:54

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    Robic jeszcze reset pcm jak juz wystrojone?
    No tak, bo jak miałeś rozregulowaną kuchenkę to PCM-owi mapy też się rozjechały, a teraz jeśli jest poprawione LPG no to trza w PCM-ie wymazać te rozjechane mapy.


    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    Majster nic nie wspominal
    To i zapewne strojenie robił do rozjechanych map w PCM-ie...
    Przed udaniem się do gazownika powinno zrobić się reset PCM-a, z jeden dzień na samej benie pośmigać żeby PCM złapał czyste mapy, i dopiero do tych czystych map stroić powinno się kuchenkę.
    Jak się robi strojenie kuchenki pod rozjechane mapy w PCM-ie to później potrafią wychodzić problemy ze sterowaniem silnika.

    ---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:12 ----------

    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    Dodam jeszcze ze regulacji zaworów od poczatku instalacji nie bylo do tej pory. Servis utrzymuje caly czas ze nie ma takiej potrzeby.
    a serwis chociaż zrobił pomiar luzów? czy na słuch ocenił że nie trzeba regulować?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Widocznie na sluch
    p. Cebula z Jastrzębia znany na Śląsku dość dobrze wie co robi mówią ludzie
    A wiec zresetuje pcm jeśli juz nie za późno
    Zobaczymy co dalej
    Dzieki za pomoc
    Ostatnio edytowane przez haken80 ; 08-11-2018 o 19:52

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Brak słów. Regulacja lpg u p. Cebuli pomogla ale nie na dlugo. Teraz nawet na pb mam wrażenie ze lekko szarpie na niskich obrotach. Jak żyć?

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    trzeba zmienic gazownika na takiego co sie zna na rzeczy
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Tak zamierzam zrobic. O tyle dziwne ze nejechane mam na gazie 70kkm a dopiero teraz silnik dostał glupawy, pozornie dosc banalna do diagnozy i usunięcia usterka, czy gosc nie majacy pojecia o montażu zestroił by tak świetnie instalacje na taki dlugi okres a teraz nie poradził by sobie z regulacją?

    ---------- Post added at 03:07 ---------- Previous post was at 03:04 ----------

    Ile panowie taka regulacja lpg trwa możecie powiedzieć?

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez haken80 Zobacz posta
    O tyle dziwne ze nejechane mam na gazie 70kkm
    Przy takim przebiegu jest możliwość że wtryski czy reduktor(choćby przez "smołę" co się w reduktorze zbiera) już w nie najlepszej kondycji, i nawet jeśli trafi się na gościa co stroić potrafi to może mapa się rozpływać.
    A świeczki duży mają przebieg?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    70kkm
    Ostatnio edytowane przez haken80 ; 13-11-2018 o 14:59

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No to wymień świeczki, bo 50 tyś to już dobry wynik przy którym świeczki już mogą tracić iskrę, a przez to mieszanka jest niedopalana i lambda może wtedy pokazywać bogato.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 13-11-2018 o 15:09
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Mersi 😀

  17. #16
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Od
    18 Aug 2018
    Mieszka w
    Lędziny
    Jak tam kolego z twoim problemem? Wymiana świec pomogła?

    Jestem ciekaw jak wyjdzie u Ciebie bo mam ten sam zestaw objawów. Przez pierwsze kilka sekund po odpaleniu na pb kiedy obroty są podwyższone autko jedzie jak złoto(najczęściej czas na wyjazd z podjazdu). Gdy opadną do standardowych obrotów jałowych i chce ruszyć jest dławienie i tzw. żabka. Wtedy też albo go zadławi albo musze go odrobinę mocniej depnąć (nie ma stanu pomiędzy). Problem ustępuje po kilku sekundach i dotyczy tylko zimnego silnika.
    Tyle że u mnie instalacja ma 12 tkm.

  18. #17
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Temat powrócił po nie całym roku ze zwiększonym objawem
    Po ostatnim servisie diagnoza bylo zbyt bogata mieszanka paliwa
    Teraz reset kompa nawet nie pomaga na chwile.
    Narazie mamy podejrzenia zapieczonych wtryskow paliwa

  19. #18
    Kursant
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    mk3 2005 2.0 pb/lpg
    Od
    08 Feb 2010
    Mieszka w
    Cieszyn
    Regulacja zaworów pomogla dla zainteresowanych na przyszlosc.
    Plus tzw.regeneracja szklanek hehe
    Pomoglo na pół roku zaczyna sie znowu ale malymi krokami
    Ostatnio edytowane przez haken80 ; 25-06-2021 o 23:22

Podobne wątki

  1. [Zetec] Dlawienie silnika na wolnych obrotach
    By Mondziak93 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-11-2015, 13:04
  2. [TDDi MKIII] Turbo tylko na zimnym silniku.
    By westlive in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 09-03-2015, 17:14
  3. [TD MkII] Pompa cieknie, czy tylko na zimnym ?
    By DziQ in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 31-01-2011, 22:36
  4. [Zetec]Dlawienie sie silnika na benzynie
    By Jlmarzec in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-06-2010, 04:31
  5. szarpie na zimnym tylko na PB
    By lukpiecz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 23-10-2007, 23:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów